Эта серия автомобилей используется главным образом для добычи нефти, сильной разгрузки, испытаний масла и других операций нефтяных скважин.
Автомобиль использует принцип всасывания и выполняет операции по добыче нефти, нагнетанию и проверке масла через корпус масляного колодца или насосную трубу. При работе необходимо выровнять только стальной канат с устьем скважины, труба опускается на определенную глубину уровня жидкости, а затем поднимается, и масло в скважине может быть выкачано и автоматически запрессовано в самосвал или резервуар для хранения масла.
Во-первых, основное использование:
1. Добыча масла: Каждый раз можно добыти 3000 кг масла, а 10-40 тонн в день. Новые и старые скважины могут быть адаптированы, особенно для скважин с низкой урожайностью, перемежающихся скважин, скважин без подачи электроэнергии и маргинальных скважин.
2. Сильный сброс или испытание маслом: Его скорость примерно в 10 раз быстрее, чем скорость насосной машины общего назначения, и он оказывает определенное блокирующее воздействие на выпускное отверстие масла, и может точно определить подачу жидкости или добычу масла в скважине.
3. Также может использоваться для открытия колодца, очистки воска, восстановления и других операций.
Во-вторых, характеристики всего автомобиля:
1. Используйте автомобильную энергию, сильную мобильность и может работать днем и ночью.
2. Низкие производственные затраты.
3. Компактная и разумная конструкция, практичная и надежная работа.
4. Автомобиль обладает большой мощностью, хорошей производительностью и может адаптироваться к различным условиям эксплуатации скважины.
В-третьих, структурные характеристики:
1. В операционной может использоваться, например, запуск, переключение передач, сцепление и дроссельная заслонка.
2. На задней консоли используется гидравлическое устройство управления, которое может быть телескопическим, подъемным, левым и правым управлением поворотом.
На вышке используется многоступенчатый гидравлический цилиндр для подъема и посадки, что обеспечивает быстрое, стабильное, безопасное и точное позиционирование.
3. Измерительный прибор является точным и надежным и обладает характеристиками водонепроницаемости, защиты от масла и ударов.
4. Барабан лебедки имеет уникальную конструкцию, высокую прочность, а тормозное устройство оснащено двойной системой и пневматическим тормозом, который является безопасным и надежным.
5. Устройство для обустройства каната использует систему ручного управления и систему автоматического управления двойного типа и может быть автоматически преобразовано в систему. Высокая точность каната.
6. Мощность привода и лебедки включает в работу устройство переключения пневматического управления.
7. Насос насоса имеет большое количество спасания, небольшие утечки, может быть количественным и имеет определенные противозаклинивающие характеристики.
8. Просторное, светлое, комфортабельное рабочее помещение с хорошим зрением, которое удобно для работы и может использоваться для отдыха.
Технические параметры
LGC5220TCY, автоцистерна для производства масла
Проект
|
|
И номер |
|
Размеры (мм) |
9260×2550×3860 |
|
Общая масса (кг) |
20000 |
|
Угол приближения (°) |
16 |
|
Угол съезда (°) |
15 |
|
Радиус поворота (м) |
10 |
|
Стальной трос |
Φ16mm |
|
Максимальная рабочая глубина (м) |
2400 |
|
Максимальное значение торсионного параметра для выхода цилиндра (Нм) |
22000 |
|
Скорость рабочей линии (м/с) |
0.5-3.6 |
|
Максимальное количество забивания (т/каждый раз) |
3 |
|
Тип шасси |
SX1259MC4C1 (6×4 класс 6) |
|
Модель двигателя |
WP8.350E61 |
|
Номинальная мощность (кВт/об/мин) |
257 |
