Основная Информация.
Модель №.
ZPMC Class 3E large-scale quay bridge
After-sales Service
1 Year
Кабина Расположение
регулируемый
Тип
Контейнер вилочный погрузчик
Мощность
Дизельный Двигатель
Транспортная Упаковка
Bulk Vessel
Характеристики
12000*3000*4500
Описание Товара
Портальном оборудовании
Тяжелая промышленность Чжэньхуа начинается с портовой техники. Все сотрудники имеют идею «посмеяться быть первым и вести мир». Первая в мире система обеспечивает безопасную, безопасную и эффективную полностью автоматизированную систему загрузки и разгрузки контейнерных терминалов. В нем используется двойной 40-футовый кузов-мост, полностью автоматизированная система распределения и автоматический рельсовой кран, чтобы повысить эффективность погрузки и разгрузки приподнятого кранового оборудования. Высокий. Контейнерные машины охватили 300 причала в 100 странах и регионах мира, на долю которых приходится более 70% доли мирового рынка. Оборудование для погрузки и разгрузки сыпучих грузов, такие как погрузчики и разгрузчики, штабелеукладчики и отказы от ответственности, цепные разгрузчики для защиты окружающей среды, разгрузчики судов и другие товары, также занимают ведущие позиции в отрасли.
Сверхбольшой крановый кран класса 3E представляет собой причальный мост, разработанный для контейнерных судов Maersk 18000TEU с высотой подъема 48~52.5 метров (регулируется в соответствии с фактической высотой терминала) и расстоянием протяжания более 70 метров (Регулируется в соответствии с расстоянием передней части терминала); в экстремальных случаях, когда можно загружать и выгружать 10 слоя сверхвысоких ящиков на палубе.
Обзор
Важные детали
Функция:
Кран портала
Применимые отрасли:
Другое, порт, побережье
Место проведения шоу-рума:
Египет, Вьетнам, Саудовская Аравия, Пакистан, Марокко, Объединенные Арабские Эмираты, Бангладеш, Малайзия, Австралия
Видеопроверка:
Предоставляются
Отчет о проверке оборудования:
Предоставляются
Тип маркетинга:
Горячий продукт 2021
Гарантия на основные компоненты:
1 год
Основные компоненты:
Подшипник, коробка передач, двигатель
Состояние:
Новинка
Применение:
Морской контейнер, порты, железные дороги, контейнерные станции
Номинальная грузоподъемность:
50 т, 30 т, 40 т, 35 т, 90 т, 60 т, 9 т, 15 Т, 10 Т.
Номинальный момент подъема:
разные
Макс. Высота подъема:
15 М.
Диапазон:
разные
Место происхождения:
Хенан, Китай
Название бренда:
ЮФэй
Гарантия:
1 год
Вес (КГ):
56000 кг
Марка двигателя:
Сименс
Номер модели:
Мостовой кран контейнера STS с байсайд
Емкость под разбрасывателем:
Обычно 30,5 т/35 т/40,5 т/50 т.
Рабочий класс:
A7 или A8
Высота подъема:
По вашему запросу, например, 38 м над рельсом+16 м под рельсом
Скорость движения крана:
45 м/мин
цвет:
Обычно оранжевый, красный, желтый, синий и т. д.
Наши основные продукты:
STS,RTG,RMG,Портал кран,Грузпогрузчик/разгрузчик, Стакке- Правовая информация и т.д.
Основные электрические компоненты:
Schneider или CHINT или SHTD
Способность к поставкам
Способность к поставкам
100 комплектов в год
Упаковка и доставка
Сведения о упаковке
мостовой кран-балка для контейнеров 50 тонн на стороне причального крана для стандартной упаковки портов:
1. Электрические детали упакованы в высококачественный фанерный ящик, чтобы уменьшить деформацию при транспортировке.
2. Фары дальнего света, концевые балки и тележка/лебедка упакованы пластиковой тканевой тканью. Это может снизить абразивный износ во время транспортировки.
3. Если размер подходит для контейнерного судна, обычно по контейнеру.
4. Большой размер, обычно по насыпному судну или по контейнеру после усечения.
5. Транспортные пути основаны на снижении затрат и безопасности.
Порт
Тяньцзинь, Шанхай, Циндао
Время выполнения:
Количество (наборы) | 1 - 1 | >1 |
Время выполнения (дни) | 35 | Которые должны быть согласованы |
Краткое введение:
Завод прямой продажи 50T ZPMC кран причальный кран для Порт
Введение в продукт:
Краткое введение:
ZPMC, кран-контейнер Ship to Shore широко используется для загрузки и выгрузки контейнеров с судов и грузовиков. Конструкция рамы крана очень продвинутая, поэтому кран может работать с высокой эффективностью. Тележка может перемещаться по рельсам, установленным на аутрич-балке, а весь кран перемещается по рельсам, установленным на земле. Высокая скорость перемещения и подъема обеспечивает превосходную производительность.
Введение в структуру:
1. механизм тельфера
2. механизм перемещения тележки
3.длинный механизм передвижения
4.механизм смазки
5.механизм перемещения
6.кабина Mechine
7.элеватор
9.Система опрыскивания
9.Электрическая система
10. Другое вспомогательное оборудование для обеспечения безопасности
Стандарты, на которые имеются ссылки:
1.GB3811-2008 критерий проектирования крана
2.GB6067-85 нормы безопасности подъемного оборудования
3.стандарты ISO
4.стандарты FEM
5.стандарты JIS
Технические характеристики крана STS:
Производительность | 1250 т/ч. |
Ограничение емкости | 1400 т/ч. |
Перевозка сыпучих грузов | Уголь |
Размер судна | 50000DWT |
Грузоподъемность | 32t |
Диапазон | 22 м. |
Основание | |
Макс. Вылет от захвата | Со стороны воды рельса 28 м. |
В рельсовой части, 12 м. |
Высота захвата | Над рельсом 21 м. |
Под рельсом 19 м. |
Угол рыхления стрелы | 0–80 ° |
Объем бункера | 75 м. |
Скорость подъема | 110–150 м/мин |
Скорость перемещения | 180 м/мин |
Скорость движения | 22 м/мин |
Скорость движения кабины | 20 м/мин |
Ширина ленточного конвейера | 1600 мм |
Скорость ленточного конвейера | 2,5 м. |
Время подъема стрелы в одну сторону | 7 мин |
Макс. Рабочая нагрузка на колесо | 350 ТЫС. |
Рекомендуется использовать рельс крана | QU100 |
Автостоки | 1240 КВТ |
Источник питания | (Кабельный барабан высокого напряжения) 10 кВ. 50 ГЦ |
Свяжитесь со мной для получения дополнительных параметров и расценок!
Использование крана ZPMC :
Он имеет различные области применения, такие как погрузка и разгрузка в порту, погрузочно-разгрузочные работы на докярде, судостроение и ремонт двора, металлургии.