Ignition Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | без наддува |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Модель | 4B4-45M22 | QC490GP | QC490GP-1 | QC490GA | QC490GP | QC490GP |
Цилиндр №* отверстие& Ход (мм) | 4-85*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | 4-90*105 | 4-90*105 | 4-90*105 |
Перемещение(L) | 2.27L | 2, 67 л | 2, 67 л | 2, 67 л | 2, 67 л | 2, 67 л |
Номинальная Выходная мощность/скорости ( Квт/об/мин) |
32 квт/2600 Об/мин |
36.8квт/2650 Об/мин |
36.8квт/2650 Об/мин |
39квт/2650 Об/мин |
39квт/2650 Об/мин |
40квт/2650 Об/мин |
Max Крутящий момент / скорости ( Нм/об/мин) |
140 Н·м/1900 Об/мин |
153нм/1980 Об/мин |
153нм/1900 Об/мин |
157нм/1980 Об/мин |
157нм/1980 Об/мин |
159нм/1980 Об/мин |
Норма потребления топлива (Г/квт. Ч) |
≤235 г/квт. Ч | ≤238 г/квт. Ч | ≤238 г/квт. Ч | ≤232 г/квт. Ч | ≤225г/квт. Ч | ≤225г/квт. Ч |
Стандарт излучения | Государство II | Eur Stage IIIA | EurIIIA | Государство II | Государство II | Государство II |
Модель | QC490GP | QC495G | QC498G | 4C5-61M22 | 4C6-65M22 | 4C6-65M22 |
Цилиндр №* отверстие& Ход (мм) | 4-90*105 | 4-95*105 | 4-98*105 | 4-95*115 | 4-98*115 | 4-98*115 |
Перемещение(L) | 2, 67 л | 2.98L | 3.17L | 3.26L | 3.47L | 3.47L |
Номинальная Выходная мощность/скорости ( Квт/об/мин) |
41квт/2650 Об/мин |
42/2650 | 45квт/2650 Об/мин |
45квт/2450 Об/мин |
48квт/2450 Об/мин |
48квт/2300 Об/мин |
Max Крутящий момент / скорости ( Нм/об/мин) |
160 Н·м/1980 Об/мин |
174/1980 | Кассета на 186 Н·м/1980 Об/мин |
200 Н·м/1700 Об/мин |
215нм/1700 Об/мин |
230 Н·м/1600 Об/мин |
Норма потребления топлива (Г/квт. Ч) |
≤225г/квт. Ч | 225 | ≤225г/квт. Ч | ≤223 г/квт. Ч | ≤223 г/квт. Ч | ≤223 г/квт. Ч |
Стандарт излучения | Государство II | Государство II | Государство II | Государство III | Государство II | Государство II |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями