After-sales Service:	2 Years Quality Warranty
Warranty:	2 Years
Тип трансмиссии:	ручно
Мощность:	Дизель
Грузоподъемность:	11-20t
Эмиссия Стандартный:	Euro 3

*Двигатель*
*Торговые марки*	*/ CUMMINS QSL9 C360 или F8L513 или TCD2013 L4 V2* *или* *BF6M2015* *или* *Volve* *Penda 920VE или MC11.3*
*Топливо*	*Дизельный*
*Система охлаждения двигателя*	*Вода - с водяным охлаждением или 513 с воздушным охлаждением*
*Количество цилиндров*	*6 (Deutz 8 цилиндра)*
*Рабочий цикл*	*4 ходов*
*Номинальная мощность*	*264квт при 2300 об/мин*
*Давление в шинах 3, turbo - зарядка аккумуляторной батареи, электрического управления, самодиагностика.* *В соответствии с SAE J1995, номинальное значение представляет собой общую производительность.*
*Трансмиссия*
*Гидротрансформатор крутящего момента*	*Надежные крупного рогатого скота Tech J409*
*Коэффициент преобразования крутящего момента срыва*	*2.292*
*Коробка передач*	*Надежные* *крупного рогатого скота* *Tech* *RC40000*
*Соотношение скорости для каждой передачи*	*5.33, 2.22, 1.26, 0.72*
*Мост*	*Dana 19D2748 или KSL*
*Шестерня 1*	*4,5 км/ч*

*Шестерня 2*	*10,5 км/ч*
*Шестерня 3*	*18 км/ч*
*Шестерня 4*	*28 км/ч*
Оба моста настраиваются с помощью стандартного дифференциала и привод POSI - остановка жидкости multi - диск тормоза. *Она имеет независимую систему охлаждения для обеспечения возможности работы* на *склонах.* В *Тормоза интегрирует рабочего тормоза и стояночного тормоза, чтобы упростить конструкцию.*
*Тормозная система*
*POSI - замкнутые многодисковый переводная пластина, интеграции рабочего тормоза, стояночный тормоз и* Аварийный тормоз и упрощения гидравлического контура, для повышения уровня безопасности и производительности.
*Максимальное давление рабочего тормоза*	*10191 Кпа*
*Max крутящий момент рабочего тормоза*	*34686 Нм*
*Max класса способность @ max вес*	*±25%*
*Давление зарядки аккумуляторной батареи*	*15,3 - 18,6 Мпа*
	*В комплекте, жидкость - с водяным охлаждением и из вторсырья, multi-диск, пружиной и гидравлической системы* *Отпустите тормоз*
Масло для тормоза - это внешний - Система охлаждения двигателя, из вторсырья, является идеальным решением для торможения на подземных илистых тяжелых дорожных, работает на большой уклон при *полной* *загрузке.* *Основные элементы* *как* *Загрузочный клапан, клапан тормоза с Мико является гарантией тормозной способности.*
*Давление в шинах*
*Тип*	*Rock типа, без трубки*
*Стандартные шины*	*18.00 - 25*
*Компания RIM*	*14.25 - 25 без трубки, одного радиального пластину*
	*Номинальное давление зарядки 850 Кпа*
*Давление в шинах должно соответствовать TKPH/TMPH, внешней колеи, ингредиент, давление зарядки, сетка слои* *И Т.Д.*
*Рамы*

*3D-моделирования, Высокопрочный стальной пластиной, задняя рама из листового металла сгибания, - структура,* *Предназначены в первую очередь для рабочей станции метро.*
*Пластина материала*	*Предел текучести 460 Мпа, высокой прочности* *Потянув - листовой стали*
*Ширина балки задней рамы*	*165 мм*
*Толщина верхней и нижней пластины*	*22 мм*
*Толщина боковой пластины*	*22 мм*
*Система охлаждения*
*Размер спереди радиатора двигателя*	*0,98 м*2
*Размер спереди радиатора гидравлического масла*	*0,14 м*2
*Объем подачи топлива*
*Объем охлаждающей жидкости двигателя*	*55 л*
*Смазочный материал для двигателя уровень громкости*	*29 л*
*Объем смазки трансмиссии*	*72 л*
*Объем смазки моста*	*2 x 44 л*
*Объем гидравлического масла*	*220 л*
*Объем дизельного двигателя*	*280 л*
*Гидравлическая система*
*Система рулевого управления*
*Цилиндр рулевого управления*	Φ*125 x* φ80 x *410* *класса давления* *при 25 Мпа* *Цилиндр высокого давления*
*Угол поворота рулевого управления*	*±43°*
*Масляный насос системы рулевого управления*	*Шестеренчатый насос, PERMCO, перемещения 48,4* *Мл/rev, давление в системе 16,0 Мпа*
*Тормозная* *система*
*Клапан зарядки аккумуляторной батареи*	*Давление зарядки 12,9 - 15,9 Мпа, скорость* *Соотношение 6,4 л/мин*

*Тормозной клапан*	*Тормозное давление 0 - 10,3 Мпа*
*Тормоза*	*Posi - Стоп, сбросьте давление 10.3 Мпа*
*Антиблокировочная система тормозов масляного насоса*	*Шестеренчатый насос, PERMCO, перемещения 24.2* *Мл/rev*
	*Давление масла 16,0 Мпа*
*Ковш гидравлической системы*	*Тормозное* *давление* *0 - 10,3* *Мпа*
*Гидравлический насос*	*Шестеренчатый насос, PERMCO, перемещения 42,1* *Мл/rev*
	*Давление в системе 16,0 Мпа*
*Подъемный цилиндр*	**2 единицы, 2HSTG1601315 - технологией HT***
*Главный клапан гидравлической системы*	*Паркер VG35 серии*
*Управляющий клапан*	*Паркер PCL 402 серии*
*Радиатор гидравлического масла*	*Пластина - fin структуру, вентилятор приводится в* *Гидравлический двигатель*
*Время подъема*
*Время подъема @ Полная загрузка*	*16 сек*
*Ковш назад*	*8 сек*
*Электрическая система*
*Аккумуляторная батарея*	*2 x 12 В (2 x 120 Ач)*
*Фары и подсветка*	*2 x 100 Вт + 2 x 100 Вт*
*Индикатор системы вентиляции салона*	*2 x 100 Вт*
*Генератор*	*24 V, 70A*
*Стартер*	*7,5 квт/ 24 V*
*Вес*
*Пустой загрузка(100% топлива, Стандартный ковш, стандартные шины) моста распределения нагрузки*
*Передний мост*	*14290* кг *65%*
*Задний мост*	*7810* кг *35%*

*Вес @ пустой загрузка*	*22100 кг*
*Полная загрузка*
*Передний мост*	*20160* кг *48%*
*Задний мост*	*21940* кг *52%*
*Вес*	*42100 кг*
*Ковш*
*Стандартные*	*8.0 м*3
*2:1 отмечена*	*10,0 м*3
*Высоту загрузки*	*2,4 м*
*Сборочный чертеж*

Внедорожных перевозка погрузчика подземных горных работ Грузовик Самосвал метро шарнирно

Связаться с Поставщиком

Описание Товара

Информация о Компании

Основная Информация.

Описание Товара

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

Найти Похожие Товары по Категориям

Вам Наверное Нравятся

Группа Товаров

Связаться с Поставщиком