Вукси Pingsheng проволочной сеткой бумагоделательной машины: +86 17701519738
1. Рабочий диапазон:
Установка двигателя: 202квт
Диаметр впускных клапанов: 8-6.5 мм
Диаметр выходного сигнала: 2.6-2.0мм
Чертеж: 16m/s
Общий коэффициент сжатия: 90%
Средняя частота надавливаний: 30%
2. Рама машины:
Конструкция провод чертеж рамы машины на прочной сварной окно формы всех сырьевых материалов (например, стальной пластиной, H - раздел Сталь Сталь угла поворота и т.д. поверхностного окисления глубины <=0,3 мм. Станины машины, мойки и вертикальной панели используйте толстые горячей перекатываться гнездовой плиты, внутри них устанавливаются в толстую стальную пластину с усилителем ребер. Стальную пластину и профиль поверхности выполните ржавчины, устранение внутреннего стресса после сварных, а затем механические узлы и агрегаты, обеспечить стабильность рамы и жесткостью и отвечать на большой скорости требований чертежа, убедитесь в том, что оборудование не будет вибрации в соответствии с высокоскоростной чертеж или тяжелых нагрузок. Впускной и выпускной трубопровод дренажа, кабели установлены внутренние стойки с машины.
3. Момент сопротивления качению кассеты
Ролик кассету основывается на принципе стабилизатора поперечной устойчивости движения, в то время как традиционные умирают основывается на принципе скольжения. Поэтому трения качения кассету в пять раз меньше умирает один и тот же рисунок эффект может быть достигнут с помощью небольших чертеж.
(1) 6 штук радиальное биение вала оси для охлаждения масла и подходит для смазки роликовых подшипников.
(2) имеется 6 штук вольфрама стальное кольцо, размер: 90мм*65мм*15мм
(3) в режим настройки: регулировка степени овальности и диаметр провода с помощью регулировки зубчатого блок цилиндров и головкой на проекторе.
(4) разработка системы циркуляции масла в системе охлаждения, она может эффективно предоставлять внутренние смазки эффект от ролика.
(5) не является независимым панели управления для работы под ось, панель управления с управляющего клапана, указатель давления масла.
4. Трансмиссия с прямой передачей
Провод чертеж машины принимает постоянный магнит синхронный двигатель с прямым приводом трансмиссии и двигателя имеет одну же валу трансмиссии с ось, которая отказывается от традиционных ремень и редуктора. После того как он может сэкономить энергию примерно на 20%; расходы на обслуживание может быть уменьшена на 40%; ее площадь может быть уменьшено на 35%. Он использует Рабочий чертеж кассеты, трение может быть сокращена почти в 5 раза по сравнению с глаз умирает, механические узлы и агрегаты собственности была усовершенствована. Это своего рода чертеж не требуют смазки порошок, с тем чтобы сохранить и поддерживать чистой производственной среде.
5. Информация о компании:
Сертифицированный Поставщик 
