| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Приложение: | Грузовик, foton auman / qingte ось |
| модель: | hff2501100ck2bz |
|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Заказать образец
|
| Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
|---|
| Способы Оплаты: |
|
|---|---|
| Выплаты поддержки в долларах США |
| Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
|---|
| Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
|---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
| Модель погрузчика | Sinotruk, Shacman, Фотон Auman, ФАО, Jiefang Dongfeng Dongfeng, Liuqi Balong, Северной BENZ( BEIBEN), C&C, JAC и т.д. | |
| Каталог продукции | Мост | Колесо в сборе |
| Дифференциал в сборе | ||
| Главный редуктор в сборе | ||
| Внутреннее кольцо подшипника шестерни& кронштейн | ||
| Угловой редуктор бассейна/ конической шестерни | ||
| Вал моста/ полуось и через вал | ||
| Корпус моста& моста в сборе | ||
| И поворотного кулака переднего моста | ||
| Шестерня | ||
| Тормозной барабан& ступицы колеса | ||
| Фланец | ||
| Подшипник | ||
| Корпус главного редукционного клапана | ||
| Сиденье масляного уплотнения | ||
| Гайку& серии регулировочных прокладок | ||
| Опорный диск тормозных колодок | ||
| Корпуса поддерживают продукты | Кронштейн пластинчатой пружины | |
| В раскрывающемся списке серии рычага | ||
| Кронштейн серии | ||
| Пластинчатая пружина серии серьги | ||
| Сбалансированный серии подвески | Уравновешивающий вал в сборе | |
| Корпус балансирных валов | ||
| Пружина подвески сиденья | ||
| Упорные тяги | ||
| Уравновешивающий вал детали | ||
| Серия амортизатора | Амортизатор | |
| Ударопоглощающая ЭБУ подушек безопасности | ||
| Система рулевого управления | Насос гидроусилителя рулевого управления | |
| Шестерня рулевого управления | ||
| Резиновые изделия | Масляного уплотнения | |
| Резиновая прокладка | ||
| Упорные резиновые штока Core | ||
| Ремень безопасности погрузчика | ||
| Опора двигателя | ||
| Другие | ||
| Серия муфты | Ведомый диск сцепления | |
| Диск муфты сцепления | ||
| Маховик в сборе | ||
| Зубчатый венец маховика | ||
| Регулировка рычага серии | ||
Установите колеса ведущего моста автомобиля, в том числе Колесный редуктор, тормоз в сборе, ступицу колеса в сборе, поворотный кулак, опорный вал в сборе и вал привода колеса, верхнего поворотного рычага муфты в сборе и нижнего качающегося рычага муфты в сборе. В несущий вал всегда становится полый вал и вал привода колеса проникает внутрь несущий вал в сборе и подключен к понижающему редуктору, колеса и ступицы колеса в сборе устанавливается на несущий вал в сборе.
Функции ведущего моста автомобиля: ведущий мост находится в конце передачи мощности системы. Его основная функция заключается в расширении передача крутящего момента на валу трансмиссии или трансмиссии, и распределение электрической энергии для левого и правого колес. Кроме того, она также несет по вертикали, продольных и поперечных сил между дорогой и рамой или органа. Ведущий мост обычно состоит из главного редуктора, блокировки дифференциала, передающее устройство колеса и корпуса моста.
Роль моста:
Корпус моста является базой для установки главного редуктора, дифференциал и полуось и колесо в сборе. Его основная функция заключается в оказании поддержки и защиты главного редуктора, дифференциал и полуось. Говоря в целом, обычные не Отсоединен привод корпус моста - это жесткая полой свет поддерживается для левого и правого колес, в котором детали трансмиссии, таких как окончательный понижающего редуктора, блокировки дифференциала и половина валы установлены, и корпуса моста, проходя через продольной пластинчатые пружины соединены с рамой или блок в салоне. Он является важной частью ведущего моста и одним из главных компонентов системы вождения. Корпус моста должны иметь достаточную прочность и жесткость, малой массе и облегчить процесс разборки и регулировка главного редуктора. Корпус моста можно разделить на три типа из структуры: неотъемлемой частью корпуса моста, split корпуса моста и корпуса моста
Q1. Вы на заводе или торговой компании?
Мы на заводе интеграции научных исследований и разработок, производства и продаж.
