| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | послепродажное обслуживание на месте |
| Гарантия: | 1 год |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
СИСТЕМА пожарной сигнализации пенного резервуара PM250F2
PM250F2 — это основной пожарный самосвал большого тоннажа, оснащенный шасси 8x4 для тяжелых грузовиков, сочетающий в себе водоснабжение, пожарную часть и большую грузоподъемность и высокую огнестойкость. Продукт не только обладает способностью к пожару с низким давлением, но и способен обеспечить пожарную деятельность в городах, шахтах, на заводах, прихотях, особенно в логистике и складировании, но и может быть оборудован подъемной пожарной тележкой, а также может быть оснащен системой, которая позволяет удовлетворить потребности в пожаре в высотных зданиях.
* Интеллектуальная система управления, интегрированная панель управления пожарными операциями, с использованием технологии связи по шине CAN и ЖК-дисплея. Новый интерфейс управления и Интернета вещей может быть установлен для удаленной передачи и удаленной диагностики неисправностей автомобиля.
* пожарный бак большой емкости, объем до 25000 л.
* Низкотемпературная адаптируемость, двигатель Ful имеет функцию нагрева изоляции, которая соответствует требованиям низкой температуры суровых условий
Рабочие характеристики пожарного автоцистерны из вспененного материала PM250F2
Пенный пожарный автомобиль висит на специальной табличке с номером. Специальная часть состоит из бака жидкости, насосной, коробки оборудования, механизма отбора мощности и системы передачи, трубопроводной системы, электрической системы и т. д. автомобиль подходит для городских пожарных служб общественной безопасности, нефтехимической промышленности, заводов и горнодобывающих предприятий, лесов, портов, причала и других отделов.
В основном он оборудован пожарными насосами, водяными резервуарами, пеносмесительной системой, пенными орудиями, пушками и другим противопожарным оборудованием, которое может вести самостоятельную борьбу с пожарами. Он особенно подходит для борьбы с нефтяными и другими нефтяными пожарами, а также может поставлять воду и пенопластовую смесь на пожарную площадку, и является необходимым оборудованием для нефтехимических предприятий, нефтяных терминалов, аэропортов и городских профессиональных пожарных.
Пенные пожарные машины (артиллерийские грузовики) являются необходимым оборудованием для борьбы с пожарами на нефтеперерабатывающих, химических, промышленных и горнодобывающих предприятиях, портовых грузовых дворах и так далее. Поскольку она также имеет характеристики пожарного автоцистерны для воды, правильное использование пенного пожарного грузовика является достойной проблемой для каждого пожарного командира. Благодаря особой производительности пенных пожарных машин большинство огнеопасных участков, с которыми сталкивается этот пожарный автомобиль, являются более опасными, например, петрохимические. Такой вид пожара имеет характеристики быстрой горения, много изменений в пожарной ситуации, большая вероятность взрыва горения и большая угроза пожарным грузовикам и комбатантам, поэтому, чтобы сделать пенный пожарный автомобиль доходящим до точки зрения места пожара, он может быстро начать огневой бой, необходимо отметить следующие моменты:
1. Пенный пожарный автомобиль следует использовать для того, чтобы быть лицом к месту пожара сзади сбоку, быстро из воды и увеличить до соответствующего давления (например, при использовании пистолета PQ8 давление составляет ≥0,686 МП, При использовании пистолета, установленного на автомобиле, ≥0,785MP) откройте напорную воду, затем откройте жидкостный шаровой клапан резервуара пены, установите смеситель в соответствующее положение, направьте его в центр пламени и распылите пенопластовую жидкость.
2 при использовании пушечных пушек для ведения боя, пожарный автомобиль должен быть защищен в зависимости от пожарной ситуации. Кузов автомобиля может быть покрыт асбестовой тканью, и при необходимости его можно закрыть водовоздушной туманом.
3. В течение всего пожарного боя водитель должен прилипнуть к своему посту, постоянно следить за мгновенным балансом пенной жидкости автомобиля, и вовремя заполнить пенную жидкость. После того как пенопластовая жидкость будет использована и заполнена, она неизбежно повлияет на всю пожарную боевую операцию.
Пенный пожарный автомобиль — вид специального автомобиля, который проектирован и изготовлен в соответствии с потребностями пожарной и спасательной работы пожарной бригады, и пригоден для использования пожарными, оснащенными различными типами противопожарного оборудования или огнегасящих средств спецавтотранспортом. При использовании пожарных погрузчиков, в связи с воздействием различных условий эксплуатации, таких как трение, вибрация, удары и природные условия, различные компоненты и детали могут создавать различные степени ослабления, деформации, износа, коррозии и повреждений. По мере увеличения пробега состояние автомобиля постепенно ухудшается, частота отказов увеличивается, что также приводит к снижению мощности, экономичности и надежности безопасности, а также даже к неожиданным механическим авариям или авариям на дорогах. В настоящее время команда водителей пожарной бригады имеет неодинаковые технологии, имеет непродолжительное время опыта вождения, меньше опыта в области механического здравого смысла и тяжелого вождения и мало технического обслуживания, поэтому ежедневные работы по техническому обслуживанию пожарных автомобилей являются срочными.
