Описание Товара
Вертикальный привод типа с кассетой провод чертеж машины 1. Рабочий диапазон: Установка двигателя: 202квт Диаметр впускных клапанов: 8-6.5 мм Диаметр выходного сигнала: 2.6-2.0мм Чертеж: 16m/s Общий коэффициент сжатия: 90% Средняя частота надавливаний: 30% 2. Рамы машины: Конструкция провод чертеж рамы машины на прочной сварной окно формы всех сырьевых материалов (например, стальной пластиной, H - раздел сталь сталь и т. П. Угла поверхностного окисления глубины < =0, 3 мм. Станины машины, мойки и вертикальной панели используйте толстые пластины в полости с возможностью горячей замены перекатываться, внутри них устанавливаются на стальной пластиной толщиной с усилителем ребер. Стальную пластину и профиль поверхности выполните ржавчины, устранение внутреннего стресса после сварных, механические узлы и агрегаты, обеспечить стабильность рамы и жесткостью и удовлетворения требований чертежа на большой скорости, убедитесь в том, что оборудование не будет вибрации в соответствии с высокоскоростной чертеж или тяжелых нагрузок. Впускной и выпускной трубопровод дренажа, кабели установлены внутренние стойки с машины. 3. Рабочий кассеты Кассета ролика на основе принципа стабилизатора поперечной устойчивости движения, в то время как традиционные умирают основывается на принципе скольжения. Поэтому трения качения кассету в пять раз меньше умирает один и тот же рисунок эффект может быть достигнут с помощью небольших чертеж. (1) 6 штук эксцентриситет оси системы охлаждения масла и подходит для смазки роликовых подшипников. (2) имеется 6 штук вольфрама стальное кольцо, размер: 90мм*65мм*15мм (3) в режим настройки: Регулировка степени овальности и диаметр провода с помощью регулировки зубчатого блок цилиндров и головкой на проекторе. (4) системы циркуляции масла в системе охлаждения, она может эффективно предоставлять Внутренняя смазка эффект от ролика. (5) не является независимым панели управления для работы Под ось, панель управления с управляющего клапана, указатель давления масла. 4. Трансмиссия с прямой передачей Провод чертеж машины принимает постоянный магнит синхронный двигатель с прямым приводом трансмиссии и двигателя имеет одну же валу трансмиссии с ось, которая отказывается от традиционных ремень и редуктора. После того как он может сэкономить энергию примерно на 20%; Расходы на обслуживание можно уменьшить на 40%; Ее площадь может быть уменьшено на 35%. Он использует Рабочий чертеж кассеты, трение может быть сокращена почти в 5 раза по сравнению с глаз умирает, механические узлы и агрегаты собственности была усовершенствована. Это своего рода чертеж не требуют смазки порошок, с тем чтобы сохранить с точки зрения затрат и экологически чистого производства.
Сертифицированный Поставщик 
