After-sales Service: | Globe |
---|---|
Цилиндры: | 2 |
Тип топлива: | Бензин |
Объем Двигателя: | 246 куб. см. |
Двигатель: | 2 Stroke |
Положение двигателя: | За бортом |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
ДВУХТАКТНЫЕ ВНЕШНИЕ ДВИГАТЕЛИ PARSUN 15HP(ТИП E) ИМЕЮТ СЛЕДУЮЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
1. Инновационная система зажигания с регулируемым углом наклона CDI для облегчения запуска, повышает эффективность сгорания, оптимизируя производительность и топливную экономичность
2. Добавьте канал водяного охлаждения и систему водяного охлаждения, чтобы повысить производительность. Впускное отверстие охлаждающей воды находится в нижней части пластины против завихрения воздуха, что может предотвратить попадание грязи
3. Система переключения передач установлена снизу, и ее удобно использовать для технического обслуживания
4. Рукоятка дроссельной заслонки имеет большую прочность и улучшенную конструкцию
5. Верхний кожух изготовлен из армированного стекловолокном пластика и алюминиевого сплава, прочность и уплотнение лучше
6. Неработающий лабиринтный выпускной клапан, когда двигатель работает на холостом ходу, выхлопные газы расширяются лабиринтом, значительно снижая уровень шума
7. Привод для мелкой воды, внешний борт можно поднять и установить под углом, препятствующим его удару по дну при работе в мелководье
8. Новая улучшенная конструкция карбюратора, производительность лучше
подвесные двигатели 15hp - это идеальный выбор для надувных, небольших рыбацких лодок и понтонных лодок с большим удобством эксплуатации. PARSUN поставляет надежные, тяжелые подвесные двигатели самым требовательным лодкам из всех: Людям, которые делают свою жизнь на воде. Эти внешние двигатели сконструированы снизу вверх для того, чтобы принять напряжение длительного длительного времени работы в тяжелых целях.
СПЕЦИФИКАЦИИ ВНЕШНИХ ДВИГАТЕЛЕЙ PARSUN 15HP(ТИП E)
ПУНКТ | TE15BM |
Тип двигателя | 2-тактный, 2-цилиндровый, герконовый клапан |
Рабочий объем | 246 куб. см |
Диаметр x ход поршня мм (дюймы) | 56.0×50.0 (2.20×1.97) |
Макс. Мощность квт (л.с.) | 11(15) |
Диапазон частоты вращения при полном открытии дроссельной заслонки | 4500~5500 |
Система зажигания | CDI |
Система запуска двигателя | Вручную |
Система рулевого управления | Управление рычагом |
Переключение передач | Передний ход-нейтраль-задний ход |
Передаточное число | 2.08 (27/13) |
Система подравнивания и наклона | Ручной, 4 положения/неглубокий привод |
Максимальный расход топлива | 7.7 л/ч |
Емкость топливного бака | 24 Л. |
Соотношение смешивания масла | 50:1 (топливо:масло) |
Объем трансмиссионного масла | 250 куб. см. |
Сухой вес | 38 кг (Д) / 40 кг (Д) |
Общая ширина мм (дюймы) | 328(12.9) |
Рекомендуемая высота трансама | 381 мм (15 дюйма) / 508 мм (20 дюйма) |
Выход генератора | 12 В ПОСТ. ТОКА* |
Варианты PROPELLER* | 8",10",11" |
* Выбор пропеллера зависит от размера и области применения судна.
*B=Управление задней части (управление рычагом), M=Ручной запуск, S=короткий вал, L=длинный вал, X=Ультральный вал
*12 в пост. Тока является опцией
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями