сертификация: | ТЮФ, ISO, RoHS, CE, iso9001: 2000 |
---|---|
Состояние: | новый |
заявка: | Железнодорожный, Мой, Приусадебный участок, Шоссе |
коробка передач: | Мощность |
Ходьба Режим: | колесный |
Тип: | Малый Грейдер |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Общие размеры | ||||||||||||||||||
Длина | 8630мм | |||||||||||||||||
Ширина | 2600 мм | |||||||||||||||||
Высота (до верха кабины)() | 3370мм | |||||||||||||||||
Колесная база | 6100мм | |||||||||||||||||
Ширина колеи | 2120(мм) | |||||||||||||||||
Основные технические характеристики | ||||||||||||||||||
Рабочий вес | 14500кг | |||||||||||||||||
Длина отвала | Ноту 3658мм | |||||||||||||||||
Высота отвала | 545мм | |||||||||||||||||
Ширина лопасти | 16мм | |||||||||||||||||
Максимальная высота подъема | 450 мм | |||||||||||||||||
Максимальная глубина классификации | 535мм | |||||||||||||||||
Мин. Радиус поворота | 7300мм | |||||||||||||||||
Угол наклона шкворня рамы | + 26 0 | |||||||||||||||||
Максимальный угол поворота (передние колеса) | + 49 0 | |||||||||||||||||
Угол поворота качающейся опоры переднего моста | ±16 0 | |||||||||||||||||
Дорожный просвет центра переднего моста | 610мм | |||||||||||||||||
Скорость движения (км/ч)6 переднего хода и 3 заднего хода 63 | ||||||||||||||||||
(1) Igear вперед на 1 | 6.5 | |||||||||||||||||
(2) IIgear вперед 2 | 11.4 | |||||||||||||||||
(3) IIIgear вперед 3 | 14.6 | |||||||||||||||||
(4) IVgear вперед 4 | 24.8 | |||||||||||||||||
(5) Vgear вперед 5 | 30 | |||||||||||||||||
(6) VIgear вперед 6 | 49.2 | |||||||||||||||||
(7) Igear 1 заднего хода | 6.5 | |||||||||||||||||
(8) IIgear 2 заднего хода | 14.6 | |||||||||||||||||
(9) IIIgear 3 заднего хода | 30 | |||||||||||||||||
дизельный двигатель | ||||||||||||||||||
Модель | 6 BTA5.9 Cummins-C180 6BTA5.9-C180 |
Китайский двигатель SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
||||||||||||||||
Тип | Система непосредственного впрыска топлива. С ТУРБОНАДДУВОМ. Водяное охлаждение \\ |
|||||||||||||||||
Номинальная выходная мощность | 132 квт | 125(1±5%)квт | ||||||||||||||||
В отверстие цилиндра и ход поршня () |
102 /120 (мм) | 114/135 (мм) | ||||||||||||||||
Общий объем выпуска отработавших газов из цилиндра | 5.9 (L) | 8, 27(L) | ||||||||||||||||
Мощность электродвигателя стартера | 6 (КВТ) | 7.5 (КВТ) | ||||||||||||||||
Напряжение питания стартера | 24(В) | 24(В) | ||||||||||||||||
Номинальная частота вращения | 2200(r/мин) | 2200(r/мин) | ||||||||||||||||
Max. Затяните требуемым моментом | 750(НМ) при 1300 об/мин | 700 (1±6%), (НМ)/1500R/мин | ||||||||||||||||
Тип запуска двигателя | Электрический | Электрический | ||||||||||||||||
Минимальное потребление топлива | 206 (г/квт. Ч) | 226(1±5%) (г/квт. Ч) | ||||||||||||||||
вес нетто | 450(кг) | 680(1±5%) (кг) | ||||||||||||||||
Система трансмиссии | ||||||||||||||||||
( ) Гидротрансформатор крутящего момента | ||||||||||||||||||
Модель | WG180 (ZF технологии) | |||||||||||||||||
Тип | 3-элементы. Одноступенчатый | |||||||||||||||||
Затяните требуемым моментом соотношение | 2.5 | |||||||||||||||||
Тип системы охлаждения | Масло под давлением распространении | |||||||||||||||||
( ) \ Трансмиссии | ||||||||||||||||||
Модель | WG180 (ZF технологии) | |||||||||||||||||
Тип | Power Shift, одиночный рычаг переключения диапазонов, устройство блокировки переключения передач | |||||||||||||||||
Положения рычага селектора | 6 передач переднего хода и 3 передачи заднего хода | |||||||||||||||||
( ) \ Шин и моста | ||||||||||||||||||
1 | Тип главного редукционного клапана | Спиральнозубая коническая передача, одноступенчатый | ||||||||||||||||
2 | Передаточное число главной понижающего редуктора | 3.583 | ||||||||||||||||
3 | Типы окончательных понижающего редуктора | Одноступенчатый цепного привода | ||||||||||||||||
4 | Шестерня соотношения конечного понижающего редуктора | 3.75 | ||||||||||||||||
5 | Передаточное число | 13.436 | ||||||||||||||||
6 | Макс. Сборочный чертеж сил | 74.6Кн | ||||||||||||||||
7 | Сдвоенный привод | Двухрядный ролик приводные цепи | ||||||||||||||||
8 | Размер шин | 17.5-25-12PR (стандарт) 13.00-24-12PR (опционально). |
||||||||||||||||
Рабочая гидравлическая система устройства | ||||||||||||||||||
1 | Модель масляного насоса(В) насоса системы рулевого управления () | CBGj2045/1025 | ||||||||||||||||
2 | Давление в системе | 17, 5 Мпа | ||||||||||||||||
3 | Модель распределительного клапана | HUSCO 5000-D | ||||||||||||||||
4 | Гидравлическая блокировка | MTC технологии | ||||||||||||||||
5 | Модель гидравлического двигателя | EATON, JS-130 | ||||||||||||||||
6 | Нагрузка отвала | 88kN | ||||||||||||||||
Система рулевого управления | ||||||||||||||||||
Тип | Вперед deflexion шин | |||||||||||||||||
Модель редуктора рулевого управления | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | |||||||||||||||||
Давление в системе | 16 Мпа | |||||||||||||||||
Тормозная система | ||||||||||||||||||
Тип поездок Тормоза | Гидравлическая помощь в расширении тормоза | |||||||||||||||||
Датчик давления масла | 10 Мпа | |||||||||||||||||
Тип стояночного тормоза | Механические узлы и агрегаты и внутренней расширения тип тормозной системы |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями