| After-sales Service: | Yes |
|---|---|
| Warranty: | Yes |
| Тип: | Гусеничный Экскаватор |
| Применение: | Специальный экскаватор, Лодка Экскаватор, Карьерный экскаватор, GM Экскаватор |
| Ведро: | Экскаватор- |
| Передача: | Гидравлическая трансмиссия |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик CDM6205E с сильным, высокое качество и мощный двигатель и advanced отрицательный поток гидравлическая система управления для достижения наилучшего соответствия мощности и минимальной costand гарантировать оптимальную рабочую эффективность.
CDM6205E широко используется forexcavating, обработки и обработки земли или камни для удовлетворения спроса на строительные площадки, на заводе, муниципальных и парка объектов. С помощью дополнительного ковша, обработки материалов и чистовой обработки поверхности грунта канавы и речным курс очистки может быть достигнут с помощью дополнительного выхода молоток, сноса здания, дорожного покрытия и ремонту поломки может быть достигнуто. Структурных членов являются объектом неоднократных аналитических расчетов с целью обеспечить жесткость и прочность которой может справиться с сложных условиях.
Импортировать двигатель 6BTAA5.9-C
Оригинальный импортированных двигатель высокой мощности и высокий крутящий момент и turbo - зарядка аккумуляторной батареи 6-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском гарантирует высокую надежность и долговечность. Система охлаждения нагнетаемого воздуха на сжатый воздух может улучшить содержание кислорода при горении заметно улучшилась. Центр системы впрыска топлива под высоким давлением впрыска позволяет единообразных путем распыления топлива, гарантирует нормальной сжигания топлива и снижение выбросов отработавших газов.
Система фильтрации
В высокой эффективности два элемента воздушного фильтра обеспечивает качество. забора воздуха двигателя Кроме того, фильтр предварительной очистки воздуха можно выполнять в фильтрации с перебоями системы забора воздуха, с тем чтобы операции под плохое качество воздуха в рабочих условиях и продлить интервал технического обслуживания воздушного фильтра. Масло и фильтр водоотделителя и топливный фильтр грубой очистки два этапа будет фильтрат во много раз топлива для обеспечения качества топливо подается на двигатель.
Система охлаждения
Параллельные системы охлаждения радиатора обеспечивает охлаждение лучше и проще.
Техническое и сервисное обслуживание
Простого технического обслуживания двигателя с непосредственным впрыском сокращает расходы на техническое обслуживание. Глобальной после технического обслуживания двигателя позволяет распределения глобальных ресурсов. Это будет способствовать повышению эффективности обслуживания сбросьте клиентов беспокоиться о обслуживания и обеспечения посещаемости экскаватор.
Специалист управления двигателя
Частота вращения коленчатого вала двигателя позволяет 10 регулируемые шестерни с помощью датчика положения дроссельной заслонки и обеспечивает точное управление над частотой вращения двигателя через блок дроссельной заслонки двигателя постоянного тока на серводвигатель. Двигатель обеспечивает автоматический режим холостого хода/ускорения для снижения потребления топлива.Она имеет функцию и нажмите кнопку питания, может обрабатывать высокое сопротивление в рабочем состоянии с легкостью.
Система управления
Что является независимым от насоса контура управления и главного насоса подачи масла в экспериментальной системы, которая гарантирует стабильную и независимого управляющего и облегчить техническое обслуживание.
Монитор
В многоцелевых true color monitor позволяет в реальном времени отслеживать и отображение состояния машины, скорость двигателя, температура охлаждающей жидкости и давление масла и уровня топлива и т.д.
Режим управления питанием
3 режимов энергопотребления тяжелого режима power (H), сохранение режима power (S) и индикатор режима и режима питания (L) можно переключиться на волю для уменьшения потерь мощности системы. В сочетании с 3 режимами может снизить потребление топлива и более полного удовлетворения различных рабочих условий.
Неисправность автоматического предупреждения
Она позволяет неисправность автоматической самодиагностики и сообщение о неисправности сигнального дисплея позволяет сэкономить до 99,000 штук приблизительно для облегчения неисправность вызов и ответ на запрос на обслуживание оборудования. Существует 3 уровня предупредительного дисплея в зависимости от серьезности неисправности.
Перегрев двигателя автоматической защиты
Защита от перегрева будет активно , если температура охлаждающей жидкости превышает 102 °C. После этого двигатель не глохнет во время работы системы позволит снизить частоту вращения двигателя. Вместе с тем, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая, оператор должен выключить машину по мере необходимости и определения причины неисправности.
Защита от низкого давления масла
Если давление масла ниже стандартное значение, датчик давления масла будет закрыт, текстовое предупреждение будет отображаться в течение 3 секунд и затем двигатель будет замедлять работу на низких оборотах холостого хода. В таком случае оператор должен выключить машину по мере необходимости.
Техническое обслуживание автоматической напомнить
Монитор будет периодически напоминать оператора замена моторного масла, консистентной смазки и фильтрующий элемент на установить интервал для поддержки плановому обслуживанию.
Основной рамы
Разумные расположение надежные главной рамы и оптимизирует использование сталей.
Ходовая часть
В Х-образный undercarriagewith поле для тяжелого режима работы структура является объектом неоднократных конечных элементов аналитических расчетов и повысить общую жесткость и прочность и демпфер крутильных колебаний сопротивление.шасси приварена из сплава структурных стальных пластин с общего процесса контроля качества. Критических точек сварки в полной мере подвергаются обнаружение неисправностей и проверки для обеспечения качества продукции.
Контакт
Существует ребрами и гусеничный базовую станцию в средней части звеньев гусеницы. С помощью m-тип уплотнения для обеспечения смазки воздействие на штифт и штифт suites.Расширение контакт трудовой жизни.
Ходовое устройство
Блок привода используется импортированных двигателей высокого качества и ведущее колесо принимает высокой частоты отопление общего процесса закалки с тем чтобы прекрасную износостойкость внешней шестерни обода.
Технические характеристики:
| Технические характеристики | CDM6205E | |
| Двигатель | Модель | 6 BTAA5.9 Cummins-C |
| Номинальная мощность | 133 квт (178 л.с.) /2000 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 708нм/1500 об/мин | |
| Отверстие № хода | 102 мм×120 мм | |
| Перемещение | 5,9 л | |
| Замечания общего порядка | Номинальная мощность стабилизируется на 2,300м высоты. | |
| Рабочий вес | Резюме | Рабочий вес: 22,100кг. Значения рабочего веса включает в себя вес 5,700мм стандартная стрела, 2,900мм стандартный рычаг, |
| 1,1М3 Стандартный ковш, 600 мм контактного башмака, смазочного масла и охлаждающей жидкости Полный топливный бак и остающихся стандартных конфигураций. |
||
| Давление на грунт | 45 Кпа | |
| Объем жидкости | Топливный бак | 350 л |
| Система охлаждения | 23 л | |
| Моторное масло | 18 л | |
| Тормозить шестерни | 3,8 л | |
| Движении шестерни | 2×3,3 л | |
| Бак гидравлической системы | 220 л | |
| Поворотного механизма | Резюме | Плунжер с высоким крутящим моментом двигателя и двойной планетарный редуктор привода. Тормоза внутри загрузка двигателя применяется посредством пружины и освобождены от гидравлического блока. |
| Автоматическое включение стояночного тормоза , когда поворотного рычага управления в нейтральное положение. | ||
| Тормозить скорость | 12.1 об/мин | |
| Привода движения | Резюме | Встроенный 2 скорости плунжер гидравлического двигателя и понижающего редуктора привода двигателя И гидравлических трубопроводов расположены внутри рамы гусеницы |
| Для предотвращения повреждений в результате прочный дороге . Внутри двигателя осуществляется с помощью рабочего тормоза и подушки сиденья |
||
| Клапан для обеспечения бесперебойного запуск и остановка , а также надежное торможение. | ||
| Скорость движения | 3.0 - 5.1 км/ч | |
| Gradeability | 35° (70%) | |
| Макс. на включение противопробуксовочной системы | 222 Кн | |
| Движении механизма | Стандартная ширина башмака гусеницы | 600 мм |
| Количество башмаков гусеницы | 49 (с каждой стороны) | |
| Количество поддерживающих катков | 2 (с каждой стороны) | |
| № контакта роликов | 9 (с каждой стороны) | |
| гидравлическая система | Главный насос | Двухступенчатый с внутренним шаровым шарниром переменной плунжера насоса |
| Насос контура управления | Шестеренчатый насос ( В ) главного насоса | |
| Макс. расход | 2×217 л/мин. | |
| Макс. давление | 34,3 Мпа | |
| Макс. управляющее давление | 4,9 Мпа | |
| Рабочее оборудование | Для каждой машины в зоне работы водителя . Правый рычаг управления движением и стрелы В то время как ковша левый рычаг управления рычага |
|
| Движение и верхняя часть кузова разворота. Управляющий клапан педали газа осуществляется с помощью рычага джойстика для управления Машина в движении и при повороте на |
||
| Педаль или рычаг переключения передач. В движении рычаг переключения использует электромагнитный переключатель . | ||
| Электрическая система | Напряжение системы:24 В аккумуляторной батареи:12 В, 120 А № 2 | |
| Длина стрелы (мм) | 5,675 |
| Длина рычага (мм) | 2,920 |
| Транспортная длина (мм) | 9,459 |
| B общая транспортная высота (мм) | 3200 |
| C расстояние между штифтов (мм) | 3,462 |
| D заднего поворотного Radius (мм) | 2750 |
| E противовес дорожный просвет (мм) | 1,061 |
| F контактного манометра (мм) | 2200 |
| G Общая ширина (мм) | 2,809 |
| H Верхняя часть кузова ширина (мм) | 2,740 |
| I контактный башмак ширина (мм) | 600 |
| J Min. Дорожный просвет (мм) | 478 |
| Высота кабины (мм) | 2,980 |
| Длина стрелы (мм) | 5,675 |
| Длина рычага (мм) | 2,920 |
| A максимальный радиус копания (мм) | 9,879 |
| B Max. глубина копания (мм) | 6,570 |
| C макс. высота копания (мм) | 9,292 |
| D Max. высота разгрузки ковша (мм): | 6,651 |
| E Max. Радиус копания на земле (мм) | 9,738 |
| Максимальное усилие отрыва ковша - ISO (Кн) | 158 |
| Максимальное усилие отрыва arm -ISO (Кн) | 105 |
Размер транспорта
Следующих размеров приблизительно на оборудование в стандартной конфигурации.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
