| Послепродажное обслуживание: | да |
|---|---|
| Гарантия: | да |
| Тип: | Гусеничный Экскаватор |
| Применение: | Специальный экскаватор, Лодка Экскаватор, Карьерный экскаватор, GM Экскаватор |
| Ведро: | Экскаватор- |
| Передача: | Гидравлическая трансмиссия |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
Преимущества и возможности
Импортированный двигатель CDM6150с мощным, мощным и высококачественным двигателем и усовершенствованным управлением отрицательным потоком гидравлическая система для достижения наилучшего соответствия мощности и минимального уровня коксовой стойки гарантируют оптимальную эффективность работы.
CDM6150 широко используется для выемки, обработки и отделки земли или камней, чтобы удовлетворить спрос на строительные площадки, фабрики, муниципальные инженерные объекты и объекты парка и т.д. с помощью опционального ударного молотка можно добиться сноса зданий, ремонта дорожного покрытия и разрушения горных пород.
Технические характеристики:
| Технические характеристики | CDM6150 | CDM6150E | |
| Двигатель | Модель | 4BTA3.9-C (СТАДИЯ IIA) | QSB4.5 (Stage IIIA) |
| Номинальная мощность | 86 кВт (117 л.с.) /2200 об/мин | 90 кВт (122 л.с.) /2200 об/мин | |
| Макс. Крутящий момент | 424 Нм/1600 об/мин | 489 Нм/1500 об/мин | |
| Диаметр × ход поршня | 102 мм×120 мм | 107 мм×124 мм | |
| Рабочий объем | 3.9 Л. | 4.5 Л. | |
| Комментарий | Поддерживайте номинальную мощность на высоте 2300 м. | ||
| Эксплуатационная масса | Резюме | Эксплуатационная масса: 14000 кг | |
| Эксплуатационная масса включает массу стандартной стрелы 4600 мм, стандартного рычага 2500 мм, стандартного ковша 0,56 м3, башмаки гусеничной ленты 500 мм , смазочное масло, охлаждающая жидкость, полный бак дизельного топлива и остальные стандартные блоки. |
|||
| Давление на грунт | 45 кПа | ||
| Объем жидкости | Топливный бак | 270 Л. | |
| Система охлаждения | 23 Л. | ||
| Моторное масло | 14 Л. | ||
| Привод механизма поворота платформы | 1.8 Л. | ||
| Шестерня хода | 2×2.5 Л. | ||
| Бак гидравлическое масло | 159 Л. | ||
| Механизм поворота | Резюме | Плунжерный двигатель с высоким крутящим моментом и 2-ступенчатый планетарный редуктор . Тормоз внутри погрузочного двигателя включается пружиной и разблокирован гидравлическим блоком. Автоматическое торможение возможно , когда рычаг управления поворотом платформы находится в нейтральном положении. |
|
| Скорость поворота | 11.9 об/мин | ||
| Ходовой привод | Резюме | Встроенный 2-скоростной плунжерный гидравлический двигатель и привод редуктора, двигатель и гидравлический трубопровод расположены внутри рамы гусеничной тележки для предотвращения повреждений , вызванных прочной дорожной поверхностью. Внутри имеется электродвигатель с помощью рабочего тормоза и клапана поглощения ударных нагрузок , чтобы обеспечить плавное и плавное включение и выключение, а также надежное торможение. |
|
| Скорость Taveling | 3.34 - 5,5 км/ч. | ||
| Преодолеваемый подъем | 35°(70%) | ||
| Максимальное сцепление с поверхностью | 113 кН | ||
| Механизм передвижения | Ширина стандартного башмака гусеницы | 500 мм | |
| Количество башмаков гусеницы | 43 (с каждой стороны) | ||
| Количество поддерживающих роликов | 2 (с каждой стороны) | ||
| Количество опорных катков | 7 (с каждой стороны) | ||
| гидравлическая система | Главный насос | Двухосевой регулируемый плунжерный насос | |
| Насос контура управления | шестеренчатый насос (встроенный в главный насос) | ||
| Макс. Расход системы | 2×120 л/мин | ||
| Макс. Давление оборудования | 34.3 МПа | ||
| Макс. Управляющее давление | 3.9 МПа | ||
| Рабочее оборудование | Каждое действие машины находится под управлением контура управления . Правый рычаг управляет движением стрелы и ковша когда левый рычаг управляет движением рычага и поворотом поворотной платформы. Имеется ножной управляющий клапан с помощью джойстика управления машиной , перемещаемой или поворачиваемой ногой или рычагом. Шестерню движения переключение включает управление электромагнитным переключателем . |
||
| Электрическая система | Напряжение системы:24 В. | ||
| Батарея:12 в,120 А×2 | |||
| Длина штанги (мм) | 4600 |
| Длина рычага (мм) | 2500 |
| A Транспортная длина (мм) | 7930 |
| b Общая транспортная высота (мм) | 3070 |
| c Расстояние от опухолей (мм) | 2880 |
| d радиус поворота задней части (мм) | 2250 |
| e Дорожный просвет противовеса (мм) | 924 |
| f Гусеничный калибр (мм) | 1990 |
| G Общая транспортная ширина (мм) | 2590 |
| H Ширина верхней части кузова (мм) | 2500 |
| i Стандартная ширина башмака гусеницы (мм) | 500 |
| J Минимальный дорожный просвет (мм) | 422 |
| Высота кабины (мм) |
2868 |
| Длина штанги (мм) | 4600 |
| Длина рычага (мм) | 2500 |
| AMAX. Радиус копания (мм): | 8336 |
| b Макс. Глубина копания (мм): | 5542 |
| c Максимальная высота копания (мм): | 8343 |
| d Макс. Высота разгрузки (мм): | 6160 |
| e Макс. Радиус копания на земле (мм): | 8214 |
| Макс. Усилие отрыва ковша - ISO(кН): | 132.4 |
| Макс. Усилие отрыва рукояти — ISO(кН): | 85.6 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
