Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
| Двигатель | |
| Марка | F6L914G /BF4M1013EC /BF4M2012 / DEUTZ / ГЕРМАНИЯ (Дополнительно Cummins QSB4.5 / 55 кВт ) Perkins (Caterpillar ) 1104 |
| Топливо | Дизельный двигатель |
| Охлаждение | С воздушным охлаждением |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Рабочий цикл | 4 |
| Номинальная мощность | 52 кВт при 2300 об/мин |
| Масса (с топливом) | 815 кг |
| Tier II, прямой впрыск, согласно SAE J1995, номинальное значение соответствует общей производительности. | |
| Силовая передача | |
| Гидротрансформатор | ЗАМЕНА DANA C270 ( XCMG YJ315) |
| Трансмиссия | Замена RT20324 T1130 |
| Ось | Meritor / NO - ОСЬ С жесткой ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ВРАЩЕНИЯ |
| Передача 1 | 0 - 2.4 км/ч. |
| Передача 2 | 0 -7,5 км/ч. |
| Передача 3 | 0 - 22.4 км/ч. |
| Переключение под нагрузкой, механическое управление переключением передач, 3 переднего хода 3 передачи переднего хода | |
| Тормозная система | |
| Рабочий тормоз аналогичен стояночному тормозу , который применяется в системе охлаждения Posi-STOP без применения усилия при включении тормоза SAHR на ступице , как стандарт безопасности при отказе MSAH. | |
| Шина | |
| Тип | Гладкая шина протектора, устойчивая к порезам, без трубки |
| Стандартные шины | 10.00 / 24 - 24 TL ( постоянно 10,00~20 ) |
| Обод | 8.5 - 24 |
| Давление зарядки | Передние 600 кПа / задние 600 кПа |
| Шины должны соответствовать тонно-км/ч, наружному протектору, ингредиенту, давлению зарядки, слоям сетки и т.д. | |
| Рама | |
| Трехмерная стальная пластина высокой прочности гарантирует надежную раму. Пластина - стрела имеет большую жесткость и прочность. Как и у ковша Hardox 500 , кромка и отвал обеспечивают более длительный срок службы. Автомобиль имеет центральный шарнирно-сочлененный, имеет меньший радиус поворота. Качающийся каркас устанавливается на заднюю раму , что позволяет постоянно использовать четыре колеса на земле , улучшая тяговое усилие и улучшая лопатку |
|
| силы. | ||
| Материал пластины | Стандартный Q345B Дополнительный Q420 или сверххолодный участок в качестве Q460C для Южной Африки. Примечание: Сварку материалов Q420 и Q460 не так просто выполнить, как это имеет Q345B SSAB или BIS Доступно также в соответствии с требованиями клиента |
|
| Толщина главной пластины передней рамы | 50 мм | |
| Толщина основной пластины со стороны стрелы | 35 мм | |
| Толщина кромки ковша | 30 мм | |
| Объем топлива | ||
| Громкость гидравлическое масло | 100 Л. | |
| Объем дизельного топлива | 80 Л. | |
| гидравлическая система | ||
| Система рулевого управления | ||
| Управляющий клапан | XDF-2H No 11346 ГидроНад Япония | |
| Масляный насос рулевого управления | 2 КВФ 31.5/10 Commerical Pumps от Parker China | |
| Клапан рулевого управления | DL 20 - 20 / 160 л/мин, 13,8 МПа ГидроНад Япония | |
| Тормозная система | ||
| Заправочный клапан | 6,2 МПа 2 л (аккумулятор) | |
| Тормозной клапан | 10,3 МПа Мико | |
| Масляный насос тормозной системы | То же , что и насос рулевого управления | |
