Электрический пуск и вода - стиль дизельный двигатель с водяным охлаждением для работ с помощью 4c6-65m22

• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: без наддува
• Piston Movement: Rotary
• Fuel: Diesel
• Модель №.: 4C6-65M22
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• номера цилиндров: 4 цилиндра
• ход &отверстия: 98*115
• рабочий объем (л): 3.47L
• тип гильзы дизельного двигателя: вертикально, в линии, с водяным охлаждением, четыре хода
• тип гильзы цилиндра: сушка
• номинальная мощность (квт/об/мин): 48 квт/2400 об/мин
• макс. крутящий момент (нм/об/мин): 220/1680
• расход топлива (г/квт.ч): ≦228g/w.h
• методы забора: без наддува
• Транспортная Упаковка: in Plywood Case
• Торговая Марка: Quanchai
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8408909220
• Производственная Мощность: 20000

Описание Товара

 Дизельный двигатель для строительной техники: 4C6-65M22

Фотографии :




Спецификации:  

Модель	4C6-65M22
Дизельный двигатель типа	Вертикальный,в линию , с водяным охлаждением , четырехтактный , с прямым впрыском
Номера цилиндров - Отверстие&ход	4-98*115
Перемещенных внутри страны лиц (L)	3.47L
Способ забора воздуха	Атмосферный
Номинальная выходная мощность / скорость ( квт/r/мин)	48/2400
Тип гильзы цилиндра	Сухой
Max крутящий момент / ( Нм/r/мин)	220/1680
Потребление топлива (г/квт.ч)	<=228

Основные характеристики :
 Малые строительные машины двигатель не исследованы и разработанных QuanChai, интеграции отечественных и иностранных кпд двигателя концепция дизайна, Pro-UG и других передовых 3D дизайн программного обеспечения, используйте расширенный CAE технологии анализа, оптимизация структуры повысить жесткость деталей , в полной мере гарантировать высокую надежность, мощность и экономики.
Продукция включает в себя A,B,C,D,E пять платформы продуктов в общей сложности 18 базовых моделей могут быть choosed , является надежным powerall для всех видов мелких строительных машин.
• 1, с помощью прямого впрыска топлива в камере сгорания, легкий запуск двигателя, низкий расход масла, экономики.
• 2, длинный ход, большого крутящего момента для резервного копирования, strong блок.
• 3,двигатель имеет стабильную скорость и малые вибрации, низкий уровень шума преимущества производительности.
• 4,основные детали имеют такой же в качестве запасных частей для дизельного двигателя автомобиля,улучшение обмена информацией и универсальности и прочным.
• 5,структуры - это компактная и легкая, удобная установка и договоренности.
• 6,рынок сохраняет за собой большое количество , достаточно запасные части, удобное обслуживание.

Здание механизма для дизельного двигателя в соответствии с хорошим качеством , использование прямого впрыска топлива в камере сгорания , легко запустить , низкое потребление топлива , экономики , компактная структура , Легкая , просты в установке и в нем большие резерва крутящего момента , низкий уровень шума и другие преимущества производительности , ключевые компоненты оптимизированы для высокоскоростной автомобильных деталей и компонентов для дизельных двигателей , с тем чтобы reliablity дизельного двигателя в хорошем рынке взаимозаменяемость и универсальность .