Описание продукта
| Цилиндрические роликовые подшипники |
NU1004 series |
NU1004 1005 1006 1008 1010 1011 1012 1013 1014 1018 1021 1022 1024 1026 1028 3028 1030 1032 1034 1036 1038 1040 1044 1048 1052 1056 1060 1064 1068 1072 1076 1080 |
| NN3005 |
NN3005 3006 значение 3008 3007 3009 3010 3011 оси 3.012 3013 3014 3015 3016 3017 3018 3019 3020 3021 3022 3024 3026 3028 3030 3032 3034 3036 3038 3040 3044 3048 3052 3056 3060 3064 3068 3072 3076 3080 3092 |
| N/РНЕ/НЬЮ-ДЖЕРСИ/NF/ПНЕ/NU202 |
202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 224 226 228 230 232 234 236 238 240 244 248 252 260 |
| NU/N/NF/НЬЮ-ДЖЕРСИ/РНЕ/ПНЕ 303 |
303 304 305 306 307 308309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 324 326 328 330332 334 336 338 340 344 348 360 |
| NJ202 |
NJ202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 |
| NF203 |
203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 |
| Пне |
202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 |
Цилиндрические роликовые подшипники:
Цилиндрических роликов и корпусы микровыключателей являются линейные подшипники контактов. Грузоподъемность, в основном несут радиальные нагрузки. Трение между элементом и ребра кольцо является небольшой, который подходит для высокой скорости вращения. В зависимости от наличия кольцо имеет ребер или нет, но ее можно разделить на отдельные строки цилиндрических роликовых подшипников, таких как NU, Нью-Джерси, ПНЕ, N, NF и двухрядными цилиндрических роликовых подшипников, таких как NNU и NN. Подшипник - это структура, в которых внутреннее кольцо подшипника и наружное кольцо могут быть разделены.
Цилиндрические роликовые подшипники без ребер на внутреннее или наружное кольцо внутреннего и наружного кольца могут перемещаться по отношению к осевом направлении, с тем чтобы они могли быть использованы в качестве свободный конец подшипников. Цилиндрические роликовые подшипники с двумя выступами на одной стороне внутреннее кольцо и наружное кольцо и одним ребром на другой стороне кольца могут выдерживать определенную степень осевой нагрузки в одном направлении. Как правило, стальной каркас штампование используется или медных сплавов повернув твердых каркас для плат используется. Однако существует также являются частью использования полиамид формирующих каркас.
Цилиндрические роликовые подшипники в сепарабельных подшипники, который очень удобен в установке и разобрать. Цилиндрические роликовые подшипники могут выдерживать большие радиальные нагрузки и пригодны для применения в высокой скорости работы.
Цилиндрические роликовые подшипники в сепарабельных подшипники, который очень удобен в установке и разобрать. Цилиндрические роликовые подшипники могут выдерживать увеличенного диаметра
Для нагрузки и подходит для использования в высокой скорости работы.
Этот тип подшипника позволяет угловое ошибка (наклон) между осью внутреннее кольцо и оси наружного кольца на очень малых, только 2" до 4". В связи с этим обработки точность вала и подшипников является относительно высокой. В противном случае неравномерной нагрузки или подчеркнуть концентрацию будет легко произойти на контакт в кабельном канале. Тем не менее, подчеркнуть концентрации можно уменьшить путем изменения контакта busbars роликов или дорожках качения.
Цилиндрические роликовые подшипники могут быть разделены на разные структуры, такие как одно-, двух рядов и multi-рядная цилиндрических роликовых подшипников в зависимости от количества рядов подвижного элемента. Различные структурные подшипники нашли также отражение в разработке положение ребра. Среди наиболее часто используемых цилиндрических роликовых подшипников заключаются в следующем
В различных формах:
С одной строки цилиндрических роликовых подшипников: одного ряда цилиндрических роликовых подшипников в сепарабельных подшипники, которые просты в установке и разобрать. Оба кольца может быть плотно установлен, и линии соприкосновения между роликами и кабельном канале не будет исправлена для снижения стресса концентрации.
Дважды ряда цилиндрических роликовых подшипников: Дважды ряда цилиндрических роликовых подшипников, подшипники с плавающей запятой и их разделимости упрощает установку и разборку очень удобно. Как наконечники тросов может иметь плотную посадку. Двухрядный цилиндрических роликовых подшипников не разрешено иметь угол наклона.
Одна строка цилиндрических роликовых подшипников
N, NU типа
Наружное кольцо N-тип подшипника не ребер, и имеются выступы по обеим сторонам внутреннего кольца. Перемещенных лиц в обоих направлениях осевой зазор между торцом вала и корпус подшипника может быть разрешено. В NU тип подшипника имеет ребер на обеих сторонах наружное кольцо и ребер на внутреннее кольцо. Также можно разрешить перемещение вала относительно корпуса подшипника в обоих направлениях с внутренним шаровым шарниром. Поэтому данный тип структуры подходит для использования в качестве коренного подшипника.
NJ, NF тип
NJ типа подшипников имеют ребра с обеих сторон наружное кольцо и ребер на одной стороне внутреннее кольцо. Может выдерживать определенное количество однонаправленных осевую нагрузку.
NF тип имеет ребер на одной стороне наружное кольцо и ребра с обеих сторон на внутреннее кольцо. Он может также иметь определенное количество однонаправленных осевую нагрузку. Поэтому данный тип структуры подходит для использования в качестве однонаправленной осевой расположение подшипника.
Пне, типа НПЛ
Пне типа подшипников ребер на обеих сторонах внешнего кольца, а (фиксированный) однобуртиковых на одной стороне внутреннее кольцо и сепарабельных плоские ребра на другой стороне. Может выдерживать определенное количество двунаправленный осевую нагрузку.
Наружное кольцо подшипника в НПЛ типа (фиксированный) однобуртиковых с одной стороны и сепарабельных плоские ребра на другой стороне, с ребрами по обе стороны от внутреннего кольца. Он также может выдерживать определенное количество двунаправленный осевую нагрузку. Этот тип структурной подшипника может ограничить перемещение вала относительно подшипников в обоих направлениях с внутренним шаровым шарниром. Поэтому он подходит для использования в качестве фиксированного подшипника со стороны.
NH (НЬЮ-ДЖЕРСИ+HJ) типа
В NH тип подшипника - сочетание NJ тип подшипника и HJ тип склонен стопорное кольцо. Так как внутреннее кольцо ПНЕ тип подшипника - короткое замыкание и плоские стопорное кольцо не фиксируется, неудобны в использовании, в то время как NH тип подшипника может использовать ширина всего внутреннее кольцо NJ тип подшипника для поддержания более установите вместе с валом. Кроме того, NH тип подшипника - более удобен в установке и разобрать.
NH типа подшипников может ограничить перемещение вала относительно подшипников в обоих направлениях с внутренним шаровым шарниром. Поэтому он подходит в качестве фиксированного подшипника со стороны использовать
| Модель не |
D(мм) |
D(мм) |
T(мм) |
W(кг) |
| NU204 |
20 |
47 |
14 |
0,11 |
| NU205 |
25 |
52 |
15 |
0.137 |
| NU206 |
30 |
62 |
16 |
0.211 |
| NU207 |
35 |
72 |
17 |
0.3 |
| NU208 |
40 |
80 |
18 |
0.382 |
| NU209 |
45 |
85 |
19 |
0,438 |
| NU210 |
50 |
90 |
20 |
0.493 |
