Тяжелый грузовой автомобиль, дизельный двигатель, устанавливаемый на прицепе для перевозки сыпучих материалов, цементный прицеп

• After-sales Service: 1
• Warranty: 1
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 50T
• Certification: ISO9001, CCC, ISO/TS16949
• Wheel Base: 7000-8000mm
• Модель №.: SINOHTC
• Tread: 1820mm
• Grade: Heavy Duty
• Types of Suspension Systems: Multi-link Type
• Shape: Van-type
• Axle Number: 2/3
• Tire Number: 6/8
• Self-dumping: Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: No ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• масштаб: прицеп для перевозки цемента для тяжелых условий эксплуатации
• тип прицепа: цистерна для транспортировки цемента прицепа
• средний: прицеп для транспортировки цемента
• ось no: прицеп для транспортировки цемента 2, 3
• марка оси: фува, bpw, юек цементный трейлер
• объем: прицеп для перевозки цемента 50 тонн
• Транспортная Упаковка: Nude Packing
• Характеристики: ISO
• Торговая Марка: HTC
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8716399000
• Производственная Мощность: 50 Sets/ Month

Описание Товара

Тяжелый грузовой автомобиль, дизельный двигатель, устанавливаемый на прицепе для перевозки сыпучих материалов, цементный прицеп
Новый цементный бак для полуприцепов, прицеп для тяжелых грузовиков, китайский бренд  
 Цистерна для цементного цемента, устанавливаемая на дизельном топливе, для дальней доставки сухой цементный порошок

Оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем WEICHAI для доставки цемента.

Подробные фотографии

 

 

Описание продукта

 

Прицеп для перевозки сыпучих цементов специально разработан для перевозки сыпучих порошковых грузов, таких как цемент, кукуруза, хрипы и другие зерна. Круглый цилиндр подходит для быстрой разгрузки (3-4 выпускных отверстия) и транспортировки контейнеров (кузов и шасси танкера могут быть отдельно загружены в бортустройство и соединено болтами и гайками).
Вместимость: 52 CBM
Крышка люка: Крышка люков из алюминиевой люки
Воздушный компрессор: Воздушный компрессор 9,5CBM
Двигатель: Двигатель выключен или электродвигатель (дополнительно).

Шасси: Специальное шасси для тяжелых условий эксплуатации и повышенной прочности
Ось: Немецкий тип (BPW, L1 и т.д.) или американский тип.
Подвеска: Механическая или пневматическая подвеска по требованию
Посадочное шасси: 28T, две скорости.
Шкворень: 2"или 3.5" с болтовым креплением и шкворень.

Параметры продукта

 

Модель цементного бака	HTC9370GSN
размер: (мм)	11950 x 2500 x 3900 мм
Собственный вес	137000 кг
объем бака	40 кбм
колесная база	6900+1305+1305
толщина бака	корпус резервуара 6 мм
Максимальная полезная нагрузка	50 тонов
общий вес	50 Т.
Скорость разгрузки (кгс/МИН)	Свыше 1200 кг
рама и запущенные конструктор
Ось	FUWA /3 (тип 13T)
шина	индивидуальный
обод	8.0-20/12
листовой рессорный	80width*10pieces*13mm/6 комплектов
боковая балка	индивидуальный
Поворотный шкворень	JOST , две скорости
Электрическая и тормозная система
Электрическая система	электрическая система 24 в.7-контактный электрический разъем. Стояночный тормоз. Стоп-сигнал, задний ход, номерной знак и сигнальные фонари. Задний фонарь, задние передние и боковые отражатели
Краска (дробеструйная обработка )	Шасси кометалый или окрашено в сорт SA 2.5, и окрашено первым слоем международного цинкового эпоксидного грунта (30 микрон DEF), второго слоя международного высокого полиуретана под слоем (40 микрон dft), третьего и четвертого слоев международного алкидного покрытия. Всего 100 микрон. Морская вода, вощеная,
система питания (двигатель и воздушный компрессор)
двигатель	Дизельный двигатель, тип Weifang 4102
Воздушный компрессор	10/2 двойной цилиндр