Китай верхней части1 производитель дизельного двигателя для сбалансированного дизельного двигателя вилочного погрузчика

• Режим зажигания: Электроподжиг
• скорость: скорость
• Охлаждение цилиндров: С водяным охлаждением
• Впускной Импульс давления: безнаддувный
• Поршень движение: ротационный
• топливо: дизель
• Модель №.: QC495G
• Количество Strokes: Четырехтактный
• Цилиндр Устройство Форма: р
• Количество цилиндров: 4-цилиндровый
• Тип: Двигатель внутреннего сгорания
• номера цилиндров: 4 цилиндра
• ход &отверстия: 95*105
• рабочий объем (л): 2.98L
• тип гильзы дизельного двигателя: вертикально, в линии, с водяным охлаждением, четыре хода
• номинальная мощность (квт/об/мин): 42 квт/2650 об/мин
• макс. крутящий момент (нм/об/мин): 174/1980
• расход топлива (г/квт.ч): ≦225g/w.h
• методы забора: без наддува
• стандарт на выбросы загрязняющих веществ: укажите второе
• Транспортная Упаковка: in Plywood Case
• Торговая Марка: Quanchai
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8408909220
• Производственная Мощность: 20000

Описание Товара

 Дизельный двигатель для вилочного погрузчика серии  

QC495G

Фотографии :







Спецификации:  

Модель	QC-495G
Цилиндр №	4
Отверстие&ход (мм)	95*105
Перемещение(L)	2,98(L)
Номинальная выходная мощность/скорости ( квт/об/мин)	42КВТ /2650
Max крутящий момент / ( Нм/об/мин)	174/1980
Норма потребления топлива (г/квт.ч)	≤225
Стандарт излучения	Государство двух

Основные характеристики :

 Профиль питания вилочного погрузчика
 Вилочный погрузчик серии двигатель был researed и разработанный QuanChai, интеграции отечественных и иностранных advanced конструкция двигателя,принять Pro-UG и других передовых 3D дизайн программного обеспечения с использованием передовых CAE технологии анализа и оптимизации структуры и повысить жесткость запасных частей , в полной мере гарантировать высокую надежность, мощность и экономики.
Продукция включает в себя B, C двумя платформы продуктов в общей сложности 12 базовых моделей могут быть choosed, - это  надежный источник для 1.5 ~ 4,5 тонн вилочный погрузчик.

• 1, с помощью прямого впрыска топлива в камере сгорания, легко запустить , низкий расход масла, экономики.
• 2,  длинный ход, большого крутящего момента для резервного копирования, strong блок.
• 3,  система переключения передач посредством укрепления конструкции, configurate большого расхода форсунок для охлаждения гидравлического выходная мощность ВОМ является стабильной и надежной.
• 4,  преимущества в скорости стабильности и малые вибрации, низкий уровень шума
• 5, ключевые элементы имеют такой же в качестве запасных частей для дизельного двигателя автомобиля,улучшение обмена информацией и универсальности и прочным.
• 6,  структура представляет собой компактный, легкий и удобный монтаж и договоренности.
• 7, выбросов является государство II не дороги и некоторые модели могут встречаться токсичности отработавших газов Euro III, BeijingIII A.