Bearing Structure: | Split Plain Bearing |
---|---|
Type of Lubricant: | Oil-Lubricated Bearing |
Lubricant & Load: | Aero Dynamic Bearing |
Bushing Material: | Self-Lubrication |
Bearing Direction: | Radial |
Lubricating Way: | Oil-Lubrication |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Макс. Допустимая нагрузка P(Dynamic) 140 Н/мм2,макс. PV (Dry) 3,6 Н/мм2.м/с. |
Макс. Нагрузка P(Статическая)250N/мм2 Макс. PV(масло)60N/мм2.м/с. |
Макс. Скорость линии V(Dry) 2 м/с Рабочая температура -200C~+280C |
Макс. Линейная скорость V(масло) 5 м/с теплопроводность 40 Вт/(м.к) Коэффициент линейного расширения 12~0.20/k для фрикционного coef 10*6*0.08/k |
Индекс производительности | Данные | |
Название продукта | Смазка SF-2 Boundary Bronze втулки в желтом POM Tin-Plating Sliding Втулка подшипника | |
Макс. Грузоподъемность P | Статическая нагрузка | 140Н/мм² |
Динамическая нагрузка | 70 Н/мм² | |
Макс. Линейная скорость V | Смазка | 2,5 м/с. |
Предельное значение PV | 2,8 Н/мм²·м/с. | |
Фрикционный сеф u | 0.06–0.12 | |
Ось сопряжения | Твердость | >270 HB |
Шероховатость | RA=0.4~1.25 | |
Материалов | Сталь+бронза+POM | |
Типичное применение | Используется в шасси автомобилей, формовочных станках, металлургическом сталелитейном машиностроении, минеральной горной технике, гидравлической промышленности и промышленности по прокатной стали и т. д. | |
Рабочая температура | -40~+120°C. | |
Теплопроводность | 52 Вт/(м·к) | |
Коэффициент линейного расширения | 11×10-6/K | |
Покрытие внешней поверхности | медь/олово | |
Примечание: Мы также можем разработать по специальному запросу клиентов, находясь вне этой таблицы. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями