| Текущий рейтинг: | 32A |
|---|---|
| Фаза: | Однофазный |
| IP классификация: | IP54 |
|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Запросить Образец
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Зарядные кабели электромобиля могут иметь различную длину, а короткие кабели — пригодны для зарядки дома или на рабочем месте, а длинные — для зарядки на общественной зарядной станции. Кабели также могут иметь встроенный механизм управления потоком электроэнергии, например, прерыватель цепи или предохранитель, для обеспечения безопасной зарядки.
Разъем, который подключается к электромобилю, обычно расположен на зарядном шнуре, который поставляется с автомобилем. Обычно это разъем определенного типа, предназначенный для установки только на разъем для зарядки автомобиля. Этот разъем обычно имеет устойчивость к погодным условиям и отличается прочностью, так как он будет подвергаться воздействию элементов во время зарядки автомобиля.
| Тип | XBDC-ev32-CT-1 |
| MOQ(PCS) | 100 |
| Основной материал | TPU |
| Цвет разъема | Белый/Черный/другой |
| Жизнь в тахометре | >=10000 |
| Номинальный ток | 32A 1P |
| Степень огнестойности | UL94 V-0 |
| Номинальное напряжение | 220–250 В ПЕРЕМ. ТОКА |
| Водонепроницаемость | IP54 |
| Напряжение сопротивления | 2000 В. |
| Рабочая температура | -30°C~50°C. |
| Сопротивление изоляции | >1000MΩ |
| Спецификация кабеля | 3*6mm²+2*0.5mm² |
| Сопротивление контакта | Менее 0.5mΩ мкм |
| Сертификация | CE |
| Длина кабеля | 5 М /другое |
| Вес нетто/брутто (кг) | 2,52 кг/3,34 кг |
| Упаковка | одноцветная рамка |
| Размер упаковки мм | 380*380*120 |
