Для гидростатических систем рулевого управления:
• Мини-рулевые аппараты с рабочим объемом от 32 до 100 см3 /об [от 1.95 до 6.10 дюймов3 /об], расход до 20
л/мин [5.28 амер. галлона/мин], давление в системе рулевого управления до 140 бар [2030 фунтов/кв. дюйм].
• Рулевое управление с производительностью от 40 до 1200 см3 /об [от 2.44 до 73.2 дюймов3 /об], расход до 100 л/мин
[26.4 галл. США/мин, давление в системе рулевого управления до 240 бар [3481 фунтов/кв. дюйм].
• приоритетный клапан для номинального расхода при 40, 80, 120, 160 и 320 л/мин [10.6, 21.1, 31.7, 42.3 и 84.5 галл. США/
мин.], давление до 350 бар [5076 фунтов/кв. дюйм].
• усилители потока с сервоуправлением с коэффициентами усиления 4, 5, 8, 10 или 20 для номинального расхода масла 240
И 400 л/мин [63.4 и 105.7 галл. США/мин], давление в системе рулевого управления до 240 бар [3480 фунтов/кв. дюйм].
• клапан рулевого управления с сервоуправлением и расходом рулевого управления до 100 л/мин [26.4 галл. США/мин], давление рулевого управления
до 250 бар [3625 фунтов/кв. дюйм] и с интегрированным приоритетом Клапан подачи насоса до 120 л/мин [31.7 амер. галлон/
мин].
Для электрогидравлических систем рулевого управления:
• клапаны рулевого управления с сервоуправлением (управление осуществляется гидростатическим блоком рулевого управления или электрическим сигналом) с помощью
Рулевое управление протекает до 100 л/мин [26.4 галл. США/мин], давление в системе рулевого управления до 250 бар [3625 фунтов/кв. дюйм].
• Рулевое управление со встроенным электрическим клапаном рулевого управления с. расход масла в системе рулевого управления до 50 л/мин
[13.2 галл. США/мин], давление в системе рулевого управления до 210 бар [3045 фунтов/кв. дюйм].
• Электрический клапан рулевого управления с расходом рулевого управления до 70 л/мин [18.5 галл. США/мин], давление рулевого управления до 210 бар [3045 фунтов/кв. дюйм].
Характеристики блоков рулевого управления:
• Низкий крутящий момент рулевого управления: От 0.5 Н•м до 3 Н•м в нормальных условиях работы рулевого управления
• Низкий уровень шума
• Низкое падение давления