Портальный кран, также называемый портальным краном, представляет собой разновидность мостового крана. [1]
Металлическая конструкция портального крана похожа на портальную раму, под опорной балкой установлены две ножки, которые могут ходить непосредственно по гусеницам на земле, а два конца балки могут иметь растянутую консольную балку, обладает высокими эксплуатационными характеристиками, большой рабочей шириной, широкой адаптируемостью и высокой универсальностью, и в основном используется для наружных грузовых ярдов, складов и операций погрузки и разгрузки сыпучих грузов. [1]
В апреле 2014 года официально был введен в эксплуатацию самый большой в мире 2,000-тонный портальный кран, построенный Шанхаем Чжэнхуа на верфи BrasFELS в Бразилии.
Знакомство с устройством
Портальный кран (также называемый портальным краном) представляет собой мостовой кран, который опирается на наземную дорожку на ножки с обеих сторон. В плане конструкции он состоит из гентри, механизма передвижения тележки, грузовой тележки и электрической части. Некоторые портальные краны имеют выносные опоры только с одной стороны, а с другой стороны поддерживаются для работы на заводе или в трестале, который называется полупортальным краном. Верхний мост крана-портала (включая дальний и конечный балки), выносные опоры, нижний луч и другие детали составляют. Для расширения рабочего диапазона крана дальний луч может выступать за выносные опоры на одну или обе стороны, образуя консоль. Тележка крана со стрелой также может использоваться для расширения рабочего диапазона крана через наклон и вращение стрелы.
2 Классификация и редактирование форм
Портальные краны можно классифицировать в соответствии с формой рамы двери в соответствии с формой дальнего луча, в соответствии с структурой дальнего луча и в соответствии с формой использования. [3]
Конструкция рамы двери
Портальный кран
Портальный кран
Он разделен на портальный кран и консольный портальный кран
Портальный кран
1. Портальный кран в полностью заполненного положении: Дальний луч не имеет свеса, а тележка выполняется в пределах основного диапазона;
2. Полупортальный кран: Выносные опоры имеют разницу по высоте, которая может быть определена в соответствии с требованиями гражданского проектирования места эксплуатации.
Консольный портальный кран
1. Двойной консольный портальный кран: Наиболее распространенная структурная форма, сила конструкции и эффективное использование участка являются разумными.
2. Одноконсольный портальный кран: Эта структурная форма часто выбирается из-за ограничения площадки. [3]
Форма дальнего света
1. Один дальний свет
Портальный кран
Кран портала (3)
Однобалочный портальный кран отличается простой конструкцией, простотой изготовления и установки, а его собственное качество невелико, а основной пучок представляет собой, в основном, отклоняющую конструкцию рамы короба рельсов. По сравнению с двухбалочными портальными кранами общая жесткость немного слабее. Поэтому, когда грузоподъемность Q≤50t, пролет S≤35m, эту форму можно использовать. Дверные ножки однобалочного портального крана доступны в двух формах: L-типа и C-типа. Изготовление и установка L-типа удобна, стрессовая ситуация хороша, а собственная масса невелика, однако, пространство в месте, где через укурок проходят подъемные грузы, относительно невелико. C-образные ножки сделаны наклонными или изогнутыми, чтобы иметь большое боковое пространство для беспрепятственно проедания товаров через ножки.
2. Двойная фара дальнего света
Двухбалочный портальный кран обладает высокой грузоподъемностью, большим пролетом, хорошей общей устойчивостью и множеством разновидностей, но его собственное качество превышает качество однобалочного портального крана с такой же грузоподъемностью, а стоимость также выше. В зависимости от различной конструкции дальнего света, его можно разделить на две формы: Коробчатого бруса и ферма. В целом, коробчатого строения принято в основном. [3]
Конструкция дальнего света
1. Балка фермы
Конструкция, сваренная угловым стальным или двутавровым лучом, имеет преимущества низкой стоимости, малого веса и хорошей аэродинамической устойчивости. Однако из-за множества точек сварки и дефектов самого раскоса у балки раскоса также имеются недостатки большого отклонения, малой жесткости, относительно низкой надежности, а также необходимость часто обнаруживать соединения припоя. Он подходит для площадок с низкими требованиями к безопасности и малой грузоподъемностью.
