Кабина Расположение: | Не регулируется |
---|---|
Тип: | Дизельный погрузчик |
Мощность: | Дизельный Двигатель |
Грузоподъемность: | 1T - 5T |
Топливо: | Дизель |
Центр нагрузки: | 500мм |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Модель
CPC15 | CPC20 | CPC25 | ||
Номинальная грузоподъемность | кг | 1500 | 2000 | 2500 |
Расстояние до центра тяжести груза | мм | 500 | 500 | 500 |
Свободная высота подъема | мм | 100 | 150 | 150 |
Габаритная длина (с вилочным захватом/без вилочного захвата) | мм | 3180/2260 | 3422/2502 | 3646/2576 |
Ширина | мм | 1090 | 1170 | 1170 |
Высота защитной крыши над водительским сиденьем | мм | 2050 | 2070 | 2070 |
Колесная база | мм | 135 | 135 | 135 |
Минимальный дорожный зазор | мм | 110 | 110 | 110 |
Угол наклона мачты (передний/задний) | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | |
Шина No (до) | 6.5-10-10PR | 7,0X12-12PR | ||
Шина No (после) | 5.0-8-10PR | 6,0 X 9-10PR | ||
Минимальный радиус поворота | мм | 1950 | 2170 | 2240 |
Минимальная ширина прохода под прямым углом | мм | 3630 | 3900 | 3970 |
Размер вил | мм | 920X100X35 | 1070X100X45 | 1070X100X45 |
Макс. Рабочая скорость (полная нагрузка/без нагрузки) | км/ч. | 14/15 | 17/19 | 17/19 |
Макс. Скорость подъема (полная нагрузка/без нагрузки) | мм/с. | 500/480 | 530/550 | 530/550 |
Макс. Преодолеваемый подъем (полная нагрузка/без нагрузки) | % | 20/21 | 20/21 | 20/21 |
Масса вилочного погрузчика | кг | 2900 | 3320 | 3680 |
Модель двигателя | QUANCHAI/B02-082 | Quanchai4C2-50V32(IIE)/Quanchai4C2-5OC41 |
1.ведущий мост и другие основные детали самостоятельно изготавливают Цинча, их сборочное и сборочное оборудование достигло международного уровня. Основные части коробки импортируются , а частота отказов блока низкая и имеет наилучшее качество коробки.
2. Простой внешний вид, щедрая и красивая, строгая конструкция защиты окружающей среды
3. Конструкция рамы двери с широким углом обзора делает поле зрения водителя более открытым
4. Надежные цифровые ЖК-приборы, удобный интерфейс для оператора, удобный для водителя, позволяющий точно контролировать состояние автомобиля.
5. Новый механизм регулировки рулевого колеса повышает удобство работы и надежность регулировки.
6. Конструкция системы забора воздуха большого диаметра с высокой крышей позволяет предотвратить попадание пыли в двигатель, эффективно использовать двигатель и увеличить срок службы.
7. Опциональная литая управляемая ось, низкая стоимость технического обслуживания.
боковое смещение, кабина, зажим рулона бумаги, зажим для тюков, зажим блока, зажим для коробки и т. д.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями