Высококачественный 6-х колесные электрический самосвал с закрытым блоком

• After-sales Service: 1
• Warranty: 1
• Voltage: 72V
• Power: >800W
• Seat No.: 2
• Type: FCEV
• Модель №.: CA5040XXYDD
• Certification: CCC
• Body Type: Open
• состояние погрузчика: новый электрический погрузчик
• грузоподъемность: 2600kg Electric Truck
• тип вождения: 4X2 Electric Truck
• рулевое управление: LHD, Rhd Electric Truck
• марка: электрический погрузчик faw
• мин. порядок: 1 unit Electric Truck
• Транспортная Упаковка: Container
• Характеристики: ISO
• Торговая Марка: SINOHTC
• Происхождение: Shandong
• Код ТН ВЭД: 870422000
• Производственная Мощность: 100 PCS/ Month

Описание Товара

Электромобили Express/ Электрический грузовик/ Электрический автомобиль экспресс-доставки
 

Параметры продукта

Параметры продукта
 Масса

Масса шасси (кг)

2580

Размеры

Габаритные размеры погрузчика в сборе

Длина (мм)

5960

Распределение нагрузки на ось (кг)

Спереди

1500

Ширина (мм)

2040

Сзади

1080

Высота (разгрузка) (мм)

3310

Снаряженная масса (кг)

Колесная база (мм)

3330

Распределение нагрузки на ось (кг)

Спереди

Ширина колеи (мм)

Спереди

1580

Сзади

Сзади

1480

Полная масса автомобиля (кг)

7000

Мин. Дорожный просвет (под задней осью) (мм)

180

Макс. Распределение нагрузки на ось (кг)

Спереди

2300

Угол приближения (°)

21

Сзади

4700

Угол съезда (°)

16

Макс. Тяговая масса (кг)

---

Передний свес (мм)

1115

Макс. Полная масса трактора и прицепа

---

Задний свес (мм)

1580

Макс. Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство (кг)

---

Зазор седельно-сцепного устройства относительно земли (под нагрузкой) мм

---

Спектакли

Диаметр поворота, мин. (М)

13.9

Диаметр тягового штифта

---

Макс. Скорость (км/ч)

90

Двигатель

Модель

KTZ54X32S750

Макс. Преодолеваемый подъем (%)

20

Рабочий объем (л)

---

Угол уклона стояночного тормоза (%)

20

Макс. Выходная мощность кВт/(об/мин)

60

Мин. Стабильная скорость прямого переключения (км/ч)

---

Макс. Крутящий момент Нм/(об/мин)

500

Время ускорения при прямом переключении передач (с) (20 км/ч)

Номинальный расход топлива, г/(кВт·ч)

Расстояние скольжения (от 50 км/ч) (м)

≥680

Мин. Расход топлива, г/(кВт·ч)

---

Тормозной путь (от 30 км/ч) (м)

≤36.7

Кабина

Тип

Одинарная кабина

Расход топлива (л/100 км)

---

Емкость топливного бака (L)

---

Мест

3

Рама

Тип

Боковые направляющие, штамповка и клепаная конструкция

Аккумулятор

Марка

КАТЛ

Секция главного рельса

180×65×5+3 (мм)

Громкость

98,04 кВт-ч (с системой управления нагревом)

Секция вспомогательного рельса

...

Напряжение/скорость

566,72 в/173 а/ч.

Трансмиссия

Модель

J2S35

Рулевое управление с усилителем

Модель

Рулевой механизм с усилителем EPS

Передаточное число переднего хода

i1=2.7,i2=1

Отношение

19.5–22.5

Максимальное давление насоса (МПа)

10500

Передаточное число заднего хода

2.7

Регулировка колес

Развал колес

1°

Тормозная система

Номинальное рабочее давление воздуха (кПа)

---

Наклон поворотного шкворня

8°

Тормоз привода

Двойной контур, пневматический тормоз

Самоустанавливающееся колесо

2'

Стояночный тормоз

Центральный барабанный тормоз

Схождение (измеренный диаметр onΦ648)

0~2 (мм)

Вспомогательный тормоз

---

Задний мост

Тип

265

Электрическая система

Тип

Одна линия, отрицательная клемма заземления

Передаточное число

5.857

Напряжение

24 В.

