Два цилиндра Строительная техника Двигатель QC2105

• Режим зажигания: Электроподжиг
• скорость: скорость
• Охлаждение цилиндров: С водяным охлаждением
• Впускной Импульс давления: безнаддувный
• Поршень движение: ротационный
• топливо: дизель
• Модель №.: QC2105
• Количество Strokes: Четырехтактный
• Цилиндр Устройство Форма: р
• Количество цилиндров: Двухцилиндровый
• Тип: Электрический двигатель
• номера цилиндров: 2 цилиндров
• ход &отверстия: 105*117
• рабочий объем (л): 2.026L
• тип гильзы дизельного двигателя: вертикально, в линии, с водяным охлаждением, четыре хода
• тип гильзы цилиндра: влажная
• номинальная мощность (квт/об/мин): 24 квт/2200 об/мин
• макс. крутящий момент (нм/об/мин): 120/1650
• расход топлива (г/квт.ч): ≦235g/w.h
• Транспортная Упаковка: in Plywood Case
• Торговая Марка: Quanchai
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8408909220
• Производственная Мощность: 20000

Описание Товара

 Дизельный двигатель для строительной техники QC2105

Фотографии :




Технические характеристики:  

Модель	QC2105
Тип дизельного двигателя	Вертикальный, рядный , с водяным охлаждением , четырехтактный , прямой впрыск
Номера цилиндров - диаметр и ход поршня	2-105*117
Рабочий объем (л)	2.026L
Тип гильзы цилиндра	Влажная
Впускной тракт	Атмосферный
Номинальная мощность /частота вращения ( квт/об/мин)	24/2200
Макс . Крутящий момент /скорость ( Нм/об/мин)	120/1650
Удельный расход топлива  (г/квт.ч)	<=235

Основные функции :
 Двигатель для малостроительной техники исследован и разработан компанией QuanChai, интегрирован в концепцию современного дизайна двигателей, принят Pro-E, UG и другое усовершенствованное программное обеспечение для 3D-проектирования, использует усовершенствованную технологию анализа CAE, оптимизированную структуру улучшает жесткость деталей, полностью гарантирует высокую надежность, высокую мощность, хорошую экономичность.
Продукция включает В себя ПЛАТФОРМУ ДЛЯ ПРОДУКЦИИ A, B, C, D, E пять, всего можно выбрать 18 базовых моделей , является надежной основой для всех видов малостроительной техники.
•1, использование камеры сгорания с прямым впрыском, простой запуск, низкий расход масла, хорошая экономичность.
•2, длинный ход, большой крутящий момент, высокая мощность.
•3,двигатель обладает стабильной частотой вращения, небольшой вибрацией, низким уровнем шума.
• 4,ключевые детали аналогичны деталям для дизельных двигателей автомобилей, отличаются лучшей сменностью и универсальностью и долговечностью.
•5,конструкция компактная, легкая, удобная установка и расположение.
•6,объем рынка сохраняется, достаточно запасных частей, удобное обслуживание.

Дизельный двигатель серии механизмов управления соответствует высокому качеству, использование камеры сгорания с прямым впрыском, простота запуска, низкий расход топлива, экономичность, компактная конструкция, малый вес, простота установки, имеет большой запас крутящего момента, низкий уровень шума и другие преимущества в производительности, Основные компоненты оптимизированы для деталей и компонентов высокоскоростного автомобильного дизельного двигателя, так что надежность дизельного двигателя имеет хорошую взаимозаменяемость и универсальность на рынке .  


Дизельный двигатель серии механизмов управления, который соответствует высокому качеству, использование камеры сгорания с прямым впрыском, простота запуска, низкий расход топлива, экономичность, компактная конструкция, малый вес, простота установки, имеет большой запас крутящего момента, низкий уровень шума и другие преимущества в производительности, Основные компоненты оптимизированы для деталей и компонентов высокоскоростного автомобильного дизельного двигателя, так что надежность дизельного двигателя имеет хорошую взаимозаменяемость и универсальность на рынке .