DEFA обогреватель, прогрев 12A 20A 35A EV зарядное устройство Multicarger
Описание
Настройка
Обратитесь к нагревателю и нагревателю охлаждающей жидкости
Для оценки наиболее эффективной концепции подогревателя двигателя мы провели следующие проверки:
Автомобиль #3 с дизельным двигателем Euro 6 протестирован с контактным нагревателем, нагревателем PTC с насосом и нагревателем элемента охлаждающей жидкости
Выводы:
** КОНТАКТНЫЙ нагреватель наиболее эффективен для того, чтобы предварительно прогрейте блок цилиндров двигателя и масло
** КОНТАКТНЫЙ нагреватель увеличивает температуру в. Моторное масло на 30-350C больше, чем нагреватель элемента охлаждающей жидкости
** КОНТАКТНЫЙ нагреватель увеличивает температуру в. Блок цилиндров двигателя приблизительно на 20-250C больше, чем нагреватель охлаждающей жидкости
** НАГРЕВАТЕЛЬ охлаждающей жидкости увеличивает температуру на Головка блока цилиндров приблизительно на 300 C больше, чем контактный нагреватель
** при использовании нагревателя охлаждающей жидкости температура в кабине в течение 16 первых минут работы привода будет на 3-50C выше, чем при использовании контактного нагревателя (на основе тех же предположений).
** как контактный нагреватель, так и нагреватель охлаждающей жидкости PTC и стандартный нагреватель охлаждающей жидкости практически снижают уровень выбросов и расхода топлива (менее 2%)
** при НАГРЕВЕ контактов (300 Вт) обычно для предварительного нагрева двигателя используется на 42% меньше энергии, чем при нагревателе охлаждающей жидкости (550 Вт)
** Холодный запуск: Холодный запуск автомобиля достигает 20 градусов Цельсия (измеряется на внутреннем зеркале) примерно через 18 минут езды. После установки прогрева вы начинаете движение с 220C в кабине.
** контактный нагреватель повышает температуру моторного масла и обеспечивает испарение дизельного топлива в системе для работы в холодных условиях.
Выбросы различных нагревателей, связанных с запуском холодного двигателя
Приложение
Сертификат
Области продаж
Пример
Сертифицированный Поставщик 