При выполнении работ по техническому обслуживанию пожарных машин необходимо обратить внимание на следующие моменты:
1. Проверка и техническое обслуживание состояния автомобиля. Состояние транспортного средства непосредственно влияет на успех или провал операций по пожару и на безопасность жизни комбатантов. Основные характеристики проверки состояния автомобиля: Болты на муфте, трансмиссии, трансмиссионном валу, карданных шарнире, редукторе, дифференциал, полуось и другие компоненты трансмиссии ослаблены и повреждены, и в трансмиссии отсутствует масло; гибкость педали тормоза в тормозной системе, рабочее состояние воздушного компрессора, исправность воздушного цилиндра, гибкость тормозного клапана и износ тормозных колодок колес; Работает ли рулевое управление надлежащим образом, а также в каких условиях работают важные компоненты, такие как фонари, стеклоочистители и индикаторы тормозной системы. Обнаруженные неисправности необходимо устранять вовремя, например, при отсутствии отсоединения муфты, вала трансмиссии, карданного шарнира, редуктора, дифференциала, болт полуоси ослаблен, и необходимо своевременно затянуть и смазать недостающее масло.
2. проверка и техническое обслуживание резервуаров пожарных автомобилей. Пожарный автомобиль поскольку бак находится в состоянии полной загрузки огнегасящего средства в течение длительного времени, погружение огнегасящего средства имеет определенную коррозию бака, особенно для некоторых пожарных машин с длительным обслуживанием, если его невозможно проверить и своевременно обслуживать, точка коррозии будет расширяться и даже ржавчиться через бак, и остатки ржавчины, которые выпадают, будут вымыты в водяной насос, когда пожарный погрузчик выйдет из воды, повредив крыльчатку и вызывая ненормальную работу насоса. В частности, бак пенного пожарного грузовика, вследствие коррозионной активности пены, если осмотр и техническое обслуживание не выполняются регулярно, не только бак легко ржавчиться, но и приведет к блокировке трубопровода, а пенная жидкость не может транспортироваться в обычном режиме, что приводит к сбою в работе пожарных и спасательных операций. Поэтому необходимо часто проверять бак пожарного транспорта, а после обнаружения ржавчины необходимо своевременно принять эффективные меры для предотвращения расширения точек коррозии. Обычно используется метод обработки для очистки корродированных деталей, высушивания и нанесения эпоксидной смолы или ремонта сварки. Клапаны и трубопроводы других деталей, связанных с баком, также следует регулярно проверять и очищать, а также устранять неисправности и соответственно.
PM250F2 использует шасси Sinotuk 8×4, которое является основным пожарным автомобилем большого тоннажа с большой грузоподъемностью, высокой огнестойкой тушения, и объединяет функции водоснабжения и пожаротушения. Продукт не только выполняет функции индивидуальной борьбы с низким давлением и большим потоком, которая может отвечать пожарным боевым действиям в городах, шахтах, заводах, доках, особенно в логистике и складировании, но также может быть оборудован полным набором подъёмных пожарных машин и спаренных операций для удовлетворения боевых нужд высотных зданий.
1. Интеллектуальная система управления, встроенная панель управления системой пожаротушения, с ЖК-дисплеем и технологией связи ПО шине CAN. Для удаленной передачи информации об автомобиле и удаленной диагностики неисправностей можно установить новый Интернет вещей и интерфейсы управления.
2. Пожарный бак большой емкости, объем может достигать 25000 л.
3. Высокая адаптируемость к условиям низкой температуры. Вся машина имеет функцию сохранения тепла и обогрева, которая отвечает требованиям низкой температуры и суровых условий окружающей среды.
| Пункт | Единицы измерения | Параметр |
| Общая длина | мм | 11980 |
| Общая высота | мм | 3570 |
| Общая ширина | мм | 2500 |
| Общий вес | кг | 41700 |
| Погасить номинальный вес груза | Вода | |
| кг | 18100 | |
| Пеноматериал | кг | 6500 |
| Макс. Скорость хода | км/ч. | 95 |
| Макс. Полезная мощность | КВт | 324 |
| Плотность мощности | - | 7.7 |
| Монитор | ||
| Номинальный расход воды | Л/С. | 80 |
| Номинальное давление при пожаре | МПа | 1.2 |
| Диапазон | Вода | |
| м | ≥75 | |
| Пеноматериал | м | ≥70 |
| Водяной насос | ||
| Номинальный расход при пожаре | Л/С. | ≥100 |
| Номинальное давление при пожаре | МПа | ≥1 |
