Подшипник колеса Beraing упорный подшипник Авто детали цилиндрический роликовый подшипник Nu1052 подшипник для продажи

• Тела качения: Роликовые Подшипники
• Количество рядов: Двухколоночный
• Наружный размер: Особенно Большой (440мм)
• Материал: Подшипниковая Сталь
• Сферический: Номера-устанавливающиеся
• Нагрузка Направление: Радиальный Подшипник
• Модель №.: NU1052
• Раздельный: Раздельный
• уровень вибрации: V4, V3, V2, V1
• радиальный зазор: C0, C2, C3, C4
• держатель: сталь и латунь
• точность: P0, P6, P5, P4, P2
• образец: в соответствии с потребностями клиента
• запас: богато
• отверстие загрузки: циндао китай
• Транспортная Упаковка: Carton + Wooden Box Package
• Характеристики: 40mm-500mm
• Торговая Марка: RZMT
• Происхождение: Shandong China
• Код ТН ВЭД: 848220
• Производственная Мощность: 100000/Year

Описание Товара

Подшипник колеса, подшипник упорного подшипника, автоматическая установка деталей, цилиндрический роликовый подшипник NU1052 подшипник для продажи

Параметры роликового подшипника:
 

Модели	NJ NU NUP NNNU NNCF ... или по заказу
Мы предоставляем	Высокая точность и стабильное качество
Материалов	52100 подшипник стальной GCR15, пластик, керамика, нержавеющая сталь и т.д.
Герметичный тип	Откройте / стальной щиток / резиновые уплотнения
Зазор	C0 C2 C3 C4
Технологии	Прецизионная шлифовка, термированная, полированная, с покрытием из жесткого хрома
Функция	Низкий уровень шума, коррозии, коррозионной стойкости и длинный срок службы
Области применения	* челюсти для дробилок
	* Конусная дробилка
	* Роликовая дробилка
	* Имп актеры

Технические характеристики:
 

Подшипник No	Размеры (мм)			Вес	Подшипник No	Размеры (мм)			Вес
	г	Г	Б)	кг		г	Г	Б)	кг
NU204	20	47	14	0.11	NU304	20	52	15	0.201
NU205	25	52	15	0.137	NU305	25	62	17	0.251
NU206	30	62	16	0.211	NU306	30	72	19	0.377
NU207	35	72	17	0.3	NU307	35	80	21	0.501
NU208	40	80	18	0.382	NU308	40	90	23	0.68
NU209	45	85	19	0.438	НЮ309	45	100	25	0.93
NU210	50	90	20	0.493	NU310	50	110	27	1.2
NU211	55	100	21	0.648	NU311	55	120	29	1.53
NU212	60	110	22	0.84	NU312	60	130	31	1.87
NU213	65	120	23	1.07	NU313	65	140	33	2.31
NU214	70	125	24	1.16	NU314	70	150	35	2.86
NU215	75	130	25	1.25	NU315	75	160	37	3.43
NU216	80	140	26	1.5	NU316	80	170	39	4.05
NU217	85	150	27	2.5	NU317	85	180	41	4.82
NU218	90	160	30	2.35	NU318	90	190	43	5.59

Преимущества цилиндрического роликового подшипника R&Z:
 

• Доступны в различных вариантах исполнения
• От высокой до очень высокой грузоподъемности
• Поставляется с цилиндрическим или коническим отверстием

• Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники со стаканом могут поглощать очень высокие радиальные усилия из-за линейного контакта между роликовым элементом и кольцом подшипника. Они подразделяются на две общие конструкции, которые отличаются по положению фланца на внутреннем или внешнем кольце. Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники можно разобрать и легко установить или снять. Они подходят для средних и высоких скоростей, но они жесткие и не могут компенсировать угловое несовпадения.

 

 





Тип N:
Внутреннее кольцо имеет два встроенных фланца, а наружное кольцо не имеет фланцев. Осевое смещение вала относительно корпуса может быть размещено в обоих направлениях внутри самого подшипника. Поэтому подшипники используются в качестве неустановочных подшипников.
ТИП NU:
Наружное кольцо подшипников конструкции NU имеет два встроенных фланца, а внутреннее кольцо не имеет фланцев. Осевое смещение вала относительно корпуса может быть размещено в обоих направлениях внутри самого подшипника.
Тип NJ:
Наружное кольцо имеет два встроенных фланца и внутреннее кольцо, один встроенный фланец. Поэтому подшипники подходят для осевого расположения вала в одном направлении.
Тип NF:
Наружное кольцо имеет один встроенный фланец и внутреннее кольцо два встроенных фланца.
Тип NUP:
Наружное кольцо имеет два встроенных фланца и внутреннее кольцо, один встроенный фланец и один невстроенный фланец в виде свободно закрепленного фланцевого кольца. Подшипники можно использовать в качестве установочных подшипников, т.е. они могут обеспечить осевое положение вала в обоих направлениях.
Тип RN:
Отсутствие наружного кольца и внутреннего кольца два встроенных фланца.
ТИП NN:
Подшипник типа NN без ребер на наружном кольце, имеется стена в промежуточной части между обеими сторонами внутреннего кольца. Он может сделать вал
относительное смещение между осевым смещением, создаваемое в обоих направлениях.

Приложение

Большие двигатели, шпиндели инструмента, передние и задние опорные валы двигателя, опора вала трансмиссии и коробки передач, коленчатый вал дизельного двигателя, коробка передач для автомобилей и тракторов, двигатель внутреннего сгорания, генератор, газовая турбина, редуктор, Прокатный стан, вибросито, подъемное и транспортное оборудование





Наш пакет

* Промышленная упаковка+внешняя упаковка+поддоны
* одна коробка+внешняя упаковка+поддоны
* пакет трубки+средняя коробка+внешняя коробка+поддоны
* в соответствии с вашими требованиями


Более подробную информацию можно получить у нас напрямую