After-sales Service: | 1-Year After Service |
---|---|
Максимум. Высота подъема: | 52m |
Номинальная грузоподъемность: | 55 т |
сертификация: | ISO9001, CE, RoHS, BV |
Состояние: | новый |
Гарантия: | 1 год |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Кроулерный кран грузоподъемностью 50 тонн в Китае с гусеничного крана Jib Xgc55 Ценовой строительный кран на филиппинах
Введение:
Преодолеваемый подъем: 40%
Макс. Скорость движения: 1,35 км/ч.
Макс. Скорость поворота: 1,5 об/мин
Выдвижная рама гусеничной ленты, легко транспортировать основную машину
Грузоподъемность является высокой;
Легко поврежденные и расходные детали изготовлены самостоятельно, а затраты на техническое обслуживание невелики. Специальная конструкция Fuwa делает обслуживание более удобным.
В большинстве частей всей поверхности крана используется безпыленезапеченная лаковая автоматическая линия сборки.
Гусеничный кран (QUY50A) разработан и разработан независимо в поглощении иностранных передовых технологий и в сочетании с условиями труда в Китае. Он оснащен гидравлическим приводом, полным поворотом и решетчатой стрелой, а также первым в Китае внедрением пилотного пропорционального управления на внутренних гусеничных кранах. Этот кран прост в эксплуатации, устойчив к ходам и имеет разумную конструкцию. Максимальная грузоподъемность составляет 50 т, длина стрелы 13–52 м, длина стрелы 9,15–15,25 м. Данный кран подходит для выполнения работ по подъему и установке на строительной площадке
Основные характеристики:
Элементов |
Единицы измерения |
Значение параметра |
Параметры производительности |
* |
|
Макс. номинальная грузоподъемность главной стрелы |
(t) |
55 |
Макс. номинальная грузоподъемность неподвижной стрелы |
(t) |
11.4 |
Макс. номинальная грузоподъемность стрелы с сальным буртом |
(t) |
- |
Макс. Момент подъемной нагрузки |
(t.m) |
203.5 |
Макс. Подъемная нагрузка стрелы колонны |
(t) |
- |
Макс. номинальная грузоподъемность одиночного шкива стрелы |
(t) |
6 |
Макс. номинальная грузоподъемность специальной стрелы |
(t) |
- |
Размер |
* |
|
Длина основной стрелы |
(м) |
13~52 |
Угол заброски основной стрелы |
(°) |
-3~80 |
Фиксированная длина стрелы |
(м) |
7~16 |
Длина консольной стрелы |
(м) |
- |
Макс. Размер единичного блока для транспортировки (Д×Ш×в) |
(м) |
12.04×3.45×3.36 |
Угол установки неподвижной стрелы |
(°) |
10,30 |
Специальная длина стрелы |
(м) |
- |
Скорость |
* |
|
Макс. Одноконтурная скорость системы подъемника |
(м/мин) |
125 |
Макс. Однолинейная скорость главной системы смазки |
(м/мин) |
87/78 |
Макс. Однолинейная скорость системы смазки стрелы |
(м/мин) |
- |
Макс. Скорость поворота |
(r/мин) |
2.45/2.2 |
Макс. Скорость хода |
(км/ч) |
1.37/1.22 |
Преодолеваемый подъем |
(%) |
30 |
Среднее давление на грунт |
(МПа) |
0.06 |
Макс. Однолинейная скорость системы смазки стрел башенной стрелы |
(м/мин) |
- |
Макс. Однолинейная скорость системы смазки SL |
(м/мин) |
- |
Двигатель |
* |
|
Модель |
- |
SC7H210.1G3/QSB6.7 |
Мощность двигателя |
(КВт) |
155/153 |
Выбросы |
- |
III этап национального развития/Европа III |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями