Официальный 30 пневматический дорожный каток для уплотнения грунта XP303

• Индивидуализация: Доступный
• Послепродажное обслуживание: 1-летняя гарантия на запасные части
• Гарантия: 1-летняя гарантия на запасные части
• Модель №.: XP303
• Тип: Тяжелый Дорожный Каток
• Рабочая Метод: Колесный
• Ось: Двухосный Трехколесный
• Шлифовальные Тип колеса: Шины Grind
• Уплотнение Глубина: 40см
• Тип двигателя: Дизельный двигатель
• Скорость передвижения: 40 см / сек
• Центробежная сила: 40KN
• Сертификация: EPA, Компьютерные науки, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Состояние: Новый
• двигатель: sc7h180.2g3
• мощность: 132 квт
• количество шин: спереди 4, сзади 5
• рабочая масса: 14550 кг
• давление на грунт: 600–650 кпа
• Транспортная Упаковка: пакет для обнаженной кожи
• Характеристики: iso, ce, гост
• Торговая Марка: oriemac
• Происхождение: China(Mainland), Jiangsu
• Производственная Мощность: 7800 единиц в год

Описание Товара

Официальные 30 тонн пневматического прижимного ролика дорожного движения для уплотнения почвы XP303  

XP303 пневматической шины ролик представляет собой большую рабочее усилие зажима пневматической шины ролик подготовлен в соответствии с требованиями рынка, который будет принимать пневматических шин в качестве рабочих устройство для уплотнения мощеных материалов. Пневматические шины ролик в основном применяется для уплотнения работы асфальт тротуара, фонд слоя, вспомогательного фонда слоя, плотины и flling инженерии. Это идеальный комплект уплотнения оборудования для создания высококачественной шоссе, аэропорт и порт, плотины и промышленного строительства.

* SC7H180.2G3 электронное управление дизельный двигатель имеет преимущества высокой надежности, экономии топлива и низкий уровень шума. Его выбросов должны соответствовать стандарту в национальном III.

* Трансмиссия система состоит из гидротрансформатора коробки передач Power Shift, ведущего моста, оси, цепь и заднее колесо. Принять гидротрансформатор с бесступенчатой коробки передач, а также коробки передач Power Shift, и ролик автоматической адаптации, повышение стабильности трансмиссии в уплотнение почвы, и гарантировать на дизельный двигатель нормально работать в соответствии с номинальной состояние.

* Двухконтурной тормозной технологии обладает более тормозной эффект, быстрая скорость реакции, короткое расстояние тормоза и высокую надежность. Гарантировать безопасность всей машины, и это особенно подходят для работы в гористой местности.

* Машина использует окно Тип составной рамой, в каждой части тела - с отверстием для доступа и перевернулся крышку платы для облегчения обслуживания и лечения каждого компонента.

* Четыре и пять задних шин схема будет принята. Все шины установлены со скребками для очистки клея материалов на шине. Провод заземления давление можно регулировать в диапазоне от 200Кпа ~ 470 КПА, хорошее уплотнение единообразия.
 

Пункт		Блок управления	XP303
Максимальная рабочая масса		Кг	30300
Ширина уплотнения		Мм	2360
Перекрытие шины		Мм	65
Давление на грунт		Кпа	200-545
Минимальный радиус поворота		Мм	7620
Количество поворота передних колес		Мм	50
Минимальный дорожный просвет		Мм	300
Теоретические gradeability		%	20
Колесная база		Мм	3840
Скорость хода	Шестерня I	Км/ч	0 - 8
	Шестерня II	Км/ч	0-17
Двигатель	Тип	-	SC7H180.2G3
	Номинальная мощность	Квт	132
	Номинальная частота вращения	R/мин	1800
	Номинальный расход топлива ставки	Г/квт.ч	≤233
Давление в шинах согласно спецификации		-	13/80-20
Давление в шинах рисунок протектора		-	Гладкие регулировки ширины колеи
Количество шин		-	Передний4 ЗАДНЯЯ 5
Длина (стандартный воды спринклер)		Мм	4925
Длина(Стандартные масла спринклер)		Мм	5015
Ширина		Мм	2530
Высота		Мм	3470
Дизельного топлива в баке		L	170
Воды в баке		L	650