Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Послепродажное обслуживание: | онлайн-сервис |
Гарантия: | 1 год |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Особенности крутящего момента 50 кН.м мощность электродвигателя постоянного тока 7,5 кВт рулевой механизм цилиндра наклона
Морской рулевой механизм — вид электромеханического оборудования, используемого для управления направлением корабля. Обычно он состоит из двигателя, редуктора, контроллера и датчика. Рулевой механизм может получать команды от рулевого колеса или автоматической навигационной системы через контроллер, управляя тем самым рулем судна. Судовой рулевой механизм обладает характеристиками высокой точности, быстротой реакции и высокой надёжности, которые могут адаптироваться к потребностям различных судов. При управлении кораблем рулевой механизм является очень важной частью, он может помочь кораблю поддерживать стабильный курс, избегать столкновений и других опасных ситуаций. Поэтому рулевой механизм играет жизненно важную роль в безопасности и плавке судна.
Момент затяжки при максимальном рабочем давлении масла | 6.3 кН.м |
Скорость поворота руля | 65/12 |
Диаметр цилиндра | 60 мм |
Нормальный радиус рычага | 230 мм |
Максимальное рабочее давление масла | 6.2–15 МПА |
Давление предохранительного клапана | 7.8–18,5 МПА |
Выход электродвигателя | 1.5 КВТ |
Электрическая революция | 1500 об/мин |
Технические характеристики крутящего момента 50 кН.м мощность электродвигателя постоянного тока 7,5 кВт рулевой механизм цилиндра наклона
1) в: Что такое MOQ?