Основная Информация.
сертификация
CE, ISO9001: 2000
Главная Балка Форма
двухбалочный
Buffer
Polyuethane Materials
Power
AC-3phase-220//230380/400/415/440V-50/60Hz
Oversea Installation
Provided
Over Load Protection
Included
Emergency Stop System
Included
Max.Wheel Pressure
167-233
Motor Protection Class
IP54 IP55 IP65
Application
Construction Usage, Workshop Usage, Container Usage, Mineral Area Usage, Widely Used
Происхождение
Xinxiang, Henan, China
Описание Товара
Тонн 5-500Китая практикум используется для тяжелого режима работы СРВ типа qd для мобильных ПК дважды подкрановая балка Электрические лебедки мостового крана моста с крюком для продажи
описание продукта --- Двойные тележки мостового соединения подъемника срв кран
Тележка с двойной мост над ветровым стеклом подъемник срв кран состоит из двух кручения в салоне мостовые фермы.
Этот тип доступны при грузоподъемности до 500T и с дальностью до 32 м. со стороны для тяжелого режима работы
Шаровые шарниры с квадратным подголовком обеспечить положительный контакт со всеми четырьмя колесами с контактом.
Профили основных подкрановая балка являются оптимальным образом подготовлены с помощью интегрированных технологий, weldless , так что максимальная производительность при минимальных затратах судов может быть достигнуто.
Преимущества --- Двойные тележки мостового соединения подъемника срв кран
Кран колесо и вал колеса через quenching высокой частоты и смягчении режима,
Устраняет внутренние стресса и обеспечивает точность обработки. Санто-пионеров использования сварочных работ
Робот, главным вкладом гардеробе любого спортсмена сварки advanced MAG сварки. Главный подкрановая балка сварки принимает
Рентгенографические тестирования и ультразвуковой тестирования для обеспечения качества сварки.
Стандартные функции --- Двойные тележки мостового соединения подъемника срв кран
1.конструкция: мостового крана разработана и изготовлена в соответствии с FEM, DIN, ГБ, Австралии,
Россия и Япония.
2.двигатели: камере контактного кольца двигатели используются специально крана мест подходит для частых запуск двигателя , выключателя света заднего хода и
Антиблокировочная система тормозов в соответствии с ГБ и FEM стандарта. Электродвигатели являются полностью закрытый в пыли строительство нога / фланец установлен TESC / TEFC , Sq. двигатели с отсека для комплексной безопасности тормоза, изоляцию класса F,
Защита IP55 для подъема, КТ и LT.
В камере контактного кольца двигателей может быть установлен в переменной скорости в качестве требования клиентов,с переменной скоростью расходы будут гораздо более низкими, чем VVF.
3.тормоза: независимой гидравлической тормозной системы обеспечения более безопасного и упрощает процесс крана для управления.
4.коробка передач : Весь редукторов, изготовлены из точных плита разрез со спиральными шлицами / цилиндрические шестерни и шестерни с
Жесткость 250 350 BHN из углерода легированная сталь. Все шестерни и шестерни на шарового типа качения / роликовые подшипники в полностью закрытых масляная ванна с постоянной смазку разбрызгиванием. Косозубую шестерню / цилиндрическую
Шестерня для надлежащей прочности и оптимальной для плавной работы износостойкость и долгий срок службы.
5.электрической панели: модульная конструкция и простота в установке и обслуживании, надежная работа, предохранитель меньше,
Жгут проводов с воздуховодами и компактных терминалов. защита от перегрузки двигателя для предотвращения перегрузки.
6.концевой выключатель: концевые выключатели для заглушки будет предоставляться для предотвращения движения во всех перемещений.
7.Окраска: два слоя грунтовки перед Ассамблеей и два слоя эмали из синтетических материалов после проверки.
Добро пожаловать в выбрать тележка мостового соединения подъемника срв крана , пожалуйста сообщите нам следующие сведения:
1. грузоподъемность
2. Span ( магистрали от центра до центра )
3. Максимальная высота подъема ( с крюка на землю )
4. крана движении (железнодорожных) длины
5. Использование - какие будут отменены на кран
6. одиночный или двойной скорости для подъема
7. Режим управления и управления системы вентиляции салона или пульта дистанционного управления?
8. Рабочая частота- ( ) часов в день и ( ) дней/месяц
9. Источник питания : ( ) V ( ) ГЦ, 3 фазы
10. Вашим требованиям
Любой вопрос о двойных тележка мостового соединения подъемника срв крана , пожалуйста не стесняйтесь обращаться ко мне:
Чел:+8618338902627