Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Двухдиапазонная статическая цепь датчика крутящего момента
Характеристики:
Диапазон измерения: 0-5000N·m ;
Погрешность:0.3% ;
Надежная работа;
Малый объем, малый вес,
Простота установки;
Сильная защита от помех.
Электрические соединения и размеры:
1. Сведения:
1. (1) функция измерения крутящего момента
(2) функция передачи энергии и бесконтактного сигнала
(3) функция преобразования цифрового выходного сигнала
2.QRT-902 устройство для смены сигнала крутящего момента может передавать сигнал вращения без движения, крутящий момент сигнал, динамический сигнал вращения, статический сигнал вращения
3. Трансмиссия не имеет никакого отношения к оборотам, оборотам и V-образным расположением. Подходит для длительной работы на высокой скорости.
4. Высокая точность, надежность работы;
5. Небольшой объем, легкий вес, простота установки;
6. Непрерывно передает положительный и отрицательный сигнал крутящего момента без повторной установки нуля.
7. Отсутствуют изнашиваемые детали, такие как коллекторное кольцо. Подходит для длительной работы на высокой скорости.
8. Сильная защита от помех.
9. Установить в любом положении в любом направлении
2.Технические характеристики
1. Диапазон измерений: 0-5000N·м.
2. Погрешность:0.3%
3. Макс. Скорость вращения: 3000 об/мин
4.Диапазон температур окружающей среды: 0°C-50°C.
5. Частотная характеристика: 100μS
6. Собственный вес: 34,5 кг
7. Выходной сигнал: 0 в (прямоугольная частота)
Нулевой крутящий момент: 10 КГЦ;
Положительный полный диапазон: 15 КГЦ
Отрицательный полный диапазон: -15 КГЦ
Ток нагрузки <10 мА.
8. Гнездо сигнала: (1)0 В. (2)+15 В. (3)-15 В. (4)сигнал крутящего момента.
Как и питание от трансформатора индукционной, серия ротационных преобразователей крутящего момента работает в течение длительного времени и может широко использоваться для измерения крутящего момента двигателя, генератора, машины замедления, дизельного двигателя.
При измерении частоты вращения крутящего момента в помещении преобразователя крутящего момента необходимо установить преобразователь измерения скорости с колесом тахометра.
1. С помощью двух групповых муфт установите датчик крутящего момента между источником питания и нагрузкой.
3. При вибрации необходимо надежно закрепить силовое и грузочное оборудование.
4. При создании изгибающего момента основания преобразователя крутящего момента и оборудования должны быть гибкими. Убедитесь, что они могут поворачиваться.
3. Обработка сигнала
1. Используя серию приборов для затяжки QG-90, выведите на экран значение крутящего момента.
2. Отправка сигнала частоты крутящего момента на компьютер или ПЛК для обработки непосредственно.
3. Значение крутящего момента преобразуется в аналоговые сигналы 4-20м A или 1 в описанном модуле QF-50B.
4. Советы:
1. Убедитесь, что электрический разъем правильного типа.
2 Диапазон напряжения питания: 15±0,5 В.
3. Выходной сигнальный провод не может быть замкнут на "массу", на источник питания с коротким замыканиювыходной ток не должен превышать 10 мА;
4. Экранирующий слой экранированного кабеля должен быть подключен к общему порту источника питания ±15 в (заземление питания).
5. При возникновении проблем незамедлительно свяжитесь с нами.
Не разбирайте изделие самостоятельно. В течение гарантийного периода!
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
