| Тип: | Гусеничный Экскаватор |
|---|---|
| Применение: | Специальный экскаватор, Лодка Экскаватор, Карьерный экскаватор, GM Экскаватор |
| Ведро: | Экскаватор- |
| Передача: | Гидравлическая трансмиссия |
| Тип привода: | Встроенный привод для горения |
| Объем ковша: | > 1.5m³ |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Преимущества и характеристики
CDM6365F предлагает разнообразные рабочей комбинации устройств и адаптируется к различным рабочей среды.
Со стандартной рабочей устройство:действия гибкой, земляные работы группы. Она широко используется в горнодобывающей промышленности и строительства дорог, национальной обороны, муниципального строительства, hydropowerengineering и т.д.
С помощью сокращенных рабочих типа устройства: огромный потенциал ковша. Загрузка Completingefficiencyof задачи и выемка сыпучего материала.
Без надставных бортов типа рабочего устройства: Максимальный радиус копания - более чем на 20m. Большие расстояния и глубины рабочего пространства сделать канал выемки и очистки. Широко используются в области водных ресурсов.
Двигатель 1206F-E70TTA
1206F - это с турбонаддувом, воздух-воздух взимается с водяным охлаждением, 7 литра, 6 блок цилиндров, способных производить 205 квт (275 л.с.). Его высокая плотность мощности в сочетании с прекрасным моментом, предназначены для удовлетворения EU Stage IV, EPA Tier 4 Окончательный и MLIT Шаг 4.
Мирового Класса производственного потенциала и процессов в сочетании с проверенной основной конструкции двигателя обеспечения надежности и бесшумную работу и многие часы продуктивной жизни.
Система наддува с smart пневмопривода регулятора давления наддува на всех оценок для получения быстрого ответа, высокая мощность и крутящий момент.
Система охлаждения
Параллельно радиатор системы охлаждения двигателя - эффект лучше и проще.
Техническое и сервисное обслуживание
Глобальной после технического обслуживания двигателя обеспечивает совместное использование мировых ресурсов. Это будет способствовать повышению эффективности обслуживания сбросьте клиентов и обеспечения посещаемости экскаватор.
Специалист управления двигателя
Частота вращения коленчатого вала позволяет 10 регулируемые шестерни с помощью датчика положения дроссельной заслонки и обеспечивает точное управление над частотой вращения двигателя через управление дроссельной заслонкой двигателя в DC серводвигатель. Двигатель обеспечивает автоматический режим холостого хода/ускорения для снижения расхода топлива. Он имеет функцию нажатием, может обрабатывать высокое сопротивление в рабочем состоянии с легкостью.
Режим управления
Она принимает расширенные всемирной положительного потока системы управления для электронной системы управления, гидравлическая система и двигатель всегда в состоянии оптимальную конфигурацию в разумные подбор питания. Автоматическая регулировка распределения гидравлическая система и система питания может не только экономии энергии и снизить затраты, но также позволяет повысить эффективность работы в значительной степени.
Функции
Эта машина оснащена функциями прямого хода, стрелы и рукояти слияния, стрелы и рукояти, поворотного приоритет, поворотного механизма по борьбе с выключателя света заднего хода и регенерация цилиндр рукояти. Каждая цепь без вмешательства в течение композитного действий. Рытье рычага и ковша, а также подъем и поворот стрелы в то же время в ходе работы; операций левого и правого моторов являются независимыми во время путешествий.
Вспомогательный гидравлический клапан
Главный клапан поставляется с набором резервных клапанов для облегчения установки других аксессуаров, таких как нарушение молотком.
Система фильтрации
Гидравлический контур оборудован высокое качество гидравлическое масло фильтра, в котором может продлить срок службы гидравлических элементов.
Расположение компонентов
Специальный дизайн гидравлическая система и расположение компонентов может существенно повысить эффективность системы машины. гидравлическое масло в бак, главный насос и главный клапан расположены в тесном контакте для укорачивания соединительной линии и соответственно сократить линии трения и падение давления. Радиатор не расположены на правой стороне сзади кабины для эффективного снижения уровня шума, горячего воздуха и выпуска отработавших газов полученные оператором.
Система управления
Управляющий насос не зависит от главного насоса и подачи масла на управляющий системы, которая гарантирует стабильную и независимого управляющего и облегчить техническое обслуживание.
