Электрический смазочный насос DRB-P
Используется для подачи смазки как в системе смазки с двойным линейным входом давления 40 МПа, так и в централизованной системе смазки с одним трубопроводом. Широко используется для среднего/крупного оборудования в металлургии, горнодобывающей промышленности, химической, энергетической, строительной промышленности, и строительной промышленности.
Функции
1.электрический насос смазки высокого давления.
2.бак оснащен устройством автоматической сигнализации уровня масла.
3. Рабочее давление регулируется в номинальном диапазоне давления с помощью Двойная защита от перегрузки
4. Полное автоматическое управление и контроль всей системы смазки, если она оснащена электрической панелью управления.
модель
|
номинальное давление |
расход |
бак |
двигатель |
напряжение |
температура °C |
вес |
| DRB1-P120Z |
40 МПа |
120 мл/мин |
30 Л. |
0,37 КВТ |
380 В. |
0–80 |
56 кг |
| DRB2-P120Z |
0,75 КВТ |
-20–80 |
64 кг |
| DRB3-P120Z |
60 Л. |
0,37 КВТ |
0–80 |
60 кг |
| DRB4-P120Z |
0,75 КВТ |
-20–80 |
68 кг |
| DRB5-P235Z |
235 мл/мин |
30 Л. |
1,5 КВТ |
0–80 |
70 кг |
| DRB6-P235Z |
60 Л. |
74 кг |
| DRB7-P235Z |
100 Л. |
82 кг |
| DRB8-P365Z |
365 мл/мин |
60 Л. |
74 кг |
| DRB9-P365Z |
100 Л. |
82 кг |
Смазочные материалы: Смазка с проникновением не менее 220 (25°C, 150 г) 1 мм и смазочные масла с вязкостью не менее N68.
Температура: От -20°C до 80°C.
Установка
1. Насос должен быть установлен вертикально справа при подходящей температуре, меньшем пылеобразование, облегчать проверку, обслуживание и добавление смазочных материалов.
2. Насос должен быть установлен в центральное положение системы, чтобы обеспечить достаточное давление насоса.
3. Электродвигатель управления вращается вправо .
4. Следует использовать чистую смазку. Необходимо закачивать смазку из масляного бака с помощью насоса подачи смазки. Перед первым использованием насоса лучше подавать смазочное масло для забора воздуха. Если точка смазки запрещена, насос должен продолжать работать, пока из трубки не выйдет воздух и не появится смазка.
5. Перед установкой необходимо наполниться смазкой трубопровод (между насосом и точкой смазки) и подшипник на месте, где требуется смазка.
6. Чтобы смазка не поступалась на манометр, перед запуском насоса смазки необходимо снять соединение 1 и коленчатый патрубок 2 (рис. 3). Затем запустите насос, после того как смазка появится в соединении 3, установите коленчатый патрубок 2 и полный коленчатый патрубок 2 с маслом. В конце установите соединение 1 и манометр.
7. Порядок работы и последовательность операций см. в инструкции по эксплуатации шкафа электроуправления.
Сертифицированный Поставщик 
