| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | да |
| Гарантия: | 1 год |
| Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
|---|
| Способы Оплаты: |
|
|---|---|
| Выплаты поддержки в долларах США |
| Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
|---|
| Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
|---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
1000 кВт френсис гидротурбина 60 Гц микрогенератор воды для мини гэс
| Нет | ||
| 1 | Головка для воды | 60 м. |
| 2 | Расход воды | 2.13 м3/с. |
| 3 | Капапгород | 1000 квт |
| 4 | Эффективности | 89%-95% |
| 5 | Частота | 50 Гц/60 Гц |
| 6 | Коэффициент мощности | 0.8 |
| 7 | Номинальная эффективность | 95% |
| 8 | Режим возбуждения | Бесщеточный |
| 9 | Цвет | Индивидуальный |
Краткое введение в конструкцию турбины и ее основной компонент
1. Детали подвода воды
Впускные части воды состоят из моторизированного литникового клапана Z941H-10C-700 и расширительных соединений φ700. Запорный клапан используется для закрытия блока в статической воде при необходимости останова, он также используется для закрытия блока и отключения потока воды в динамической воде, когда блок находится в аварийном состоянии, и разлома распределителя турбины. Расширительное соединение используется для компенсации ошибок при установке и удобно для демонтажа при обслуживании. Сливной клапан расположен в нижней части расширительного соединения.
2. Спиральный корпус
Спиральный корпус представляет собой сварную деталь, оснащенная фиксированной направляющей лопастью. Спиральный корпус должен привести к тому, что вода станет количеством вихревого потока воды и направлять ее для регулярного потока в аппарат направляющих лопастей и направляющую по окружности. Он оснащен воздушным клапаном, который расположен в верхней части спирального корпуса и используется для выпуска воздуха при первоначальной заправке водой.
3. Распределитель турбины
Состоит из направляющей лопатки, рычага направляющей лопатки, втулки вала, передней крышки, задней крышки, И т.д. он может образовывать или изменять количество витков потока воды для регулировки выпуска турбины в соответствии с изменением нагрузки. Он также используется для нормального и аварийного отключения. Форма, размеры, количество и положение 12 направляющих лопастей аналогичны размерам турбины, используемой в модели, и обеспечивают, чтобы поток воды не вызывался вибрацией во время работы. Диаметр окружности зазора направляющей лопатки составляет 720 мм. Направляющая лопатка имеет гидравлический крутящий момент, который обеспечивает самозакрывание в диапазоне от полного открытия до почти полного открытия без нагрузки. Максимальное отверстие направляющей лопатки должно иметь определенный запас. Стопорный блок оснащен каждой направляющей лопаткой, направляющую лопатку можно регулировать для поворота в определенном диапазоне и не ударять о другие направляющие лопасти при поломке срезного штифта. Направляющая лопатка изготовлена из ZG06Cr13Ni4Mo, они должны быть взаимозаменяемыми. Каждая направляющая лопасть обработана точно; линия контакта соседних направляющих лопастей должна быть закончена для обеспечения идеального контакта всех направляющих лопастей в состоянии закрытия для уменьшения утечки воды. Подшипники вала направляющей лопатки и распределительного вала являются самосмазывающимися скользящими подшипниками; опорный башмак изготовлен из стального пластика. Используйте торцевую крышку и болт рычага направляющей лопатки для регулировки и сохранения положения каждой направляющей лопасти к передней крышке и задней крышке. Уплотнение расположено на валу верхней направляющей лопатки для срезания потока. Кольцо управления приварено стальной пластиной в целом. Круглая направляющая направляющая и монтажная пластина с характеристиками смазки расположены на нижней поверхности управляющего кольца. Управляющее кольцо имеет достаточную прочность и жесткость, не будет иметь чрезмерного изгиба из-за разбалансировки напряжения серводвигателя.
