Application:	High-performance Transducer
Output Type:	Triple
Principle of Work:	Vector Control Transducer
Switch Mode:	PWM Control
Main Circuit Type:	Voltage
Voltage of Power Supply:	High Voltage Variable-Frequency Drive

Вход	Номинальное напряжение, частота		3-фазный (4#sereis)380 в;50 Гц 1-фазный (серия S2#) 220 в; 50 Гц
	Допустимый диапазон напряжения		3-фазное (серия 4#) 320-460 В. 1-фазное (серия S2#) 160 в~260 В.
Выход	Напряжение		Серия 4#; 0–460 В. Серия S2#; 0–260 В.
	частота		Режим низкой частоты: 0–300 ГЦ ; режим высокой частоты: 0–3000 ГЦ
	Перегрузка		Тип G: 110% для долгосрочного использования, 150% для 1 мин, 180% для 5 с. Тип P: 105% для долгосрочного использования, 120% для 1 мин, 150% для 1 с.
Режим управления			Управление V/F, расширенное управление V/F, управление разделением V/F, векторное управление электрическим током
Управляющий символ	Разрешение настройки частоты		Аналоговый вход	0.1% от максимальной выходной частоты
			Цифровая настройка	0.01 Гц
	Точность частоты		Аналоговый вход	В пределах 0.2% от максимальной выходной частоты
			Цифровая настройка	В пределах 0.01% от заданной выходной частоты
	Управление V/F.		Кривая V/F (символ частоты напряжения)	Настройка опорной частоты 5~600 Гц, настройка многоточечной кривой V/F или фиксированная кривая постоянного крутящего момента, низкий понижающий крутящий момент 1, низкий понижающий крутящий момент 2, квадратный крутящий момент
			Компенсация крутящего момента	Ручная настройка: 0.0–30% от номинальной выходной мощности Автоматическая компенсация: В зависимости от выходного тока и параметров двигателя
			Автоматическое ограничение тока и ограничение напряжения	Во время ускорения, замедления или постоянной работы автоматически определяет ток и напряжение статора двигателя и контролирует его в пределах, основанных на уникальном алгоритме, минимизируя вероятность срабатывания при отказе
	Бессмысленное векторное управление		Символ частоты напряжения	Отрегулируйте соотношение давления и частоты в соответствии с параметрами двигателя и уникальным алгоритмом
			Момент затяжки	Пусковой момент: 3.0 Гц 150% номинальный крутящий момент (управление VF) 0.5 Гц, номинальный крутящий момент 180% (SVC, FVC) 0.05 Гц 180% номинальный крутящий момент (VC) Точность рабочей скорости в устойчивом состоянии: Номинальная синхронная скорость ≤±0.5% Момент затяжки: ≤50 мс VC, SVC, FVC ≤20 мс
			Параметр двигателя Самоизмерение	Возможность автоматического определения параметра в статическом и динамическом состоянии двигателя, что гарантирует оптимальное управление.
			Ограничения тока и напряжения	Управление током с замкнутым контуром, без воздействия тока, функция Perfect control по перегрузке и перенапряжению
	Пониженное напряжение при работе		Специально для пользователей с низким или нестабильно низким напряжением питания: Даже ниже допустимого диапазона напряжения, система может поддерживать максимально возможное время работы на основе уникального алгоритма и стратегии распределения остаточной энергии
Типичная функция	Работа с несколькими скоростями и поперечным расположением		16 сегментов программируемого управления скоростью, режим работы с несколькими режимами. Работа в режиме траверсы: Предварительно заданная частота и центральная частота регулируются, память параметров и восстановление после отключения питания.
	Связь PID Control RS485		Встроенный ПИД-контроллер (может быть предустановленной частотой). Стандартная конфигурация функция связи RS485, несколько протоколов связи для выбора, функция синхронизации управления.
	Настройка частоты		Аналоговый вход		Прямое напряжение 0~10 в, постоянный ток 0~20 мА (дополнительный верхний предел и нижний предел)
			Цифровой вход		Настройка панели управления, настройка порта RS485, УПРАВЛЕНИЕ терминалом UP/DW или в сочетании с аналоговым входом
	Выходной сигнал		Цифровой выход		2-канальный выход OC и 2-канальный релейный выход (TA1, TB1, TC1/TA2, TB2, TC2), до 16 вариантов
			Аналоговый выход		2-канальный аналоговый выход сигнала, диапазон выходного сигнала составляет от 0 до 20 мА или от 0 до 10 в с гибкой настройкой, достижимой выходной сигнал физических величин, таких как заданная частота, выходная частота
	Автоматическое управление постоянным напряжением		Динамический стационарный режим, статический стационарный режим и нестабижное напряжение для выбора наиболее устойчивой работы
	Настройка времени разгона и торможения		Непрерывная настройка 0,1–3600 мин, тип S и режим линейного типа
	Тормоз	Динамическое торможение	Начальное напряжение динамического торможения, напряжение бокового зазора и динамическое торможение постоянно регулируются
		Торможение постоянным током	Остановка торможения постоянным током частота начала: 0.00~[F0.16] частота верхнего предела Время торможения: 0.0–100,0 с; Тормозной ток: 0.0%~150.0% от номинального тока
		Ограничитель потока	0–100 0: недействительно
	Низкий уровень шума		Несущая частота 1,0 кГц~16,0 кГц, непрерывная регулировка, снижение шума двигателя
	Функция отслеживания скорости и перезапуска		Плавный перезапуск во время работы, мгновенная остановка и перезапуск
	Счетчик		Встроенный счетчик, облегчающих интеграцию системы
	Функция работы		Настройка частоты верхнего и нижнего пределов, переключение частоты, ограничение обратного хода, компенсация частоты скольжения, связь RS485, управление частотой постепенного увеличения и уменьшения, автоматическое восстановление после сбоя и т. д.

Sanyu 3 Фаза 0.4 кВт преобразователь частоты VFD для двигателя Управление скоростью

Связаться с Поставщиком

Описание Товара

Информация о Компании

Основная Информация.

Описание Товара

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

Найти Похожие Товары по Категориям

Вам Наверное Нравятся

Группа Товаров

Связаться с Поставщиком