| Ковш гидравлическая система | ||
| Подъемный цилиндр | 125×505×60 мм | |
| Цилиндр рулевого управления | 90×344×45 мм | |
| Цилиндр разгрузки | 150×406×90 мм |
|
| Рабочий насос | 2CB — FC31.5/16 — FL — X / 31.5 мл/об | |
| Главный клапан | 160 л/мин | |
| Управляющий клапан | XDF-2 ГидроНад | |
| Время движения ковша | |
| Время поднятия | 6 с. |
| Время опускания | 3 с. |
| Время опрокидывания | 3 с. |
| Электрическая система | |
| Аккумулятор | 80 А 2 В. |
| Фары и подсветка | 24 В 50 ВТ X (2+2) |
| Освещение кабины | То же , что и фары |
| Генератор | BOSCH 28 В/35A |
| Стартер | BOSCH 3,6 КВТ/24 В. |
| Напряжение | 24 В |
| Вес | |
| Распределение нагрузки на ось при порожней загрузке (100% топлива, стандартный ковш, стандартные шины) | |
| Передний мост | 3500 кг |
| Задняя ось | 5500 кг |
| Масса при пустой загрузке | 9000 кг |
| Полная загрузка | |
| Передний мост | 5500 кг |
| Задняя ось | 5520 кг |
| Вес | 11020 кг |
| Ковш | |
| Стандарт | SAE 1.5 ярд |
| 2:1 с "шапкой" | 1. 15 м3 |
| Максимальная высота при подъеме | 3530 мм |
| Рисунок | |
| Размер | |
| Длина | 6010 мм | ||
| Ширина | 1450 мм | ||
| Высота (кабина) | 2050 мм | ||
| Объем | |||
| Полезная нагрузка | 3,2 т. | ||
| Способность к профилирование | ≥20° | ||
| Макс . Тяговое усилие | 104 кН | ||
| Высота разгрузки | 102 кН | ||
| Дорожный просвет | 220 мм | ||
| Угол качания | ± 8 ° | ||
| Мин . Угол вылета | 15° | ||
| Ширина колеи | 1225 мм | ||
| Колесная база | 2510 мм | ||
| Угол поворота рулевого колеса | ± 40 ° | ||
| Внутренний радиус поворота | 2700 мм | ||
| Внешний радиус поворота | 5200 мм | ||
| упаковочный лист с машинами | |||
| Пункт | Описание | Модель | КОЛ-ВО |
| 1 | ЛРК | Национальный кодекс Пиньина WJ- 1.5 /Бренд TL203 |
1 комплект |
| 2 | Ключ | 8,9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 , 16, 17, 19, 21, 22, 24 , 27,30, 32 |
1 комплект |
| 3 | Колесный ключ | 38 | 1 пк |
| 4 | Торцевой ключ | 1.5, 2.5, 6, 4, 5, 5, 8 |
1 комплект |
| 5 | Шприц для смазки | 1 пк | |
| 6 | Стальной стержень | 1 пк | |
| 7 | Инструменты для заправки азотом | 1 комплект | |
| 8 | Огнетушитель | 1 пк | |
| Документов | |||
| Пункт | Описание | КОЛ-ВО | |
| 1 | Руководство по эксплуатации | 1 пк | |
| 2 | Руководство запасные части | 1 пк | |
| 3 | упаковочный лист | 1 пк | |
| 4 | Сертификат качества | 1 пк | |
| 5 | Инструкции по эксплуатации двигателя | 1 пк | |
| 6 | Перьевой привод - Документы внутри | 1 шт. | |
Введение TMG
TMG — профессиональный производитель безгусеничных горнодобывающих машин и инженерного оборудования.
При поддержке XCMG и SEM мы специализируемся на производстве подземных погрузчиков, подземных горных самосвалов, транспортных средств общего назначения, карьерных колесных погрузчиков и т.д., чтобы предоставить индивидуальные решения для клиентов по всему миру.
Кроме того, как технологическое предприятие, мы также предлагаем клиентам решения, включающие настройку системы силовой передачи, модернизацию транспортных средств и заключение контрактов на проекты и т.д.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
