Морской воды в корпусе Tower

Морской воды в корпусе Tower Введение
Морской воды является необходимым живых охлаждающей среды для парусного судна, строительные работы и безопасности. По морскому праву дверей, морская вода приводится в действие насосов в каждом месте с трубопроводов. Это оборудование используется для домкрата по итогам платформы/судна; Когда парусного судна в море, морской воды в корпусе tower поднимает морской воды на главный морской воды трубопроводов на системной плате для удовлетворения потребностей в воде после того, как судно покинуть берега. Это морской воды в корпусе tower принимает типа с приводом от двигателя, состоящий из цилиндра в корпусе tower, направляющие, основание башни, подъемные устройства, погружение насосов, электрические органы управления и других компонентов.
   
 
 
 
1, пьедестал
, , , , , , .
На пьедестал представляет собой цилиндрическую сварка кузова, который используется для всех подшипников положительное давление и крутящего момента опрокидывания морской воды в корпусе tower. В верхний фланец используется для подключения опорами. Весь пьедестал соединен с основной конструкции корпуса с помощью сварки. Внутреннего пространства пьедестал используется в качестве каналов для башни перемещение вверх и вниз. На внутренней поверхности устанавливается с помощью подшипника направляющей, эскалаторов и необходимое техническое обслуживание платформы.
 
2, в корпусе Tower
, , , , , ., . 1~N(), ...
Башня является опорной структуры с помощью контактной сварки стальных труб, с преимуществами высокой прочности и стабильности, малый вес и малых наветренных, полностью с помощью эффективных пространства и так далее. Башня имеет четыре трубки, два из которых являются морской воды в трубки с погружение насосов. Два подвижных опорных планок в основании башни, настройка с помощью стоек и устройств безопасности.   1~N региональных высот на четырех трубок, каждый из которых - с морской воды на выходе (в зависимости от оперативных потребностей). Конец трубопровода оборудован дроссельные клапаны и разъемы для быстрой замены, с тем чтобы работать быстро и усилий. Соединения и фитинги все сделаны из нержавеющей стали.
 
 
3, база поддержки
, , , , , , .
В поддержке базы является цилиндрической сварка кузова, которая также используется для    Всех подшипников положительное давление и опрокидывания. Нижний фланец используется для соединения с цилиндрами, и  Внутренний объем поддержки сиденья - канал в корпусе tower для перемещения вверх и вниз.   Руководство по поддержке, техническое обслуживание люк двери  Устанавливаются на внутренней стенке пространстве и в верхней части опоры для установки  Подъем  Диска, кабель dram,   И автостоянка.
 
 
4 Подъем ведомого устройства
., , ., , , , , , , , ., ...
Поднимающееся устройство с приводом от боковых повторителей на базу поддержки в составе моторов, редукторы, шестерни, баз и других компонентов. Если электродвигатель тормоз не работает, ведомый диск сцепления будет оставаться в торможении государство в силу сжатия пружины. Когда на соленоид подается питание для сжатия пружины, ведомый диск сцепления расслабляет и отпускание тормозов государству, и поэтому Механическая тормозная система является надежным. В этой структуры снижает потери от трения, она обладает хорошей стабильности, высокая эффективность трансмиссии с низким уровнем шума. Понижающего редуктора комбайнов косозубые шестерни и конической шестерни, с преимуществами большого крутящего момента двигателя, низкого уровня шума и сглаживание стабильно и так далее. На выходе редуктора устанавливается с помощью прямозубой цилиндрической шестерни в зацепление с по для установки в стойку и в корпусе tower башни может быть поднята или опущена путем вращения переднего и заднего хода мотора. В терминале шестерни установите фиксированный кронштейн для предотвращения башни встряхивания удара радиального понижающего редуктора и продлить срок службы этих учреждений.
 
5,   Рабочего механизма
, , , .
, , , , , , , , , , ., ., ,!
Поднимающееся ведомого устройства установлен на базу поддержки и с приводом от электродвигателя морской для привода редукторы. Шестерни на выходной вал редуктора и стоек на башне включения в корпусе tower для перемещения вверх и вниз, так как для привода насосов в нижней части колонны при движении вверх и вниз.
Каждый из морской воды в корпусе tower приводится в действие четырех двигателей в то же время. Четырех двигателей долю электрической коробки управления и главного контроллера поставляется дополнительно. Контроллер оснащен тремя действий передач: Подъем, опускание и останов. Башня оснащена переключателем подъема и опускания, которые соединены с электронной системой управления в салоне, для достижения более эффективного управления. Деталь управления поставляется в простой, безопасной и надежной эксплуатации. Все операции подъема и опускания оснащены автоматической защиты устройства. При подъеме и опускании для достижения предельной позиции, концевой выключатель автоматически останавливает работу двигателя. Для подъема двигателя с автоматическим включением стояночного тормоза и может продолжить работу в чрезвычайных ситуациях. На каждой рабочей высоты устанавливается с помощью стояночного ухо пластин. После перемещения в корпусе tower в соответствующее положение, разъем контакт будет  Заблокирован для воспроизведения механического тормоза защиты!