На следующей фотографии изображен сайлент-блока вспомогательного оборудования в топливораспределительной рампе

• Индивидуальные: Индивидуальные
• сертификация: ISO14001, ISO9001
• Тип: шпала
• твердость: duro 80 берег a.
• технологии: молдинг
• материалов: nr, sbr, неопрен и т.д.
• прочность на растяжение: 10 мпа
• коэффициент жесткости: 60~80 кн/мм
• рабочее сопротивление: ≥1×106 ω
• Транспортная Упаковка: Wooden Box/Pallet
• Характеристики: Railway Fastener Rail Rubber Pad
• Торговая Марка: Kingrail Parts
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 86080090
• Производственная Мощность: 50000PCS/Year

Описание Товара

Резиновые накладки направляющей для железнодорожного пути структуры являются важными компонентами в контакте. Они устанавливаются между стальных направляющих и конкретные домашние тапочки. Его основная функция заключается в буфер на большой скорости вибрации и удара, когда автомобили проходят через направляющие, защиты roadbed и домашние тапочки и сигнал система электрически изолированы и подушки на атмосферу в течение длительного времени, поэтому необходимо иметь хорошее сопротивление для естественного старения, холодной и теплового сопротивления.
 

Название продукта	Резиновые накладки направляющей
Приложение	UIC 54,UIC 60 BS 80 фунтов,BS 100 фунтов
Материал	HDPE	EVA
Технические параметры	Плотность: 0.95-0.98г/см^3	Плотность: 0.95-0.98г/см3
	Предел прочности на разрыв : ≥19 Мпа	Предел прочности на разрыв:≥15 Мпа
	Удлинение: >80%	Удлинение: >500%
	Точка плавления: в среднем 170-190°C	Точка плавления: в среднем 170-190°C
	Отсутствие короткого замыкания в цепи: ≥1×1010ом	Отсутствие короткого замыкания в цепи:≥1×1010ом
	Жесткость:≥98A	Жесткость: ≥90A
Цвет	Черный

В соответствии с различными видами использования, резиновые накладки направляющей делятся на две категории: изотермическое транспортное средство резиновые накладки направляющей и слипер резиновые накладки направляющей. Отсутствие короткого замыкания резиновые накладки направляющей разделены на расширение типа и обычного типа в соответствии с их форму и ширину. Топливораспределительной рампе резиновые подкладки под рампой делятся на обычные резиновые накладки направляющей, явка резиновые прокладки топливораспределительной рампы и топливораспределительной рампой резиновые накладки для городского метро в зависимости от нагрузки каждого метра от топливораспределительной рампы. Внешний вид - это средняя жесткость подушки в топливораспределительной рампе с канавками или с цилиндрическим структуры. тормозных колодок. Домашние тапочки явка избирателей в основном используются для домашние тапочки в желобчатых рельсов железнодорожного типа коррекции на склоне резиновые накладки на отсутствие изгибов и устойчива к топливораспределительной рампе резиновые накладки для службы. Резиновые накладки направляющей для станции метро есть хорошие поглощения ударов и низкий уровень шумов.

Какие характеристики железнодорожных резиновые подкладки под рампой:
1. поглощения ударов, анти-старения, стойкость к истиранию, стабильности и высокой и низкой температуры сопротивление, изделия из натурального каучука, стирола бутадиена резиновые, неопрен, HDPE, EVA, полиэтилен высокой плотности и другие комбинации, гибкости и не легко повредить или сломаться при различных температурах.
2. длинный срок службы, низкая стоимость замены и технического обслуживания.
3. Полная моделей, подходит для установки различных шин, таких как 43кг, 50 кг, 60кг, деревянные домашние тапочки, домашние тапочки и другие домашние тапочки. С мощной силой, противоударная производительность, отсутствие короткого замыкания, износостойкости и менее деформации после неоднократных сжатия, высокой прочности, старения сопротивление, нет грязи в повороте, длинный срок службы и простой установки.
С помощью резиновых накладок в топливораспределительной рампе может в значительной степени улучшить транспортного потенциала механических транспортных средств, сократить число пересечения границы и предотвращения дорожно-транспортных происшествий в результате механических транспортных средств может заглохнуть. На срок службы резинового опорной платы более чем в 3 раза больше по сравнению с первоначальной открыв панель. Тесты подтвердили, что она может быть стабильным без деформации при подаче давления составляет более 80 тонн.

Процесс производства
Топливораспределительной рампе резиновые накладки изготовлены из резины в качестве основного сырья, научные формулы и высоких технологий в производственной технологии.
Резиновые прокладки топливораспределительной рампе соответствует скорости движения на железных дорогах и защита окружающей среды, с помощью он может улучшить транспортного потенциала локомотивов.
Производство и развитие железнодорожных резиновые накладки полностью изменил старый и назад открыло такие материалы, как асфальт, доски, стальную пластину и т.д., которые использовались в течение длительного времени на железнодорожных пересечений. Это изменило назад государство неравномерного пересечения границы, Частые несчастные случаи и частого технического обслуживания. Создание и защита окружающей среды, быстрой установки и практической осуществимости, надежной и прочной безопасности становятся все более и более заметным.
Это давление, стойкость к истиранию и простой в установке и имеет плотный контакт с дорогой. Автомобиль проходит без влияния и шума. Он имеет хорошее. Специальный резиновый подготовки и министерства железных дорог профессиональный дизайн институт совместно разрабатывают высокотехнологичный, передовые технологии и методы испытаний.

Наши услуги
Maanshan Ruika металлических изделий Technology Co., Ltd  была основана в 1997 году и с 20 лет опыта на  топливораспределительной рампе и дорожки, у нас есть группа специалистов и опытных сотрудников.нашей продукции в основном включают в себя: стальных направляющих, добыча полезных ископаемых технической поддержки изделий, железнодорожного оборудования. такие как число избирателей, рыб и пластину, рыб и зажим, контакт с остроконечными, I - стальные балки, П-света сталь, стальную пластину и т.д. с передовой технологией, мощная производственная мощность и отличный сервис, нашей продукции были хорошо известных отечественных и зарубежных рынков. Нашего производства имеют хороший repuation как в стране и за рубежом с хорошим качеством и конкурентоспособной цене.

Часто задаваемые вопросы
Q: Вы торговой компании или производитель ?
A: мы на заводе.

Q: Как долго - это Ваш срок поставки?
A: в целом в течение 25-30 дней для 20-футовом контейнере после предоплаты.

Вопрос: Каковы Ваши условия платежа ?
A: 30% от уплаты заранее , баланса до shippment через T/T.

Q: что мы сможем получить кусочки проб для  утверждения?
A. Образцы могут быть поставлены для свободной но грузовых единиц на вас.

Q: Что такое способ упаковки?
A: в комплекте в стальной ленты с утюгом/деревянные поддоны.

Q: Как долго она будет действительна?
A: действительность - 15 дней в целом, но также зависит от количества и особых условий. Это будет показано в каждом котировки.

Q: Что такое MOQ?
A: 20'' контейнера в целом, в зависимости от того, достаточно ли имеющихся запасов для малого количества; продукты.

Q: У вас есть сертификаты в отношении железнодорожного соединительных пластин?
A: мы прошли сертификацию CRCC в Китае и ISO9001:2008 за рубежом. До отгрузки, Сертификат качества могут быть поставлены. Мы также согласиться с третьей стороной инспекции с клиентами, с помощью бесплатных образцов для питания.

Свяжитесь с нами
Если у вас есть вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами, как указано ниже:

Келли Ван