Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик | Модель | Tang 2021 DM 2,0 Т. |
| Тип | Средний внедорожник |
| Тип топлива | PHEV |
| Выбросы | Китай VI |
| Время изготовления | 2020.08 |
| NEDC | 81 |
| Максимальная мощность | 321 |
| Макс. Крутящий момент | 650 |
| Двигатель | 2,0 Т 192 л.с. L4 |
| Двигатель | 245 |
| Трансмиссия | 6-зубчатая двойная муфта |
| Размер | 4870*1950*1725 |
| Конструкция Boay | 5-дверный 7-местный SUV |
| Макс. Скорость | 180 |
| Официальный разгон от 0 до 100 км/ч (с) | 5.1 |
| NEDC (л/100 км) | 1.8 |
| Комсумматция WLTC (л/100 км) | 2.49 |
| Минимальный расход топлива SOC (л/100 км) | 7.5 |
| Расход электроэнергии ((л/100 км)) | 1.8 |
| Органа | |
| Длина | 4870 |
| Ширина | 1950 |
| Высота | 1725 |
| Колесная база | 2820 |
| Передний указатель | 1650 |
| Задний датчик | 1630 |
| Структура кузова | SUV |
| Открытие двери | Плоская дверь |
| Дверь | 5 |
| Мест | 7 |
| Бак | 53 |
| Багаж | 940-1655 |
| Собственная масса | 2250 |
| Макс. Масса груза | 2855 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | BYD487ZQB |
| Рабочий объем | 1999 |
| Рабочий объем | 2 |
| Воздухозаборник | Турбо |
| Расположение двигателя | горизонтально |
| Размещение цилиндра | L |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Макс. л.с. | 192 |
| Макс. Мощность (кВт) | 141 |
| Макс. Крутящий момент (Нм) | 320 |
| Фёль | PHEV |
| Бензин | 92 |
| Выбросы | Китай VI |
| Двигатель | ПМСГ |
| Макс. Мощность (кВт) | 180 |
| Макс. Мощность (л.с.) | 245 |
| Макс. Крутящий момент (Н·м) | 330 |
| Количество двигателей | Один |
| Расположение электродвигателя | Сзади |
| Тип батареи | Трехкомпонентная литиевая батарея |
| Марка аккумулятора | BYD |
| NEDC | 81 |
| Аккумулятор | 17.1 |
| Потребляемая мощность (кВт/100 км) | 16.2 |
| трансмиссия | |
| Шестерни | 6 |
| Тип коробки передач | DCT |
| Рулевое управление | |
| Режим движения | FF+4WD |
| Система передней подвески | Передняя подвеска Макферсона |
| Система задней подвески | Многорычажная задняя подвеска |
| С усилителем | Электрический |
| Структура тела | безрамный корпус |
| Тормоз | |
| Передний тормоз | диск |
| Задний тормоз | диск |
| Тип тормоза | Электрический |
| Шины | 245/45 R20 |
| Безопасность | |
| Передние подушки безопасности | водитель / водитель |
| Передние/задние боковые подушки безопасности | передняя/задняя |
| Передние/задние подушки безопасности | передняя/задняя |
| TPMS | С. |
| ABS | С. |
| EBD/CBC | С. |
| EBA/BAS/BA | С. |
| ASR/TCS/TRC | С. |
| ESC/ESP/DSC | С. |
| Датчик заднего хода | передняя/задняя |
| Изображение заднего динамического датчика | панорамное изображение с углом обзора 360 градусов |
| круиз-контроль | Круиз-контроль с функцией адаптации к максимальной скорости |
Основанная в 1985 году, Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd. (Далее NAIEC) является дочерним предприятием Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), которое является одним из крупнейших автопроизводителей Китая. НАИЭК является оперативным подразделением компании SAIC , ориентируясь на импорт и экспорт различных видов автомобилей, автозапчастей, производственного оборудования и т.д.
За последние два десятилетия компания экспортировала более 100,000 единиц различных типов транспортных средств в более чем 60 стран и регионов. Экспортируемые продукты охватывают легкие грузовики, автобусы, фургоны, пикапы и т.д. и поставляются в условиях как CBU (полностью застроенного), так и KD (сбитых). В сотрудничестве с местными дистрибьюторами NAIEC создала обширные сети продаж и обслуживания на зарубежных рынках, и через них компания поставляет качественные продукты, а также профессиональные услуги конечным пользователям.
С быстрым развитием электромобилей как на глобальном, так и на внутреннем рынках НАИПК также начал готовиться к этой возможности , приобретая новые знания, корректируя организации и внедряя новые бизнес-режимы. Доля ЭВС в общем объеме экспорта растет.
1) ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ команда, более 20 лет занимающаяся работой на зарубежных рынках, глубокое понимание международного сотрудничества и настрой на постоянно меняющуюся среду
2) надежные источники подержанных автомобилей, одобренные группой SAIC, и строгий контроль, ремонт и испытания, проводимые профессиональными сетями обслуживания SAIC перед доставкой в страну зарубежного пользователя
3) акцент на послепродажное обслуживание - конкурентоспособная гарантия, своевременная техническая поддержка и достаточное количество запасных частей
4) гибкие подходы к обеспечению эффективности и экономии международной логистики
https://salcparts.en.made-in-china.com/contact-info.html
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
