Популярные SEM 210HP 17 тонн дорожного автогрейдера SEM921 с учетом скарификатора нож
Китайский Двухосный мост
- Использование при разработке и опытом по Двухосный мост
- Улучшенная схема подшипника и оптимизации распределения нагрузки с 4 планетарные шестерни конечной передачи
- Меньшее время простоя и сокращение рабочей силы и расходов на техническое обслуживание и ремонт
- Более длительный интервал обслуживания для смазочного масла
- Ведущий в своем классе производства и контроля качества и уровня обязательного тестирования производительности перед поставкой на сборочной линии
Система управления
- 7 положение тяги с электрическим над гидравлическая система управления обеспечивает удобство работы в кабине
- Оптимальной до отвала, быстрое повторное позиционирование для более широкого охвата для улучшения рабочих на берегу склонах
- Связь бар имеет существенно важное значение для расширения охвата при срезании банк склона или обратно на склоне канавы
- Заменяемые втулки сокращают время обслуживания и стоимость
Плавающего режима отвала
- Стандартная функция плавающего режима отвала позволяет отвал опускается без гидравлического давления для плавающего режима versatilityBlade включается при нажатии на левый и правый цилиндр подъема
- Органы управления до упора вперед в положение фиксации
- Обеспечивает защиту для машины и тротуар во время уборки снега и снегопахания
гидравлическая система
- Пропорциональный приоритет компенсатора давления (PPPC) клапаны содержат специально разрез втулки для автогрейдера приложений, постоянно согласовывая гидравлического расхода и давления на питание требует, простота в многофункциональной рукоятке управления для оптимизации работы
- Мирового Класса поршня переменной производительности насоса, эффективно снижает потребление электроэнергии и тепла гидравлическая система, повышение эффективности использования топлива
- Чувствительный к нагрузке гидравлическая система обеспечивает стабильное и точное перемещение отвала, повышение производительности обработки
- Внутренней проверки блокировки клапанов в пределах PPPC, предотвращает случайное перемещение цилиндра и потенциальных утечек
Тяговая штанга
- А-образная рама Трубчатая конструкция опоры тяговой штанги обеспечивает максимальную прочность и долговечность
- Сменные тяговую штангу проект шарик (болтами - не сваркой) в течение не менее время обслуживания и стоимость
- Удобное извлечение износ прокладок для регулировки опоры тяговой штанги
Передняя рама
- Фланцевый короба конструкция устраняет сварные швы с высокой нагрузки, повысить надежность и долговечность
- Непрерывное верхняя и нижняя пластина конструкции обеспечивает согласованность работы и совершенствования передней рамы долговечность
- Прокладки гидравлических шлангов сводит к минимуму воздействие на наличие повреждений и обеспечивает быстрый доступ для обслуживания
- В обслуживании втулки повысить надежность и сократить общую стоимость обслуживания
Схема управления
- С малым проекционным расстоянием рычагов эффективно на расстоянии, простота в многофункциональной рукоятке управления
- Короткий ход рычага (40мм) с низким уровнем усилие перемещения рычага снижает утомляемость оператора
| Модель |
921 |
| Рабочий вес |
|
| Стандартные |
15,930 кг |
| Общий размер L*W*ч |
8,854*2630*3,360 мм |
| Длина отвала (L*W*ч) |
4,279*25*607 мм |
| Рабочие спецификации |
|
| Min. Радиус поворота |
7800 мм |
| Сочленения, угла наклона влево / вправо |
20 ° |
| Колесная база |
6,140 мм |
| Скорость движения вперед |
5.3/9.1/12/20/25/40 км/ч |
| Двигатель |
|
| Изготовитель двигателя |
Китайский двигатель |
| Номинальная мощность |
162 @ 2200 квт @ об/мин |
| Коробка передач |
|
| / Торговой марки производителя |
Китайской торговой марки |
| Двухосный мост |
|
| Модель |
Китайский ST23 |
| Рабочий тормоз |
Воздух для масла, диск |
| Передней оси вверх |
15 ° |
| Передний мост |
|
| Наклон колес, левый / правый |
18 ° |
| Max. Осцилляции |
± 16 ° |
| Диапазон рулевого управления, левый / правый |
47,5 ° |
| гидравлическая система |
|
| Тип цепи |
Нагрузки,PPPC |
| Отвал плуга |
|
| Max. Глубина реза |
715 мм |
| Max. Высота подъема |
475 мм |
| Max. Draw-Pull |
≥85 Кн |
| С емкости |
|
| Топливный бак |
320 л |
| Моторное масло |
22 л |
| Температура охлаждающей жидкости |
65 л |
| Коробка передач |
28 л |
| Привод поворотного круга, предохранительной фрикционной муфты |
2 Л |
| Привод поворотного круга, с предохранительной фрикционной муфтой |
7 Л |
| гидравлическое масло бака |
55 л |
| Задний мост (главного редуктора и сдвоенный) |
157 л |
Любые вопросы просто свяжитесь со мной, пожалуйста!
Сертифицированный Поставщик 
