Железнодорожные соединительных пластин для железной дороги стяжку в железнодорожного оборудования

• Индивидуальные: Индивидуальные
• сертификация: ISO14001, ISO9001
• Тип: анкерная плита
• пункт: завод oem метро и железные железные рельсовые связки плат
• проверка на усталость: 5 миллионов раз
• поверхность: простой (масло), цветная краска, цинк и т. д.
• Модель №.: rail tie plate
• приложение: техническое обслуживание и строительство железных дорог
• производства: штамповка прокатки и отливки
• Транспортная Упаковка: Wooden Box/Pallet
• Характеристики: Railway Parts Rail Tie Plate
• Торговая Марка: Kingrail Parts
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 7302400000
• Производственная Мощность: 50000PCS/Year

Описание Товара

A соединительной пластины - также называется основания или подошва. Ruika специализируется в производстве крепления топливораспределительной рампы и соединительной пластины - одна из наших основных продуктов. Реактивной тяги к топливораспределительной рампе пластина используется в строительство магистрали для поддержки направляющих. Мы можем предложить реактивной тяги к топливораспределительной рампе пластину с помощью либо литой детали утюга или литой стали для клиентов на выбор, в зависимости от нагрузки и в зависимости от типа шин. Boltable, а также хомуты рампы слива могут быть применены. Для дискретных тип поддержки, мы поставляем различные ребристую войлочную ленту соединительной пластины, которые были также подготовлены в литой детали утюга или литой стали.


Соединительных пластин обычно используются для принятия груза от топливораспределительной рампы и распределить нагрузку на домашние тапочки обеспечивает испытанную стран с переходной экономикой. Мы производим все виды опорных пластин подходит для различных разделов в топливораспределительной рампе, для использования на деревянных, стали или конкретные домашние тапочки и балласт - менее контактами используется с креплений на деревянные домашние тапочки и 'K' типа система крепления.
 

Название продукта	Тип	Процесс	Материал
Железная дорога крепежные детали соединительной тяги	Один взять на себя	Включено,налаживание,литой детали	Мониторинг интервала QT450-10,20#,35#,etc
Железная дорога крепежные детали соединительной тяги	Дважды взять на себя	Включено,налаживание,литой детали	Мониторинг интервала QT450-10,20#,35#,etc
Железная дорога крепежные детали соединительной тяги	Не взять на себя	Включено,налаживание,литой детали	Мониторинг интервала QT450-10,20#,35#,etc
Другие виды основания также доступны в соответствии с Вашим чертежам или образцы!

Реактивную тягу опорной плиты или единственной пластины в топливораспределительной рампе установки, так как они не только поддерживать на направляющие, но также позволит всего система крепления устанавливается на. Топливораспределительной рампе соединительных пластин являются самым верхним компонента крана или топливораспределительной рампе контакт системы поддержки. Основная функция соединительной пластины или подошва состоит в предоставлении с плоской и гладкой поверхности в состоянии покоя в то же время обеспечивая вертикальное выравнивание железнодорожной системы. Соединительных пластин закреплены с анкерных болтов, также известная как удерживая болты. Soleplates обычно устанавливаются с литой шпура под, который заполняет вакуум между подошвы и на бетонный фундамент.

Отверстия для крепления болтами в anchor и выравнивающие болты и отверстия для крепления с помощью зажимов при наличии - это именно просверленный в единственной пластины. Пригодный для сварки ветроустойчивый для защелки и фиксаторы основания, в нижней части прибора clip приварен к единственной пластины до мобилизации.

Чугунные могут быть приварены или изготовить типа, в зависимости от потребностей клиентов. Наши топливораспределительной рампе соединительной пластины могут быть выполнены в соответствии с различными Топливораспределительная рампа", т.е. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 и т.д.

На нашей производственной базы для соединительных пластин, различных типов доступны следующие стандарты AREMA, МСЖД, BS и другие, либо с одним плечом пластины или двойной взять на себя в соответствии с клиентами".

Для обработки, литую деталь используется для наиболее популярных как для Китая и за рубежом. Однако в последние годы динамического технологии поднялся до получения соединительных пластин в Китае, в результате увеличения таких заказов от клиентов, особенно в Америке и Канаде. Наша компания является первой компанией в Китае для обработки подвижного состава на опорной плите производства на основе наших доступных катучие стальные специалистов, используется для совместных бар и манометр блоки. До сих пор мы успешно, штампов для железнодорожных соединительных пластин для 11см, 14дюймов и 14-3/4 дюйма для обоих 5-1/2 и 6 дюйма баз в топливораспределительной рампе. Некоторые более разновидности в рамках переговоров с клиентами, а также. Основываясь на этом, мы получили 3 заказы для динамического соединительных пластин с общим весом свыше 3000 тонн.