2. Балка кузова
Стальная пластина приварена к коробчатого типа конструкции, которая обладает характеристиками высокой безопасности и высокой жесткости. Обычно используется для портальных кранов большого тоннажа и сверхбольшого тоннажа. Как показано на рисунке справа, MGhz1200 с грузоподъемностью 1200 тонн является самым большим портальным краном в Китае, а основной пучок использует конструкцию коробчатого балочного бруса. В то же время, балка короба также имеет недостатки высокой стоимости, собственного веса, и низкой ветровой устойчивости.
3. Сотовый луч
Обычно относится к «изосельсовым треугольным сотовым пучком», торцевая поверхность дальнего луча треугольная, имеются сотовые отверстия по обеим сторонам косой живота, а в верхней и нижней частях имеются аккорды. Ячеистый луч поглощает характеристики балки фермы и балки коробчатого сечения, обладает большей жесткостью, меньшим отклонением и более высокой надежностью, чем балка фермы. Однако из-за использования сварки стальных пластин вес и стоимость немного выше, чем у балок раскоса. Он подходит для площадок или балок с частой или большой грузоподъемностью. Поскольку этот тип пучка является запатентованным продуктом, его производители меньше. [3]
Форма использования
1. Обычный портальный кран
Рельсовой портальный кран
Рельсовой портальный кран
Этот вид крана в основном использует коробчатого типа и ферменной конструкции, и наиболее широко используется. Он может работать со всеми видами готовой продукции и сыпучих материалов, грузоподъемностью менее 100 тонн и пролетом 4~39 метров. Обычный портальный кран с поручнем имеет более высокий рабочий уровень. Обычные портальные краны в основном относятся к крюкам, захватам, электромагнитным, портальным кранам, но также включают полупортальные краны.
2. Портальный кран для гидроэлектростанции
В основном используется для подъема и открывания и закрывания дверцы, а также может быть установлен. Грузоподъемность составляет 80–500 тонн, а диапазон составляет 8–16 метров; скорость подъема низкая, что составляет 1–5 м/мин Хотя кран такого типа не часто поднимается, после использования он очень тяжелый, поэтому уровень работы необходимо улучшить соответствующим образом.
3. Судостроительный портальный кран
Используется для сборки корпуса тапбуса, и всегда есть две подъемные тележки: Одна с двумя главными крюками, которые ходит по трассе фланца на мосту; Другой имел главный крюк и вспомогательный крюк и побежал по рельсам на нижнем фланце моста для того, чтобы перевернуть и поднять крупные корпусные сегменты. Грузоподъемность обычно составляет от 100 до 1500 тонн; длина составляет до 185 метров; скорость подъема составляет от 2 до 15 м/мин, а скорость фреттинга составляет от 0.1 до 0.5 м/мин
4. Кран-балка контейнера
Рельсовой портальный кран
Рельсовой портальный кран
Используется в терминалах контейнеров. После транспортировки прицепа контейнеры, выгруженные с судна на двор или сзади, портальный кран-контейнер штабелирует их или выгружает их напрямую, что может ускорить оборот моста контейнеровперевозки или других кранов. Двор, который может штабелирования контейнеров с 3~4 слоями высотой и 6 рядами шириной, как правило, изготовлен из типа шин, а также рельсового типа. По сравнению с контейнерным контейнерным контейнерным контейнерным контейнерным краном туннель имеет больший диапазон и высоту с обеих сторон портала. Для удовлетворения потребностей в транспортировке терминала порта уровень работы крана выше. Скорость подъема составляет 8~10 м/мин; Размах определяется количеством рядов контейнеров, которые необходимо пересечь, и максимум составляет около 60 метров, что соответствует подъёмности 20 футов, 30 футов и 40 футов контейнеров длиной около 20 тонн, 25 тонн и 30 тонн соответственно. [3]
3. Редактирование компонентов
Чертеж конструкции портального крана
Чертеж конструкции портального крана (11)
В соответствии с отраслевым стандартом GB/T14406, портальный кран состоит из следующих компонентов
1. Цилиндрические колеса
2. буфер
3. Тормоз блока
4. Проволочный трос
5. Подъемный крюк
6. Кабина водителя
7. редуктор
8. Литой шкив
9. Литая катушка
10. электродвигатель
11. Электронное оборудование управления[3]
4 означает редактирование метода
Во-первых, стандарт модели
Портальный кран
Портальный кран
Портальный кран представлен четырьмя основными элементами кода, номинальной подъемной массой, пролётом и рабочим уровнем.