| NU211 |
55 |
100 |
21 |
0.648 |
| NU212 |
60 |
110 |
22 |
0,84 |
| NU213 |
65 |
120 |
23 |
1.07 |
| NU214 |
70 |
125 |
24 |
1.16 |
| NU215 |
75 |
130 |
25 |
1,25 |
| NU216 |
80 |
140 |
26 |
1.5 |
| NU217 |
85 |
150 |
27 |
2.5 |
| NU218 |
90 |
160 |
30 |
2.35 |
| NU219 |
95 |
170 |
32 |
2.8 |
| NU220 |
100 |
180 |
34 |
3,42 |
| NU221 |
105 |
190 |
36 |
4.07 |
| NU222 |
110 |
200 |
38 |
4.73 |
| NU224 |
120 |
215 |
40 |
5,65 |
| NU226 |
130 |
230 |
40 |
6.5 |
| NU228 |
140 |
250 |
42 |
8.2 |
| NU230 |
150 |
270 |
45 |
10.4 |
| NU232 |
160 |
290 |
48 |
14.4 |
| NU234 |
170 |
310 |
52 |
17,7 |
| NU236 |
180 |
320 |
52 |
18.4 |
| NU238 |
190 |
340 |
55 |
22.3 |
| NU240 |
200 |
360 |
58 |
26.6 |
| NU244 |
220 |
400 |
65 |
37.3 |
| NU248 |
240 |
440 |
72 |
50,5 |
| NU252 |
260 |
480 |
80 |
67,1 |
| Подшипник № |
Границы размеры (мм) |
Основные номинальная нагрузка (КН) |
Масса |
| D |
D |
B |
C |
Co |
Кг |
| N308 обеспечивает возможность EM |
NU308 обеспечивает возможность EM |
NJ308 обеспечивает возможность EM |
40 |
90 |
23 |
76,8 |
77,8 |
0,65 |
| N309EM |
NU309EM |
NJ309EM |
45 |
100 |
25 |
93.0 |
98,0 |
0.95 |
| N310EM |
NU310EM |
NJ310EM |
50 |
110 |
27 |
105.0 |
112,0 |
1.20 |
| N311EM |
NU311EM |
NJ311EM |
55 |
120 |
29 |
128,0 |
138.0 |
1,61 |
| N312can распознает данные EM |
NU312can распознает данные EM |
NJ312can распознает данные EM |
60 |
130 |
31 |
142,0 дюйма |
155.0 |
1,94 |
| N313EM |
NU313EM |
NJ313EM |
65 |
140 |
33 |
170,0 |
188.0 |
2.42 |
| N314EM |
NU314EM |
NJ314EM |
70 |
150 |
35 |
195.0 |
220,0 |
2.90 |
| N315EM |
NU315EM |
NJ315EM |
75 |
160 |
37 |
228.0 |
260.0 |
3,59 |
| N316EM |
NU316EM |
NJ316EM |
80 |
170 |
39 |
245.0 |
270,0 дюйма |
3,90 дюйма |
| N317EM |
NU317EM |
NJ317EM |
85 |
180 |
41 |
265.0 |
280.0 |
5.20 |
| N318EM |
NU318EM |
NJ318EM |
90 |
190 |
43 |
290.0 |
320.0 |
6.17 |
| N319EM |
NU319EM |
NJ319EM |
95 |
200 |
45 |
320.0 |
350.0 |
6.92 |
| N320EM |
NU320EM |
NJ320EM |
100 |
215 |
47 |
В пределах от 355,0 |
380.0 |
8.24 |
| N322EM |
NU322EM |
NJ322EM |
110 |
240 |
50 |
415.0 |
470.0 |
11.20 |
| N326EM |
NU326EM |
NJ326EM |
130 |
280 |
58 |
615.0 |
735.0 |
19.30 |
| N328EM |
NU328EM |
NJ328EM |
140 |
300 |
62 |
665.0 |
795.0 |
Размере 23,70 |
| N330EM |
NU330EM |
NJ330EM |
150 |
320 |
65 |
715.0 |
855.0 |
26.80 |
Приложение
Рекомендуемые продукты
Профиль компании
Упаковка и доставка
Часто задаваемые вопросы
Q: Вы торговой компании или производитель ?
A: мы на заводе. Приглашаем Вас посетить наш завод.
Q: Как получить цены ?
A: отправьте запрос непосредственно. Наша задача коммивояжера replys очень быстро.
Вопрос: Что вы можете предоставить бесплатные образцы ?
Ответ: Да, мы могли бы предложить вам бесплатные образцы, но не оплатить расходы на перевозку.
Q: в чем MOQ ?
A: MOQ зависит от подшипника номер модели и цену.Обычно общая сумма расходов составит 1000 по крайней мере.
Q: Что вы условия платежа ?
A: T/T (Банк провод)
Вестерн Юнион
Деньги Grame
Paypal
Q: Как долго Ваше время?
A: В целом она составляет от 2 до 4 дней, если товары имеются в наличии, или это будет примерно от 6 до 15 дней в зависимости от количества.
