Кольцо качения траверса привода тип B Gp3-20

             Кольцо качения траверса привода тип B-- GP3-20

   Кольцо качения дисков серии типа B только один момент сопротивления качению кольцо линейный привод с направляющих роликов или направляющее колесо , которые подразделяются на шесть типов в зависимости от диаметра валы. Наш продукт широко используются в проводе,стальная проволока, электрический провод и кабель, текстильной промышленности и т.д.

   Данные спецификации:

  1,Размер:GP3-20    2.диаметр вала: 20мм  3.осевые упорные:16кг  4.Шаг линейного перемещения макс:16мм/r
   
             Тип B Series кольцо качения привода размер таблицы установки
Как отличить тип A и тип B/Тип C:
1)типа серии: одно кольцо качения линейного привода
2)типа серии B: одно кольцо качения линейный привод с направляющих роликов или направляющих колес
3)типа серии C: один динамический кольцо линейный привод с аксессуарами, таких как вал,направляющего ролика,блок подшипника,постоянно бар,etc

Четыре преимущества:
 Во-первых, она является бесступенчатой регулировки:
    На передачу мотовила до определенной скорости с полированным вала. Без изменения частоты вращения вала, хотя и переместите указатель на шкале набора, установите частоту вращения коленчатого вала привода траверсы возвратно-поступательное движение на вал, диапазон от 0 до максимального наклона.  
Во-вторых, она является мгновенное изменение:
При отсутствии необходимости изменения скорости вращения вала, при отмене триггер ролик не коснется упора, направление traverse диск будет поворачивать в направлении наружного зеркала заднего вида с изменение времени не более чем на одну секунду.  
Во-вторых, она является высокая скорость:
В traverse скорость привода линейных перемещений на вал может быть до 0.4m/s. Макс и применимых частота обычно = 0,3 м/s. , С тем чтобы он мог удовлетворять потребности в некоторых ситуациях за высокие скорость и очень часто.  
В-четвертых, она является выпуск:
В traverse функции привода. Она позволяет подвижного кольца для снятия с вала без остановки и так можно переместить вручную в любом положении на вал. Он может пройти через со стороны части.

Характеристики функции
1 нет места, нет шума
2 Передача высоких effieiency, низкие эксплуатационные потери
3 БЕЗОПАСНОСТЬ, она может быть скользкой автоматически перегруженных, не приводит к повреждению других компонентов
4 Тот же вал в то же время может иметь зуб влево и вправо конструкция
5 отпустите рычаг эксцентрика могут быть добавлены и привод может быть свободно перемещается на вал при отпускании рычага.
6 пыленепроницаемость, Система снижения токсичности и высокой airproof.
7 стандартным шагом для диаметр вала - 0,5 или диаметр вала 0,4, 0,3, 0,2, 0,1 особые потребности могут быть выполнены в соответствии с запросом клиента.

Инструкции по установке:
1)Установка принадлежности:
  Имеются четыре отверстия в верхней части подвижного кольца, который используется для фиксации принадлежностей.болты не более чем закреплен, с тем чтобы устройство работает хорошо.
2)баланса Регулировка подшипников:
  Баланс подшипника может держать кольцо качения привода работает постоянно на направляющей шине.Когда разрыв между двумя баланс подшипник не совпадает с шириной направляющей, ослабьте болт,поверните эксцентрик гнезда для поддержания соответствующего движения.
3) используется для регулировки шага:
  Диапазон 0-10 на поле выбора масштаба используется для регулировки траверсы тона,, нажав на индикатор для отдельной установки зуба от шкалы и затем переместите его для регулировки.
4)Free-Movement рычаг:
  В Free-Movement рычаг должен быть в ослабление государства при настройке полированным вала.Если свободного движения рычаг находится в горизонтальном положении,динамического кольцо можно свободно перемещать, чтобы найти начальную точку беспроводного доступа в кольцо качения.Если в вертикальном положении,динамического кольцо диск находится в нормальном рабочем состоянии.
5)направление вращения вала полированный:
  Направление вращения полированной регулировка вала имеет отношение к позиции поворота вспять колесо.вниз-Уорд вращение вала определяется положительное направление в условиях выбора шага масштабирования.При установке вала необходимо обратить вспять,пожалуйста, установите на место и отрегулируйте положение поворота вспять колесо на 180°
6)направленность:
   Существуют две гайки регулировки давления на момент сопротивления качению приводного кольца , один находится в верхней части центра и другой - в правом нижнем углу.небольшой поворот будет отрегулировать упорный силу.гайки были хорошо отрегулирована,пожалуйста, не поворачивайте их.Если упорный не удается достичь требование провода подвижного кольца,отрегулируйте две гайки , чтобы получить соответствующий.
7)Ошибка наклона:
  Когда левая traverse тона - это не то же самое право один,ослабьте винт и гайку крепления эксцентрика для достижения требуемого результата.Затем затяните винт.
8)Техническое обслуживание:
   Момент сопротивления качению приводного кольца - это точное устройство, которое было хорошо регулируется при его оставить на заводе. Dis - не разрешены.№20 машинного масла следует регулярно обслуживаются на валу, когда используется для поддержания рабочей поверхности загрязненной.Free-Movement рычаг должен находиться в положении 0, когда не используется.