С 2016 /11 технических специалистов и инженеров epxert группа по разработке Drive-Train Sino-Gold-off-high-
Подземные горные trackless транспортных средств
---Изменить Weichai/ SinoTruck ( Двигатель Man ) с низким уровнем загрязнения окружающей среды
Двигатели на шахте
---Развитие нашей собственной торговой марки "Надежные крупного рогатого скота " вала - фиксированный блок
Переключите коробку передач и затяните преобразует
---Мосты - для тяжелого режима работы с гидравлическим растормаживанием, а также Intergreted тормоза
Тормоза
---Надежный кабель и транспортные средства-батареи ( "+" электродвигателя привода заслонки, а также в горнодобывающей промышленности оборудования
Введение В XUL621 подземных горных работ левостороннее рулевое управление погрузчиком
XUL621 (WJ-8) подземных левостороннее рулевое управление погрузчиком
Технические характеристики
Введение
XUL621 (WJ-8) подземных погрузчик С ЛЕВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ с дизельным двигателем с большим рабочим усилием зажима, который отвечает требованиям безопасности труда на шахтах. Она применима к shoveling, транспортировки и разгрузки материалов в области разминирования дорог и других малых туннелей в невзрывных средах и могут удовлетворить потребности в руде погрузчик загрузка в пределах 63 t во время подземных горных работ. Машина имеет высокий уровень защиты и подходит для шахт и 6m × во влажных и пыльных условиях окружающей среды от проезжей части 6 м, машина находится в высшей степени интеллектуальная, надежны и безопасны в использовании и имеет хорошее общей стабильности, и может значительно повысить производительность и рентабельность по разминированию.
Функции
1) High-end конфигурации: основных частей и компонентов международных известных марок и оптимизирована для обеспечения рабочей производительности и стабильности по всей машине. Импортировать токсичности отработавших газов Euro III двигателя Volvo, американский Dana и гидротрансформатора коробки передач, насос Rexroth Parker клапан группы Мико тормозного клапана и т.д. не настроены.
2) Усовершенствованная система: гидравлическая система принимает нагрузки системы обратной связи и гидравлические слияния для дальнейшей оптимизации энергосбережения и повышения эффективности системы рабочей масляного бака отделена от масляного бака тормозной системы, которая эффективно уменьшает взаимного загрязнения между гидравлических масел, снижает риск в случае возникновения всю машину, увеличивает срок службы компонентов гидравлической системы и улучшает стабильность всей машины.
3) простота работы: всю машину принимает электрогидравлическим пропорциональным управляющий. В нескольких минутах ходьбы, рулевого управления и рабочие функции интегрированы на две ручки управления с электронным управлением, которая значительно упрощает работу и повысить эффективность работы водителя комфорта и эффективности.
Комфорт при вождении: закрытая кабина принимает эргономичным дизайном и оснащен кондиционером и свежего воздуха, имеет большое пространство кабины и принимает двойной поглощения ударов конструкции жесткость подвески кабины и амортизации сиденья с пневматической подвеской на
- Максимально повысить удобство работы.
- Безопасные и надежные: Конструкция кабины соответствует FOPS И СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ОПРОКИДЫВАНИЯ. Мост оборудован тормозной пружины и пружину в масляной ванне релиза гидравлической тормозной системы. Передний мост оснащен Posi Torq дифференциала и задний мост оборудован без вращения дифференциала для повышения производительности системы регулирования тягового усилия и производительность и уменьшить износ шин.
- Характерный внешний вид: Современный внешний вид дизайн с XCMG характеристики, с высоким уровнем признания.
- Удобство обслуживания: централизованная система смазки установлена, и всех элементов фильтра расположены на правой стороне рамы для достижения одного технического обслуживания.
- Индивидуальная настройка: XUL621 подземных LHD представляет внутреннего сгорания с прямой видимости от системы дистанционного управления, централизованная система пожаротушения, автоматическая система взвешивания, контроля давления в шинах, подвеска стрелы и в то же время она оснащена серии индивидуальные настройки функций, таких как системы дистанционного управления одной кнопкой, интеллектуальные системы предотвращения столкновений и т.д., которые подходят для различных рабочих условий и различных требований к емкости ковша, чтобы удовлетворить потребности различных рабочих условий.
Основные технические параметры и внешний вид
| No. |
Пункт |
Блок управления |
Параметр |
Примечание |
| 1 |
Номинальный объем ковша |
M3 |
10 |
|
| 2 |
При номинальной нагрузке |
T |
21 |
|
| 3 |
Max Shoveling сил |
Кн |
220 |
|
| 4 |
Max тяговой силы |
Кн |
431 |
|
| 5 |
Скорость движения |
Км/ч |
Вперед/Назад: 4.7/8.4/14.5/25,9 |
|
6 |
Двигатель |
Торговые марки |
/ |
Volvo |
|
| Питание |
Квт |
375квт@2100об/мин |
| 7 |
Гидротрансформатор крутящего момента |
/ |
Dana C9000 |
|
| 8 |
Коробка передач |
/ |
Dana R8000 |
|
| 9 |
Мост |
/ |
Кесслер D116 |
|
| 10 |
Давление в шинах |
/ |
28.00-33/3,5 |
|
| 11 |
Максимальная высота разгрузки |
Мм |
2815 |
|
| 12 |
Минимальное расстояние до разгрузки |
Мм |
3234 |
|
| 13 |
Время работы устройства |
S |
14.7 |
|
| 14 |
Gradeability |
° |
14 |
|
| 15 |
Мин.дорожный просвет |
Мм |
533 |
|
| 16 |
Мин.радиус поворота |
Мм |
3713/7984 |
|
| 17 |
Макс. угол поворота рулевого управления |
° |
±42,5 |
|
| 18 |
Угол поворота заднего моста |
° |
±8 |
|
| 19 |
Внешний аспект под поездка |
M×M×m |
12520x3120 № 3000 |
|
| 20 |
Рабочий вес |
T |
60±0,5 |
|
XUL621ЛРУ внешний вид и повернув схема
Техническое Введение
1. Система питания
Система питания принимает Volvo токсичности отработавших газов Euro V стандартный двигатель и выхлопная система принимает каталитическое обращения в целях экономии энергии и защиты окружающей среды; достаточно мощности для резервирования плато. Система использует системы охлаждения двигателя с электронным управлением поршневого насоса переменной производительности и редукторный двигатель постоянной производительности в качестве источника питания и управления контроллера двигателя рабочий объем насоса переменной производительности с учетом своих собственных, тем самым сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя и в конечном счете достижения баланса двигателя от перегрева.
Модель двигателя: TAD1380VE
Стандарт излучения: Euro V
Номинальная мощность: 375 квт/1900 об/мин
Максимальный крутящий момент: 2595нм/1200 об/мин
Объем топливного бака 750L
2. Система трансмиссии
Система трансмиссии принимает молодые Dana с гидротрансформатором и электрического переключения коробки передач, с большими сцепление с дорогой и способность преодолевать подъемы. Мост оборудован тормозной пружины и пружину в масляной ванне гидравлического тормоза для достижения интеграции рабочего тормоза, стояночный тормоз и аварийный тормоз, упростить гидравлического контура тормозной системы и улучшения надежности и безопасности.
Коробка передач и соотношение скорости переднего четыре задних четыре, 4.07 2,26 1,29 0,71
Соотношение частоты вращения коленчатого вала моста: 32.58
Тяговой силы: 431 Кн
Максимальная скорость (тяжелого груза): 25.9км/ч
3. гидравлической системы
Рабочая система и система рулевого управления принять нагрузки системы обратной связи и гидравлические слияния и режим управления электрогидравлическим пропорциональным управляющий. Ось тормозная система и система охлаждения двигателя насоса - это переменная, которая управляет при движении и торможении двумя способами. Насос рулевого управления подключен последовательно с тормозным насосом и помещается на гидротрансформатор энергопотребление.
Максимальное давление системы рулевого управления:
Максимальный поток системы рулевого управления: 29,5 Мпа
209л/мин
Максимальное давление в системе: 29,5 Мпа
Максимальный расход рабочей системы: 209л/мин
Номинальное давление в тормозной насос: 28 Мпа
Номинальный расход насоса тормоза: 51л/мин
Объем основной масляный бак: 460L
4. Электрическая система управления
Электрическая система управления использует связь по шине CAN, комплексной электронной обработки для управления электрогидравлическим пропорциональным клапаном, в нескольких минутах ходьбы (вперед, назад, рулевое управление, переключения передач и устройства управления (подъема стрелы и ковша опрокидывания) скребка. Монитор и дисплей параметров работы двигателя, гидравлической системы и параметров движения автомобиля информацию, и иметь возможность разумно диагностировать неисправности и тревоги.
5. рамы
Структура кадра, подключения и шарнирных часть относится к типу погрузчика: два конические роликовые подшипники используются как в верхней и нижней стороны. Центр сочленения передней и задней рам построено в середине колесной базы, которая имеет хорошее стабильности. Задние колеса и передние колеса один и тот же контакт, с тем чтобы меньше радиуса поворота в движении сопротивления является небольшой, и степень износа шин слишком мал. Жесткая подвеска структура будет принят между передней и задней рам и мост для уменьшения высоты кузова автомобиля и адаптироваться к низким проезжей части окружающей среды в деятельности по разминированию. Главный совет состоит из рамы Q460C, которая имеет высокий коэффициент безопасности и может выдерживать воздействие высокой прочности и вибрации.
Угол поворота петли рамы: ± 42,5 °
Колесная база: 4097мм
Минимальный дорожный просвет: 533 мм
Угол съезда: 14 °
6. Работа устройства
Z-тип выключателя света заднего хода шесть link рабочего механизма принимается, принимает основной рамы окна структуры и основной платой материал Q550D, что повышает надежность. Ковш из HARDOX400 износостойкие пластины. Лопасть оборудована плоских зубьев специально для торговой марки ESCO скребок, который имеет преимущества простой структуры и надежные разгрузка, большой эффективной и т.д.
Емкость ковша: 10m3
Угол отвода ковша: 47 °
Угол разгрузки: 38 °
Максимальная высота разгрузки: 2815мм
Минимальное расстояние до разгрузки (от шин): 3234мм
Максимальная глубина раскопки вниз: 1401мм
Максимальное усилие shoveling: 350 Кн
Максимальная грузоподъемность: 213 Кн
Время подъема: 8.4s
Время разгрузки: 1.8s
Рычаг понижения: 4.5s
Трех пунктов повестки дня и времени: 14,7-s
7. кабины
В кабине соответствует FOPS и СЗО стандарта сертификации и оборудован холодильной установки кондиционера, внутреннего и наружного освещения и стеклоочистителей, турбонагнетатель и т.д. кабины и рамой устанавливаются с резиновыми амортизаторами для снижения вибрации в кабине; министерство внутренних дел состоит из негорючий и понижение уровня шума внутреннюю ткань, красивые и удобные и может эффективно во избежание попадания пыли и снижения шума; регулируемого сиденья с пневматической подвеской и четыре ремня безопасности обеспечивают удобную рабочую среду для операторов. Операционная система оснащена 10-дюймовый цветной дисплей, который имеет хороший эффект.
8. Конфигурации системы безопасности
Централизованная система пожаротушения+Переносные огнетушители (8 кг), два источника тепла изоляции щиток выпускного трубопровода короткого замыкания хлопка, кожух вентилятора радиатора и т.д.
Конфигурация
Функциональные таблицы конфигурации
| (Стандартная опция): |
| Закрытой кабиной |
|
Стена безопасности |
|
| Аварийного рулевого управления |
|
Система рулевого управления и блокировки стрелы |
|
| В случае аварийного торможения |
|
Системы контроля давления в шинах |
|
| Сигнализации неисправности и интеллектуального обнаружения |
|
Давление в системе обнаружения |
|
| Автоматическая централизованная система смазки |
|
Температура гидравлического и трансмиссионного масла обнаружения |
|
| Сиденье с пневматической подвеской |
|
Определение уровня гидравлического масла |
|
| Кондиционер воздуха в кабине |
|
Системы передачи информации |
|
| Расширение возможностей системы |
|
Автоматическая система взвешивания |
|
| Порошкоструйный огнетушитель |
|
Длинный диапазон визуального диапазона пульта дистанционного управления |
|
| APC управления автоматического переключения |
|
Автопилот |
|
| Конкретные позиции управление отслеживанием |
|
Автоматическая система пожаротушения |
|
| Подвеска стрелы |
|
8m3 10m3 ковша |
|
Основные детали и компоненты происхождения
| No. |
Основные детали и компоненты |
Торговые марки |
| 1 |
Двигатель |
Швеция |
Volvo |
| 2 |
Гидротрансформатор крутящего момента |
Сша |
DANA |
| 3 |
Коробка передач |
Сша |
DANA |
| 4 |
Мост |
Германия |
Кесслер |
| 5 |
Давление в шинах |
Сша |
Techking |
| 6 |
Работа насоса |
Германия |
Rexroth |
| 7 |
Насос системы рулевого управления |
Германия |
Rexroth |
| 8 |
Радиатор насоса |
Германия |
Rexroth |
| 9 |
Клапан регистрации нагрузки |
Сша |
Паркер |
| 10 |
Работа насоса |
Сша |
Паркер |
| 11 |
Клапан рулевого управления |
Сша |
Паркер |
| 12 |
Группа тормозного клапана |
Сша |
Паркер |
Сертифицированный Поставщик 
