Горячие продажи! SASO стандартный топливный тяжелого грузового прицепа / Нефтяного танкера прицепа
Мы являемся одним из погрузчика специалистов по установке и изготовителем прицепа в Китае, мы могли бы питания различных специальных грузовых автомобилей и полуприцепов. Наши продукты - это всегда популярных в Китае уже несколько лет.
С 2005 года Китай разрешить экспорт завершен погрузчика и прицепной техники. Мы создали Департамент по делам заморских территорий в этом году и экспортируется более чем в 30 графствах. Наши продукты получили почти клиентов любовь и восхищение. Мы высоко ценим наших клиентов в полной мере доверия к нам, и не забудьте ответственность каждого момента.
- Слишком много процессов необходимо сделать в ходе производства, мы не смеем надеяться на сокращение. И мы никогда не осмелится снизить любые материалы хотя это дорого. Все эти только для обеспечения высокого качества и отличную производительность.
Уважение , Добросовестного , Studious , Новые. Наш прогресс не может оставить свою поддержку. Сердечно приветствуем Вас!
1. Размер:
. Длина: 12, 800 мм
Ширина: 2, 485 мм (в том числе грязезащитного щитка)
Высота: 3, 600 мм
Король расположения контактов: 1, 000 мм от передней поверхности передней укрепить
Поперечную балку моста: 7, 400мм + 1, 400мм
Пятого колеса по высоте: 1, 280мм с шасси.
Посадка шестерни расположение: 2420мм за палец с расположением
2. Вес:
Вес тары(терпимости 0~-4%): Приблизительно 10 800 кг
Платить нагрузки: 41, 700 кг
G. В. В. R: 52, 500 кг
Поворотный шкворень распределения: 16, 750 кг
Мост группы распределения: 32, 950кг
3. Топливный бак:
Объем: 35000LT + 5%, уровень громкости для прицепа
Три отделения: 2350L/20000 л/15000L
А также за пределами установленного топливного бака 2350L емкость находится внутри основного топливного бака в передней части топливного бака с помощью правильного впускной (16" диаметра крышек люков) и выпускной (a шарового типа разгрузочный клапан и поток соединение, сделано в Китае, лежит на обочине дороги. ).
Бак материал: Стальную пластину Q345A, толщина оболочки 5мм прибл.
Блюдо и щиток передка: Наружу и с фланцем, стальную пластину Q345A, толщина 5мм прибл. И перегородки - 4 мм прибл., стальную пластину Q235A.
Формы бака: Эллипс, дважды "D"
Пластина,: Внешней поверхности краску. Цвет в зависимости от клиента. Внутренние антистатического покрытия.
Испытательное давление: 36 КПА.
4. Принадлежности баллона и установку:
16" диаметром до люка отсека.
Каждый отсек имеет 4" ножной клапан пневматического операции.
Каждый отсек имеет 3-дюймовый стальной трубопровод.
В середине резервуара, каждый отсек с 3" шарового типа разгрузочный клапан и наружной резьбой (Пока не определен), лежит на обочине дороги.
В задней части топливного бака, съемная лестница.
A клетчатого пластину мостки установлен в верхней части бака из противоскольз...
Каждый отсек имеет измерение линейки. В соответствии с положением о китайском метрологии департамент, измерение линейки для топливных танкеров прицепной техники должны быть откалиброваны выше 70% от объема бака и ниже 70% линейки не должны быть откалиброваны. От 70% до 85% от объема бака, можно откалибровать с помощью линейки и она может достигать 300 л/шаг. И выше 85% от объема бака, мы можем сделать на точность измерения линейки до 100 л/шаг. (С масштабом по CIMC)
Расширительный клапан: .
Насос - это вариант
| Стальной Масляный Бак Прицепа |
| Общий Размер |
12400*2500*3700 |
| Wheelspan |
5180+1310+1310 |
| Расстояние между |
1310 |
| Расстояние Между Двумя Колеса |
1850 |
| Размер бака |
12000*2400*1800 |
| Материал Из Бака |
Корпус из нержавеющей Стали |
| Формы Бака |
Квадратные Круглые |
| Собственный Вес: |
12000кг |
| Платить Нагрузки |
45000кг |
| © Российская академия W |
57000КГ |
| Эффективное Cubage |
45.1m3 |
| Пластина Пружины |
8/8/8; 10/10/10 |
| Размер шин |
11.00R20 /12.00R20 |
| Торговли Iterm |
EXW, ФОБ, CFR и CIF |
Мы Можем Designer В Соответствии С вашими Подробные Требования. У нас Есть Богатый Опыт В Этой Области.
|
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