2. Однобалочный портальный кран
Его символы: MDG, MDE, MDD, MDN, MDP, МДС.
Например: MDN - однобалочная, однобалочная, грейферная, портальный кран с крюком;
MDS-Однобалочная тележка Трехцелевой портальный кран.
3. Двухбалочный портальный кран
Его символы: МГ, МЗ, МЦ, МП, МС.
Например: MG — двухбалочный однобалочный портальный кран с крюком для грузовой тележки;
Портальный кран С крюком для двухбалочной грузовой тележки ME-Double. [3]
5. Редактирование национальных стандартов
Национальный стандарт Китайской Народной Республики GB/T14406-93 General Кран портала
1 Основное содержание и сфера применения
Этот стандарт предусматривает классификацию, технические требования, методы испытаний и правила испытаний кранов общего назначения.
Данный стандарт применяется к кранам общего назначения (далее — кранам), работающим на открытом воздухе, а их устройства для сбора данных — это крюки, захваты или электрические присоски (подъемные электромагниты), или одновременно используются два или три из них.
В качестве справочного материала можно также использовать те же и аналогичные детали специального портального крана.
2 Стандартные стандарты
GB 191 наглядные знаки для упаковки, хранения и транспортировки
GB 699 Технические условия для высококачественной углеродистой конструкционной стали
GB 700 углеродистая конструкционная сталь
GB 783 Серия максимальной грузоподъемности крана
GB 985 Основные формы и размеры сварных канавок для газовой сварки, ручной дуговой сварки и газовой сварки
GB 986 Базовая форма и размер канавки под воду сварка дуговой сваркой
GB 1102 Круглый трос
GB 1348 Литые детали из ковкого чугуна
GB 1591 Низколегированная конструкционная сталь
GB 3323 Радиографическая классификация качества сварки плавом стали соединения
GB 3811 код для конструкции крана
GB 4628 цилиндрические колеса мостового крана
Класс защиты GB 4942.2 для низковольтных электрических корпусов
GB 5905 Технические характеристики и процедуры испытания крана
GB 5972 практические спецификации для проверки и утилизации проволоки канаты, используемые в механизме тельфера
GB 6164 буферы крана
GB 6333 Электрогидравлические тормоза блока
GB 6334 тормоз с электромагнитным блоком постоянного тока
GB 6417 Классификация и описание дефектов плавления металла сварные швы
GB 6974 существительные Терминология подъемного оборудования
GB 8918 высококачественный проволочный трос
GB 8923 сплав ржавчины и ржавчины стали поверхность перед окраской
GB 9286 испытание на царапины лакокрасочной пленки
GB 10051 подъемный крюк
GB 10095 точность цилиндрических шестерен с эвольвентным корпусом
GB 10183 допуски для мостового и портального крана производства и. установка гусениц
GB 11352 детали из литой углеродистой стали для общего инженерного использования
GB /T14007 Мост общего назначения и кабина водителя крана с гентри Технические условия