Монитор
В многоцелевых true color monitor позволяет в реальном времени отслеживать и отображение состояния машины, скорость двигателя, температура охлаждающей жидкости и давление масла и уровня топлива и т.д.
Мощность в режиме управления
3 режимов энергопотребления тяжелого режима power (H), сохранение режима power (S) и легких в режиме питания (L) можно переключиться на волю для уменьшения потерь мощности. В сочетании с 3 режимами может снизить потребление топлива и более полного удовлетворения различных рабочих условий.
Неисправность автоматического предупреждения
Она позволяет неисправность самодиагностика автоматическое отображение предупреждения и сообщения о неисправности сэкономить до 99,000 штук приблизительно для облегчения неисправность вызов и ответ на запрос на обслуживание оборудования. Существует 3 уровня предупредительного дисплея в зависимости от серьезности неисправности.
Перегрев двигателя автоматической защиты
Что защита от перегрева будет активно , если температура охлаждающей жидкости превышает 102 °C. После этого двигатель не будет flameout в то время как система снижает частоту вращения двигателя. Вместе с тем, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая, оператор должен выключить машину по мере необходимости и узнать причины неисправности.
Низкое давление масла защиты
Если давление масла ниже стандартное значение, датчик давления масла будет закрыт, текст предупреждение будет отображаться в течение 3 секунд и затем двигатель будет замедлять работу на низких оборотах холостого хода. В таком случае оператор должен выключить машину, как это необходимо для защиты машины.
Техническое обслуживание автоматической напомнить
Монитор будет периодически напоминать оператора замена моторного масла, консистентной смазки и фильтрующий элемент на установить интервал для поддержки плановому обслуживанию.
Основной рамы
Разумные расположение надежные главной рамы и оптимизирует использование сталей.
Ходовая часть
В Х-образный с ходовой части для тяжелого режима работы в салоне структура является объектом неоднократных конечных элементов аналитических расчетов и повысить общую жесткость и прочность и сопротивление демпфера крутильных колебаний. Ходовая часть составляет единое целое с низкой сплава структурных стальных пластин с общего процесса контроля качества. В критических точек сварки в полной мере подвергаются обнаружение неисправностей и проверки для обеспечения качества продукции.
Контакт
Существует ребрами и гусеничный базовую станцию в средней части звеньев гусеницы. С помощью m-тип уплотнения для обеспечения смазки эффект контактный валик и пальца.Расширение контакт трудовой жизни.
Ходовое устройство
Блок привода используется импортированных двигателей высокого качества и ведущее колесо принимает высокой частоты отопление общего процесса закалки с тем чтобы прекрасную износостойкость внешней шестерни обода.
Подушка натяжного колеса
Промежуточную подушку сиденья и высокое качество уплотняющих элементов эффективной гарантией высокого давления на герметичность внутри блока цилиндров; пружины подвергаются специальной термической обработки, с тем чтобы отличное сопротивление усталости.
Кабина поглощения ударов системы
Кабина устанавливается на платформе с помощью прокладочного материала в составе силиконовое масло и резиновые для уменьшения вибрации, снижения уровня шума и гарантирует удобство работы.
Кабина внешней структуры
На крыше и с обеих сторон кабины в стальные трубы для повышения сопротивления усталости и амортизации. В защиты от падающих крепится к передней части кабины непосредственно для облегчения снятия и таким образом, чтобы машина для адаптации к рабочих условий и соответствовать требованиям к безопасности.
Windows
Стекло не настаивали на кабины непосредственно без рамы для увеличения visual поле. В windows свободного перестройки для открытия/закрытия передней и верхней части окна и лобовое стекло; кроме того, стеклянная панель может быть установлена на крыше над оператора.
Протрите передней панели
Рычаги стеклоочистителя находится в передней части стойки кабины увеличивает оператора в поле зрения; он обеспечивает непрерывный и прерывистый режим режимы работы.
Безопасность и комфорт кабины
По левой или правой стойки тип усиленная кабина соответствует 15012117 - 2: 2008 и дополнительно FOPS кабины соответствует 15010262: 1998 для обеспечения оператор по технике безопасности. В 2,7 м3 пространство кабины делает работу экскаватора. Разумные расположение элементов управления внутри кабины обеспечивает простоту в эксплуатации.
