Универсальный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор является важным внешним устройством очистки, установленным в системе выпуска отработавших газов для автомобилей. Он может преобразовывать вредные газы, такие как CO.HC и NOX, выбрасываемых из автомобильных выхлопных газов, в безвредные углекислый газ, воду и азот посредством окисления и восстановления.
Классификация трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов:
Обычный бесшумный тип: Внутренний держатель трехходового каталитического нейтрализатора не покрыт покрытием из драгоценного металла, загружен только в исходное положение, без обнаружения отработавших газов и выключения сигнальной лампы неисправности.
Тип Euro III: Внутренний носитель трехходового каталитического нейтрализатора покрыт драгоценными металлами.
Тип OBD Euro 4: Большинство автомобилей после 2008 года оснащены бортовой системой самодиагностики системы проверки отработавших газов OBD [бортовой компьютер системы самодиагностики системы проверки отработавших газов, если отработавшие газы не соответствуют стандарту, загорается сигнальная лампа неисправности]. Автомобили после 2008 года должны быть оборудованы стандартным трехходовым каталитическим нейтрализатором OBD, включая включение сигнальной лампы неисправности.
Имя элемента |
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор |
Модель автомобиля |
Универсальный |
Размер |
Индивидуальный под желание клиента |
Материалов |
409 нержавеющая сталь |
Стандарт |
EURO 2/EURO 3/EURO 4/EURO 5 |
Подложка |
Керамический катализатор |
Тип двигателя |
Gasonline/Diesel |
Форма |
Круглый/овальный |
Название бренда |
OBBO |
Обслуживание |
Мы рады приветствовать вас в этом году |
Гарантия |
1 ГОД |
Сертификация |
IS09001 |
Приложение |
Автомобильная выхлопная система |
Подложка |
Плотность скважины |
Размер впускного отверстия |
Размер выходного отверстия |
Длина |
ЕВРО |
Керамика |
400 |
2" (51 мм) |
2" (51 мм) |
6"(150)*11"(280)*15"(380 мм) |
2 |
2¼"(57 мм) |
2¼"(57 мм) |
2½"(63 мм) |
2½"(63 мм) |
400 |
2" (51 мм) |
2" (51 мм) |
6"(150)*11"(280)*15"(380 мм) |
4 |
2¼"(57 мм) |
2¼"(57 мм) |
2½"(63 мм) |
2½"(63 мм) |
400 |
2" (51 мм) |
2" (51 мм) |
6"(150)*11"(280)*15"(380 мм) |
5 |
2¼"(57 мм) |
2¼"(57 мм) |
2½"(63 мм) |
2½"(63 мм) |
Металлик |
300 |
2" (51 мм) |
2" (51 мм) |
6"(150)*11"(280)*15"(380 мм) |
2 |
2.24" (57 мм) |
2.24" (57 мм) |
2.48"(63 мм) |
2.48"(63 мм) |
1. Использование высокопоточный и большой каретки 409 Утолщенная нержавеющая сталь, приваренная к двухслойной утолщенной технологии, является долговечным и устойчивым к коррозии материалом.
2 поверхность гладкая, конструкция достаточно спроектирована. Изделие прошло испытания оборудования и контроль качества, что гарантирует надежное качество.
3. Усилить сварку, чтобы предотвратить ослабление и значительно снизить силу ударов.
4. Стандартный каталитический нейтрализатор для повышения эффективности использования фильтрующего элемента.
5. Конструкция с высоким расходом обеспечивает подачу большего количества кислорода в двигатель, тем самым повышая мощность и производительность.
6. Он может преобразовывать газы в углекислый газ, воду и азот, устранять аварийные сигналы и снижать расход топлива и уровень шума, если отработавшие газы не соответствуют стандарту.
Активные компоненты катализатора:
Палладий PD — основной компонент оксида каталитического азота реакция на снижение
Платиновый Pt - в основном играет каталитическую роль в окислении реакции окиси углерода и углеводородов
Rhodium RH — каталитическое окисление окиси углерода и углеводородов
Ко-катализатор (cerium, lanthanum и другие редкоземельные элементы) — не имеет никакой активности или очень мало активности, но может улучшить работу активных компонентов (активность, селективность и стабильность).
1. Снимите оригинальный каталитический нейтрализатор в сборе автомобиля.
2. Крепится в нескольких точках, разрежьте и снимите оригинальный каталитический нейтрализатор.
3. Сварка для замены каталитического нейтрализатора.
4. Установите каталитический нейтрализатор в сборе.
Подробные этапы работы:
1. Проверьте, работают ли различные системы двигателя надлежащим образом, и не допускается наличие таких явлений, как задержка зажигания, пропуски зажигания в отдельных цилиндрах, не работают ли они, обогащенная смесь или прогорание моторного масла;
2. Проверьте, не является ли свеча зажигания, сопло впрыска топлива, воздушный фильтр, бензиновый фильтр, масляный фильтр, кислородный датчик и другие детали нормальной, или очистите или замените их;
3. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с истекшим сроком службы с оригинального автомобиля, разрежьте и снимите каталитический нейтрализатор трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, приварите коричневый продукт к месту разреза и установите его.обратите внимание на отсутствие утечек воздуха на фланцевом соединении; После установки каталитический нейтрализатор переходит в оптимальное рабочее состояние после работы на холостом ходу и обогрева автомобиля в течение 15-20 минут или при движении в обычном режиме на протяжении 100 км, и его можно проверить на стенде.
Pingxiang Obbo Environmental Technology Co., Ltd — промышленный керамический производитель и современная керамическая исследовательская компания, которая находится в индустриальном керамическом парке Цзянси Пинсян — столице керамики Китая. Компания Obbo по охране окружающей среды специализируется на производстве керамических материалов и распространении своей продукции по всему миру.
Основные промышленные керамические носители, которые мы производим, включают: Керамический держатель медового гребня, керамический теплоноситель, катализатор, керамический пенный фильтр, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, керамические упаковки и сопутствующие продукты. Мы предлагаем индивидуальные решения для ячеистых керамических сред, а наша продукция широко применяется в химической, электрической, металлургической, нефтяной, электронной, электроприборы, оборудование, окружающая среда, жилые помещения и т.д.
Команда специалистов по керамике и старших консультантов компании Obbo по охране окружающей среды сделала значительные прорывы в высокотемпературном материале и ячеистой керамике высокой плотности, и она будет продолжать толкать края.