| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Приложение: | Грузовик, синотрек штайр, гаво |
| Материал: | 42crmo/20crmoti/20crmotih5/22crmoti/18crnimo7-6 |
|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Заказать образец
|
| Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
|---|
| Способы Оплаты: |
|
|---|---|
| Выплаты поддержки в долларах США |
| Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
|---|
| Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
|---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
(1) сопрягаемые детали с стабильным и надежным качеством.
(2) Соберите узел дифференциала через сборочный трубопровод и осмотрите каждый продукт при поставке.
(3) единообразное кодирование и четкая идентификация номеров чертежей для улучшения возможности отслеживания дифференциала в сборе.
(4) Устроенная и красивая картонная упаковка, внутренняя сумка и внутренняя упаковка из пеноматериала.
(5) входной вал изготовлен из материала 42Crmo, который обладает более высокой прочностью и более высокой усталостной устойчивостью.
(6) Исходная прокладка 20# пластина, используемая для узла дифференциала, подвергается мягкой нитрационной обработке с глубиной закаленного слоя 0.15 ~ 0.3 и твердостью HV395-535. Прокладка планетарной передачи дифференциала имеет полное радиан, который обладает более сильной износостойкостью.
(7) медная муфта из композитного материала обеспечивает более эффективную защиту шестерни и поперечного вала и эффективно предотвращает прогорание шестерни.
(8) используется оригинальная гайка, а резьба имеет более прочную твердость. Анаэробный резьбовой клей наносится для предотвращения выпадения гайки.
(9) Поперечная ось дифференциала использует механическую прочность 22CrMnMo, которая улучшает усталостное сопротивление поперечного вала, а плоская структура корпуса вала делает смазочное масло более гладким.
| AZ9981320436 | 810W35606-0011 | WG7117328010 |
| AZ9981320136 | 199014320503 | AZ9231320272 AZ9231320274 |
| AZ9231320273 | AZ9231320272 | AZ9231320271 |
| 199014320266 | 199014320198 WG9012320198 |
199014320166 |
| 199014320165 | A3235S1969 (HW1279) | WG9981320020 |
Принцип работы межосевого дифференциала в сборе
1. При повороте, вследствие скользящего сопротивления наружного колеса и вращения внутреннего колеса, два ведущих колеса будут создавать дополнительные силы в противоположных направлениях, в результате чего будут разные скорости колес с обеих сторон, что разрушает баланс между тремя, И отражается на шестерне полуоси через полуось, заставляя планетарную шестерню вращаться и замедлять скорость внутреннего полувала, скорость внешнего полумоста увеличивается, чтобы понять разницу скорости вращения колес с обеих сторон. Если ведущие колеса с обеих сторон ведущего моста жестко соединены с целым валом, то два колеса могут вращаться только под одним углом. Таким образом, когда автомобиль поворачивает в сторону, поскольку наружное колесо перемещается на большее расстояние, чем внутреннее колесо, внешнее колесо будет проскальзывать во время качения, а внутреннее колесо будет проскальзывать во время качения. Даже если автомобиль движется по прямой, это приведет к сползанию колес из-за неровной поверхности дороги или неравномерного радиуса качения шин (ошибка изготовления шин, различный износ, неравномерная нагрузка или неравномерное давление воздуха), что не только усилит износ шин, увеличит мощность и расход топлива, но также затрудняют поворот автомобиля и затрудняют торможение. Чтобы предотвратить максимально возможное скольжение колеса, конструкция должна обеспечивать вращение каждого колеса под разными углами.
2. Когда автомобиль движется по прямой, сопротивление левого и правого колес равно. Планетарные шестерни в корпусе дифференциала вращаются только с корпусом, а не вращаются.
3. При повороте автомобиля внутреннее колесо будет создавать большее сопротивление. При разных силах на полуоси с обеих сторон средняя планетарная передача вращается, и с обеих сторон будет иметь место разница в скорости между полувалами. Наружное колесо вращается быстрее внутреннего колеса, чтобы автомобиль мог плавно поворачиваться.
Структура узла дифференциала
1.Автомобилестроение дифференциала в сборе может привести к вращению левого и правого (или переднего и заднего) ведущих колес с разной скоростью. В основном она состоит из левой и правой полуосей, двух планетарных шестерен и водила. Обычный дифференциал в сборе состоит из шестерни планетарной передачи, водила планетарной передачи (корпуса дифференциала), шестерни полуоси и других деталей.
2. Мощность двигателя поступает в механизм дифференциала через вал трансмиссии, напрямую приводит в действие водило планетарной передачи, а затем планетарная передача приводит в движение левый и правый полуоси, чтобы ведущие левое и правое колеса соответственно. Требования к конструкции механизма дифференциала соответствуют: (Частота вращения левого полуоси) + (частота вращения правого полуоси) = 2 (частота вращения водила планетарной передачи). При движении по прямой скорость левого и правого колес и водила планетарной передачи одинаковая и находится в сбалансированном состоянии. При повороте автомобиля состояние баланса трёх разрушается, что приводит к снижению скорости внутреннего колеса и увеличению скорости наружного колеса.
Функция дифференциала в сборе
1.дифференциал в сборе представляет собой механизм коробки передач дифференциала, который используется для распределения крутящего момента между двумя выходными валами и обеспечения вращения двух выходных валов на различных угловых скоростях. Он используется для обеспечения передачи мощности каждого ведущего колеса в различных условиях движения и предотвращения проскальзывания между шиной и землей.
2.мощность автомобильного двигателя наконец передается на ведущий мост через муфту, вал трансмиссии и вал трансмиссии, а затем распределяется на ведущие колеса полуоси. На этом пути передачи мощности ведущий мост является последним узлом, а его основными компонентами являются редуктор и дифференциальный механизм. Играть роль замедления и дифференциала.
3. При повороте автомобиля радиус поворота внутреннего и наружного колес отличается, а радиус поворота внешнего колеса больше, чем у внутреннего колеса. Для этого необходимо, чтобы скорость вращения наружного колеса была выше скорости вращения внутреннего колеса при повороте.
4. Функция дифференциального механизма заключается в том, чтобы соответствовать требованиям различных скоростей колес с обеих сторон автомобиля при повороте. Эта функция является наиболее базовой функцией механизма дифференциала.
Почему необходим дифференциал
1. При повороте автомобиля колеса вращаются с разной скоростью. При повороте расстояние, пройденное каждым колесом, не равно, то есть расстояние, пройденное внутренним колесом, меньше расстояния, пройденного внешним колесом. Поскольку скорость автомобиля равна расстоянию, пройденному автомобилем, деленной на время, необходимое для прохождения этого расстояния, колеса с коротким расстоянием, пройденным на более низкой скорости. В то же время следует отметить, что расстояние, пройденное передним колесом, отличается от расстояния, пройденного задним колесом.
2. Для ведомого колеса автомобиля с задним приводом или ведущего колеса автомобиля с передним приводом такая проблема не возникает. Поскольку они не связаны друг с другом, они вращаются независимо друг от друга. Но два ведущих колеса связаны друг с другом. Поэтому двигатель или коробка передач могут одновременно управлять двумя колесами. Если в автомобиле нет дифференциала, необходимо скреплить оба колеса и проехать на них, чтобы вращаться с одинаковой скоростью. Это затруднит поворот автомобиля. В этот момент, чтобы автомобиль повернуться, одна шина должна соскользнуть. Для современных шин и бетонных дорог требуется большая внешняя сила, чтобы шины проскальзывают. Это усилие передается от одной шины к другой через ось, что создает большое напряжение на деталях оси.
ВОПРОС 1. Вы являетесь фабрикой или торговой компанией?
Мы являемся заводом, объединяя исследования, разработки, производство и продажи.
В2. Каковы преимущества вашей продукции?
Мы поддерживаем индивидуальную настройку продуктов в соответствии с потребностями клиентов в специальных продуктах. Мы можем строго контролировать продукцию от сырья до производства, переработки, контроля качества продукции, поставки, упаковки, и т.д., а также предоставлять клиентам продукты высшего класса и наиболее выгодные цены.
В3. Как насчет цены на продукты?
Мы завод, все продукты являются прямыми продажами по заводской цене. По той же цене мы обеспечиваем лучшее качество, по тому же качеству у нас есть наиболее выгодная цена.
В4. Каковы ваши условия упаковки?
Мы используем фирменную упаковку и нейтральную упаковку, и мы можем сделать то, что вам нужно, с разрешения. Это гибкий подход.
ВОПРОС 5. Как гарантировать послепродажное обслуживание?
Строгий контроль во время производства, строго проверяйте продукцию перед отправкой, чтобы убедиться в ее хорошем состоянии. Регулярно отслеживайте и получайте отзывы от клиента. Гарантия на нашу продукцию составляет 365 дней.
Каждый продукт обеспечивает обслуживание по обеспечению качества. Если в течение гарантийного периода возникнет проблема с продуктом, клиент может подробно обсудить с нами связанные с ним претензии, и мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить клиента.
ВОПРОС 6. Как точно купить необходимые мне продукты?
Нам необходим точный номер продукта, если вы не можете указать номер продукта, вы можете отправить нам изображение продукта или сообщить нам модель вашего грузовика, паспортной табличке двигателя и т.д.
определите, что именно вам нужно.
ВОПРОС 7. Вы принимаете сторонний осмотр?
Да. Мы это делаем
В8. Как насчет времени доставки?
Как правило, это займет от 3 до 10 дней после получения авансового платежа. Время доставки зависит от количества и количества товаров.
В9. Каковы условия и преимущества вашего агентства по бренду?
После регистрации агента в одном городе мы не подпишем вторую компанию, чтобы защитить преимущество бренда агента и ценовое преимущество. Мы поможем агенту в развитии клиентов и решении всех сложных и разнообразных проблем, связанных с продуктами.
В10. Каковы ваши условия оплаты?
TT или LC. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов, прежде чем вы оплатите баланс.