4. Бегун
Литая и сварная литая литая направляющая в целом, коронная, ленточная и лопастная изготовлены из нержавеющей стали ZG06Cr13Ni4Mo, которая обладает превосходной производительностью, противокавитационной, антикоррозионной и сварной. Форма каждого лезвия направляющего устройства должна быть обработана в соответствии со стандартом GB/T 10969 "Технические характеристики компонентов водяного канала гидравлических турбин". Горячеканальная система приварена и термиена в соответствии со специальными техническими требованиями, при условии неразрушающего контроля в соответствии с относительным стандартом. После обработки литник подвергается проверке статического баланса. Десять отверстий Φ24 расположены на головке литника, чтобы уменьшить давление, оказываемое на направляющую водой.
5. Эксплуатамный уплотнитель главного вала
Сервисное уплотнение главного вала представляет собой комплект уплотнений, расположенный на главном валу, проходит через переднюю крышку. Сервисное уплотнение близко, антифрикционное, простое, простое в обслуживании, обслуживании и замене. Изнашиваемые кольца из нержавеющей стали расположены в месте контакта главного вала с набивкой. Упаковка изготовлена из усиленного PTFE, антикоррозионного, антифрикционного.
6. Деталь главного вала
Он состоит из главного вала, маховичка и т. д. этот тип гидравлического агрегата принимает четыре фульрума конструкции. Главный вал изготовлен из углеродистой стали 45#. Переходное положение литого колеса дискового типа стабилизирует устройство при регулировке. Соедините главный вал и направляющую с помощью плоской шпонки, чтобы обеспечить их взаимозаменяемость. Для облегчения установки соедините турбину и генератор с помощью пружинной муфты.
7. Тягово-тягово-тягово-труба в
Узел тяговой трубы состоит из соединительной трубы впуска воздуха, колена тяговой трубы и конуса тяговой трубы, направляющей поток воды в нижний поток, использует потенциальную энергию потока воды на высоте всасывания, перерабатывают основную кинетическую энергию потока на выходе литника путем его диффузии. Все соединительные фланцы должны быть герметичными, глубина погружения тяговой трубы не должна быть менее 30 см для предотвращения попадания воздуха в тягово-воздушную трубу. Устройство подачи воздуха: Естественный воздух подается в нижнюю часть литника через верхнюю часть тяговой трубы для обеспечения устойчивой работы турбины при частичном открытии направляющей лопатки.
8. Подшипник
Передний подшипник представляет собой радиальный подшипник скольжения, который выдерживает радиальную и осевую нагрузку. Упорный диск вращается, масло проходит через масляную доску, затем подает масло для охлаждения и смазки башмака подшипника и башмака упорного подшипника. Охладитель расположен в нижней части подшипника для снижения температуры. Охлаждающая вода из бака чистой воды, давление воды составляет 0.15 - 0,2 МПа. Водяной фильтр расположен в трубопроводе охлаждения. Два термометра расположены на переднем подшипнике для контроля температуры упорного башмака и опорного башмака.
Задний подшипник представляет собой радиальный подшипник, который выдерживает радиальную нагрузку. Масляный диск переносят масло для смазки. Один термометр предназначен для контроля температуры опорного башмака. Охлаждающее устройство расположено внизу.
Для смазки подшипников используйте 46# турбинное масло.
9. Серводвигатель в сборе
Состоит из серводвигателя, вилки и управляющего кольца.
Регулятор регулирует открытие направляющей лопатки через серводвигатель, вилку и кольцо управления в соответствии с изменением нагрузки.
10. Манометр и вакуумный манометр
Манометр расположен на спиральном корпусе для наблюдения за давлением в спиральном корпусе. Вакуумметр расположен на колене тяговой трубы для наблюдения за уровнем вакуума. Клапаны должны быть установлены на манометре и вакуумном трубопроводе для закрытия и открытия трубопровода.
11. Тормозное устройство
В нем используется 2 гидравлических поршневых тормоза, рабочее давление составляет 0.5~0.7 МПа.
Использовать гидравлический принцип работы тормоза. Подайте масло через бесшовную стальную трубу к тормозу, нажмите на тормоз, чтобы натрить маховичок, чтобы остановить машину. В случае утечки масла во время работы используйте соответствующий способ для ее устранения, например, затяните гайку гаечным ключом или замените уплотнительный материал. Ход поршня составляет 25 мм. Используйте торможение только при снижении скорости машины до менее 30 % от номинальной скорости!