Процесс производства
В ходе процесса производства реактивной тяги к топливораспределительной рампе пластину в целом подразделяется на три категории: налаживание, подвижного состава и литой детали.

Литая деталь является наиболее часто используемые производственного процесса. Kirail в литую деталь - это молодые, хорошего качества и низкая цена за единицу - это выбор большинства клиентов.

Литая деталь используется в основном для соединительных пластин в Соединенных Штатах, Канаде и других европейских и американских стран. Поскольку литую деталь требует более высокого мастерства, большинство железнодорожных молнию производителей в Китае не может сделать это. Однако в Kirail литой детали технического потенциала являются очень сильным. Мы стабильного поставщика отливки сырьевых материалов. Существует более чем 10 инженеров и техников, которые могут точно дизайн корпуса соединительной магистрали плиты пресс-форм, и повысить размер обработки на корпусе соединительной тяги направляющей пластины через предварительно покрытие или обработки.


Виды железнодорожных соединительных пластин мы производим варьируются от 2 отверстий 4 отверстий 5 отверстий 6 отверстий и 8 отверстия.
Размер: 10-15 дюйма, для направляющих 90RA-A, 100RE, 115-119RE, 132-136RE
Материал: низкоуглеродистой стали/углеродистая сталь, эквивалент клиентов необходимых материалов.
Стандартная комплектация: AREMA
Способ обработки: налаживание или подвижного состава

Размер: Для UIC60, UIC54, S48 направляющие
Материал: низкоуглеродистой стали, углеродистой стали и чугуна.
Стандартная комплектация: МСЖД864-6
Способ обработки: налаживание или подвижного состава

Размер: для 50кг/30кг/37кг направляющих
Материал:450-10 QT или другие низкоуглеродистой стали
Стандартная комплектация: ГБ, JIS E1110
Способ обработки: налаживание или подвижного состава

Размер: P50
Материал: Материал:450-10 QT или другие низкоуглеродистой стали
Способ обработки: налаживание или подвижного состава

Придерживаясь качество нашей продукции и в первую очередь политики, Ruika уделяет большое внимание контролю качества управления на нашем соединительной пластины. Мы получили ISO9001-2008 Сертификаты и лицензии на производство в Китае Министерство железнодорожного транспорта на железнодорожные составы. У нас есть полный набор инструментов проверки для обеспечения всех наших топливораспределительной рампе соединительных пластин высокого качества и до клиентов.

Наши услуги
 В качестве ведущего производителя крепления топливораспределительной рампы на основе в Китае, Ruika выпускает также во многих других железнодорожных крепежных деталей, таких как контакт болт, диван-кровать, магистрали совместных бар, anchor, железнодорожным, эластичные топливораспределительной рампе clip, SKL напряженности зажим магистрали на плече, и так далее.

Часто задаваемые вопросы
Q: Вы торговой компании или производитель ?
A: мы на заводе.

Q: Как долго - это ваш срок поставки?
A: в целом в течение 25-30 дней для 20-футовом контейнере после предоплаты.

Вопрос: Каковы Ваши условия платежа ?
A: 30% от уплаты заранее , баланса до shippment через T/T.

Q: что мы сможем получить кусочки проб для  утверждения?
A. Образцы могут быть поставлены для свободной но грузовых единиц на вас.

Q: Что такое упаковку?
A: в комплекте в стальной ленты с утюгом/деревянные поддоны.

Q: Как долго она будет действительна?
A: действительность - 15 дней в целом, но также зависит от количества и особых условий. Это будет показано в каждом котировки.

Q: Что такое MOQ?
A: 20'' контейнера в целом, в зависимости от того, достаточно ли имеющихся запасов для малого количества; продукты.

Q: У вас есть сертификаты в отношении железнодорожного соединительных пластин?
A: мы прошли сертификацию CRCC в Китае и ISO9001:2008 за рубежом. До отгрузки, Сертификат качества могут быть поставлены. Мы также согласиться с третьей стороной инспекции с клиентами, с помощью бесплатных образцов для питания.

Свяжитесь с нами
Если у вас есть вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами, как указано ниже:

Http://www.made-in-china.com/showroom/5fd55aec447165c4

Maanshan Ruika металлических изделий Technology Co., Ltd.