Shacman Hande TGX28/21 коническая зубчатая передача с угольным зубом резервуара среднего моста Пара
Для Shacman Delong Handman Bridge DZ90149320064
1.Вспомогательные изделия основной машины, материал 20CrMmti.
2. Термической обработки и кондиционирования, насыщенной корневой прочности, более прочной ударопрочности.
3. Многофункциональная обработка печей, технология точной обработки, эффективно снижает уровень шума.
4. один за другим осмотр испытательной платформы, индивидуальный осмотр вне склада, для обеспечения 100%-й стабильности качества продукции.
5. Картонная упаковка, внутренняя сумка, встроенная упаковка из пеноматериала, прочная и красивая.
Преимущества и функциональность продукта
1.Вспомогательные изделия основной машины, материал 20CrMmti.
2.Термообработка и кондиционирование, насыщенная корневая прочность, более сильная ударопрочность.
3.Многоцелевая обработка печей, технология обработки мелкой шлифовки,
эффективно снижает уровень шума.
4.один за другим осмотр испытательной платформы, индивидуальный осмотр вне склада,
для обеспечения 100%-й стабильности качества продукции.
5. Картонная упаковка, внутренняя сумка, встроенная упаковка из пеноматериала, прочная и красивая.
Заводская выставка
Другие связанные производства
| Модель грузовика |
Синотрек, Шакман, Фотон Ауман, ФАВ Цзефанг, Дунфэн, Ford, North Benz, Benz, UD, C&C, JAC и т.д. |
| Каталог продукции |
Ось |
Колесо в сборе |
| Узел дифференциала |
| Главный редуктор в сборе |
| Внутренняя кольцевая шестерня и кронштейн |
| Угловая шестерня/коническая шестерня раковины |
| Полуось/полуось и сквозной вал |
| Корпус моста и узел моста |
| Поворотный кулак и передний мост |
| Передача |
| Тормозной барабан и ступица колеса |
| Фланец |
| Подшипник |
| Корпус главного редуктора |
| Седло масляного уплотнения |
| Серия гаек и регулировочных прокладок |
| Опорная пластина тормоза |
| Продукция для поддержки корпусов |
Кронштейн листовой рессоры |
| Серия с сбрасным рычагом |
| Серия кронштейнов |
| Серия Shackle с листовой рессорой |
| Серия сбалансированных подвесок |
Уравновешивающий вал в сборе |
| Корпус уравновешивающего вала |
| Седло пружины оси |
| Шток толкателя |
| Уравновешивающий вал |
| Амортизаторы серии |
Амортизатор |
| Амортизирующая подушка безопасности |
| Система рулевого управления |
Насос усилителя рулевого управления |
| Рулевой механизм с усилителем |
| Резиновые изделия |
Сальник |
| Резиновая опора |
| Резиновая сердцевина упорного штока |
| Ремень погрузчика |
| Опора двигателя |
| Другое |
| Серия сцепления |
Нажимной диск муфты |
| Диск муфты |
| Маховик в сборе |
| Зубчатый венец маховика |
| Серия регулировочных рычагов |
|
Принцип работы
Принцип работы раковины Угол зубьев:
Одноступенчатый редуктор является активным вертебральным зубчатым колесом (обычно называется угловым зубцом), А от раковины Угол зубьев, активная вертебральная шестерня, соединенная с приводным валом, вращение по часовой стрелке, от раковины Угол зубьев, прикрепленных к правой стороне, точка зацепления вращается вниз, в том же направлении, что и колесо вперед. Поскольку диаметр ведущей конической шестерни мал, диаметр зуба угла бассейна большой, чтобы обеспечить функцию замедления.
Двухступенчатый редуктор имеет промежуточную переходную шестерню, левая сторона активной вертебральной шестерни входит в зацепление с зонтичной частью промежуточного зубчатого колеса, а угловая шестерня бассейна имеет коаксиальный прямозубой цилиндрический прямозубой редуктор малого диаметра, который входит в зацепление с ведомой шестерней. Таким образом, промежуточная шестерня поворачивается назад, а ведомая шестерня вращается вперед. Между ними имеется два этапа замедления.
Из-за увеличения объема оси двухступенчатое замедление в основном используется в прошлом в сопоставлении автомобилей с низкой мощностью двигателя, в основном используемых в строительной технике низкой скорости и высокого крутящего момента.
В двухступенчатом главном редукторе, если второй этап снижения выполняется у колеса, фактически он представляет собой самостоятельную часть у двух колес, он называется редуктором края колеса. Преимущество этого метода заключается в том, что крутящий момент, передаваемый валом, может быть снижен, что способствует уменьшению размера и массы вала. Зубчатый редуктор может быть планетарным или состоять из пары цилиндрических шестерен. Если пара цилиндрических шестерен используется для уменьшения края колеса, она может изменить соотношение верхнего и нижнего положения оси колеса и оси путем регулировки взаимного положения двух шестерен. Такой тип моста называется портальной осью, которая часто используется для автомобилей с особыми требованиями на верхнем и нижнем положении моста.
В зависимости от передаточного числа главной редукторов, можно разделить на односкоростной и двухскоростной типы. Отечественный автомобиль в основном использует односкоростной главный редуктор с фиксированным передаточным числом. В двухскоростном главном редукторе для выбора имеются два передаточных отношения, и этот главный редуктор фактически играет роль вспомогательной трансмиссии.
Сертификации
Упаковка и доставка
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
ВОПРОС 1. Как насчет цены на продукты?
Цена подлежит обсуждению. Ее можно изменить в соответствии с количеством или упаковкой. Когда вы даете запрос, сообщите нам необходимое количество.
Укажите точное или приблизительное количество, сведения о упаковке, порт назначения или особые требования, чтобы мы могли предоставить вам соответствующую цену.
В2. Каково время доставки продуктов?
Как правило, это займет от 3 до 10 дней после получения авансового платежа. Время доставки зависит от количества и количества товаров.
В3. Вы проверили все свои товары перед доставкой?
Да, у нас есть 100%-ая проверка перед поставкой.
В4. Каковы ваши условия оплаты?
TT или мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов, прежде чем вы оплатите баланс.
ВОПРОС 5. Вы принимаете сторонний осмотр?
Да, мы это делаем.
ВОПРОС 6. Вы являетесь фабрикой или торговой компанией?
Мы являемся заводом, объединяя исследования, разработки, производство и продажи.
Сертифицированный Поставщик 