Генератор

---

блокировка дифференциала

Нет

Аккумулятор (в/Ач)

24/45

Органа

Измерение (мм)

Нет

Колесо

Обод

17,5 X 6,00

Шина

Модель

215/75R17,5

Давление воздуха (кПа)

830

Подробные фотографии

 

Сведения о продукте

 

Наши преимущества

 

(  Фактические технические характеристики и размер  не ограничиваются   вышеуказанным рисунком , они   должны быть сделаны на основе    требований клиентов.)
Материалов
  2.1 кузов:   В конструкции кузова электромобиля используется сталь с выбором утолщения   
  2.2 шасси:конструкция  и   компоненты подвески из встроенной стальной рамы  , обработанные антикоррозионной  обработкой.
3. Преимущество:: Снижение уровня шума и  выбросов, стоимость  энергии всего в 1 долл.  США на 150 км,   эффективность энергопотребления,  комфорт водителя, надежность , низкие  затраты на обслуживание,  подходит для     любых интенсивных и легких операций.
4.Применение: Склад, экспресс, рынок, транспортный груз и пассажиры в стране и городе и т.д.
Технические преимущества
1)  шасси спроектировано как трапецеидальная конструкция с высоким коэффициентом прочности и безопасности, основанным на стандартах грузовых автомобилей; конструкция отличается высокой надежностью и проста для производства; и легко гарантировать требования к обработке.
2)  задний мост, который является современной электронной электрической осью, совместно разработанной и разработанной нашей компанией и технологическим центром ГОРОДА ВАЙФАНГ, имеет полностью плавающий механизм и отличается высокой эффективностью передачи, низким уровнем шума, отсутствием утечек и стабильной скоростью изменения. Входной вал заднего моста и выходной вал двигателя соединены эвольвентным шлицем и отсутствует дрейф зазора; передаваемый крутящий момент большой, что гарантирует хорошие характеристики движения всего автомобиля.
3)  Электрическая система управления, которая является усовершенствованной системой электрического управления INBOER в США, имеет хорошие возможности защиты от пониженного и повышенного напряжения, контроля температуры, регулирования скорости, регулирования тока и динамического контроля автомобиля, а также высокую степень интеллекта. Это отличный продукт, который заполняет внутреннюю и внешнюю пробу.
4) запатентованный дизайн внешнего вида моден и имеет гладкую линию; он соответствует принципу аэродинамики;  сопротивление движения автомобиля уменьшается и расстояние движения увеличивается.  
5)  высокоэффективная и чувствительная двухконтурная гидравлическая тормозная система делает автомобиль более безопасным и надежным.  
6)  обновленный регулируемый отсек аккумулятора с возможностью извлечения нажатием на кнопку делает обслуживание аккумулятора более удобным.

Сертификации

 

Сертификации

Посещение клиента

Профиль компании

 

Информация о компании
Мы являемся одним профессиональным производителем, который переоборудовывает специальные грузовики и прицепы в Китае, созданный в 1969 году, более чем за 40 лет опыта производства, развивающееся предприятие с бесконечными инновациями и разработками.  Наша корпорация специализируется в основном на различных полуприцепах и специальных транспортных средствах, таких как самосвалы, автоцистерны, бетономешалки и т.д., а также на нашей бизнес линии, начиная от исследований, разработок, и проектирование для производства и продажи других автомобильных аксессуаров, особенно для осей и гидравлических цилиндров. Мы являемся одной из самых ранних компаний, которые получили одобрение предприятий по сертификации продукции ISO, CCC и обязательной сертификации продукции.  Мы экспортировали более 30 стран из 2005.с нетерпением ждем вашего посещения или звонка.

Партнер по сотрудничеству