Стандарт оборудования кабины
Что внутри кабины и включает в себя прикуриватель, пепельница, держатель для чашки, крючок для одежды, cubbyhole и системы хранения данных для установки в стойку, которая повышает удобство работы.
Система кондиционирования воздуха
Высокая производительность и здоровой A/C обеспечивает циркуляцию воздуха. Краткий панель управления и просто нажмите кнопку операция; направление A/C на выходе воздуха позволяет быстро регулирование внутри кабины и температуры быстро разморозки. Неисправность самодиагностики режим облегчает A/C.
Комфортное сиденье
Удобный тип подвески сиденья обеспечивается с помощью гидравлического блока заслонки впуска воздуха; широкий сиденья позволяет на талии и профиль кривой крутящего момента обеспечивает удобные верхом на лошадях; двойной вставьте контакт multi-multi-шаг позволяет различным операторам найти лучшие позиции; широкое пространство педали управления подачей топлива позволяет свободную органа и освобождает от оператора в течение длительного времени работы усталости.
Блокировка с помощью джойстика
Гидравлическая блокировка джойстик находится на внешней части левого подлокотника в кабине. Машины управления работает только когда рычаг управления находится в положении ВКЛ, которые могут мешать эксплуатация эффективным образом.
Рычаг управления
Разумный дизайн рычаг управления экономит рабочее усилие по принципу рычага; эргономичный дизайн позволяет оператору сохранить природные запястья и руки. Умеренные хода рукоятки управления сбрасывает степень усталости и обеспечивает точное управление.
Стрелы и рукояти
Чтобы справиться с высокой нагрузкой во время операции design & development группы LONKING принимает более консервативная философия дизайна, сохраняет более высокий коэффициент безопасности, использует анализ методом конечных элементов, расчет и оптимального проектирования для завершения разработки стрелы и рукояти и выбирает высокой прочности малой сплава сталей для стрелы и рукояти серий заводских номеров автомобилей.
Контактный вал
Штифт вала является ключевым элементом для подключения рабочей устройства. LONKING выбирает professional контактный вал поставщиков и штифт вала к строгим обнаружение неисправностей для обеспечения высокого качества. Штифт вала LONKING экскаваторов, хрома толщиной покрытия нанесите на резьбу и обработка поверхности. Специальный режим позволяет чрезвычайно высоких износостойкость и сопротивление коррозии.
Ковш
Ковш орган состоит из низких сплава и высокая стойкость материалов и внешние структуры состоит из высокой прочности и износостойких сталей, которые представляют собой весь Усиленный ковш. Это экскаватор предоставляет различные варианты ковша для удовлетворения различных потребностей.
Простота обслуживания и обслуживания
Конструкция и расположение CDM6365F приняло обеспечивает удобство для технического обслуживания лица. В большинстве мест обслуживания можно получить с уровня земли для обеспечения быстрой и высокой эффективности обслуживания. 3 боковых дверей может быть открыт во время процедуры проверки и техническое обслуживание и каждой точки обслуживания находится в пределах удобной досягаемости. В точках обслуживания являются четко определены и легко работать. Электрические элементы в централизованном порядке электромеханические коробки управления в кабине, чтобы облегчить техническое обслуживание.
Долго Техническое и сервисное обслуживание жизненного цикла
Технического и сервисного обслуживания цикла МЧР6365F прошло много времени для уменьшения детали для сбора данных и повышения доступности.
Технические характеристики:
|
На рисунке с пометкой "*" - стандартная конфигурация. |
CDM6365F |
|||
|
Длина стрелы (мм) |
5850 |
6470* |
11000 |
|
|
Длина рычага (мм) |
2600 |
2900 |
2900 * |
8500 |
|
Транспортная длина (мм) |
10690 |
10666 |
11283 |
15690 |
|
B общая транспортная высота (мм) |
3724 |
3700 |
3518 |
3325 |
|
C штифтов расстояние (мм) |
4030 |
|||
|
D задний радиус поворота (мм) |
3512 |
|||
|
E противовес дорожный просвет (мм) |
1211 |
|||
|
F контактного манометра (мм) |
2590 |
|||
|
G Общая ширина (мм) |
3237 |
|||
|
H Верхняя часть кузова ширина (мм) |
3145 |
|||
|
I контактного башмака ширина (мм) |
600 |
|||
|
J Мин. расстояние от грунта (мм) |
500 |
|||
|
Высота кабины(мм) |
3140 |
|||
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
