Автомобилестроение сухой лед двигатель углерод очистка машинное помещение двигателя машина для очистки угольных отложений камеры сгорания машина для очистки сухого льда
Машина для очистки сухого льда: Также известная как холодный спрей, использует сжатый воздух в качестве источника питания и носителя, а также использует сухие частицы льда
ускоренными частицами. Он распыляется на поверхность объекта, который необходимо очистить, с помощью специальной струйной очистки
изменения импульса быстро движущихся частиц сухого льда. , сублимация, плавление и другие преобразования энергии, грязь,
масло, остаточные загрязнения и т.д. на поверхности очищаемого объекта быстро замерзнут, что приводит к конденсации, хрупкости и удалению шлаков.
Не повреждает поверхность и не оказывает влияния на нее металлическую поверхность
С точки зрения глянцевости, она более превосходна по сравнению с пескоструйной и струйной чисткой воды под высоким давлением. Прежде всего, он не имеет второстепенного
загрязнение окружающей среды, что упрощает работу в сети и сокращает время очистки отходов. Во-вторых, он может снять трудноудаляя
загрязнения, такие как резиновые пресс-формы, пластиковые пресс-формы и щелевые масляные пятна. Во время очистки в качестве сырья используется жидкий углекислый газ
и извлекает частицы через устройство для обработки сухого льда. Частицы сухого льда затем загружаются в устройство для очистки струи сухого льда,
а распылитель струйной машины используется для выстрела грязи для достижения очистки.
В современной среде загрязненный воздух всасывается в воздушную трубу двигателя и камеру сгорания, а коллоиды и краски в бензине
а дизельное топливо образует углеродистые отложения через высокотемпературную камеру сгорания. Поэтому необходимо очистить
месторождения каждые 5,000—20,000 километров. Один раз углерод, чтобы двигатель мог работать как новый автомобиль.
1. Топливная система;
2. Игольчатый клапан форсунки;
3. Камера сгорания - включая цилиндр, поршень, головку блока цилиндров, клапан в сборе и впускной клапан.
Загрязнение двигателя и его последствия
К загрязнению, производимого двигателем, относятся: Десна, шеллак, фальшивая краска и углерод. Из-за разницы в качестве
из используемого бензина, неправильной привычки вождения, пауз в городских пробках и низкое качество воздуха и т.д., это неизбежно приведет к возникновению
сгорание топлива в двигателе. Образуются загрязняющие вещества. Эти загрязнения и шкалы сначала генерируются топливной форсункой
игольчатый клапан, так как диаметр игольчатого клапана топливной форсунки составляет 0.002 дюйма, что не менее человеческого.
После блокировки шкалы она немедленно повлияет на эффективность подачи топлива при первоначальном распыляющем впрыске. До тех пор, пока
10% объема топлива ограничено, это приведет к неполному сгоранию топлива в двигателе и увеличению накопления
углерод. Когда в двигателе накапливаются отложения нагара , то система подачи топлива работает неплавно,
и соответственно снижается работа двигателя, что приводит к замедляному и резком ускорению, снижению расхода топлива,
затруднен запуск двигателя, периодически пламегаситель, токсичные выбросы отработавших газов и повышение температуры, а также вождение
производительность постепенно снижается.
Характеристики:
Параметры продукта
|
Модель
|
DIC-A
|
|
Мощность
|
<500 ВТ.
|
|
Напряжение
|
220В/50 ГЦ
|
|
Давление подачи воздуха
|
0.1–0,9 МПа
|
|
Скорость доставки льда
|
0–1.65 фунтов/мин
|
|
Вместимость бункера
|
23.5 lbs (10,5 кг)
|
|
Уровень защиты
|
IP54
|
|
Состояние сухого льда
|
2.5 мм
|
|
Размер
|
(Д) 510x (Ш) 460x (в) 960
|
Сертифицированный Поставщик 
