Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Материал: | nbr |
Использование: | двигатель, передача, задний axle |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Тип TC
Профиль TC представляет собой уплотнение вала, состоящее из одного металлического стакана с резиновым покрытием, первичного уплотнительного выступа со встроенной пружиной и дополнительной уплотнительной кромкой, предотвращающей загрязнение окружающей среды. Доступны два варианта конструкции НД: Плоская резиновая оболочка и волнистая. Дополнительная пылезащитная кромка защищает основную уплотнительную кромку от пыли и других мелких твердых загрязнений, поэтому этот тип рекомендуется использовать в загрязненных средах. Для обеспечения длительного срока службы необходимо нанести подходящую смазку между двумя уплотнительными кромками.
Технические данные | ||||
Температура | -40°C / +200°C в зависимости от резинового материала | |||
Давление | До 0.05 МПа | |||
Скорость | До 25 м/с. | |||
Медиасреды | Минеральные и синтетические смазочные материалы (CLP, HLP, APGL и т.д.) | |||
Материалов | РЕЗИНА: NBR/FKM/HNBR Металлическая вставка: Картонная сталь Пружина: Картонная сталь |
|||
Преимущества | Очень хорошая статическая герметичность Очень хорошая компенсация теплового расширения В корпусе допускается повышенная шероховатость Снижение риска коррозии Герметичность для жидкостей с низкой и высокой вязкостью Современная основная уплотнительная кромка с низкими радиальными усилиями Защита от нежелательных загрязняющих веществ |
|||
Области применения | Насосы, электродвигатели Системы трансмиссии (например, коробки передач) Машиностроение (например, станки) Другое уплотнение вала |
Для обеспечения эффективного уплотнения радиальные уплотнения вала должны быть установлены надлежащим образом. Для обеспечения правильной установки рекомендуется опытный установщик с подходящими инструментами, работающий в чистой среде. Для облегчения установки уплотнения и обеспечения первоначальной смазки перед установкой NextGen Tech рекомендует протереть вал и уплотнение смазкой, которая будет сохранена. Несмотря на то, что наружный диаметр металлических уплотнений можно легко смазать для облегчения установки, наружный диаметр резиновых уплотнений должен быть всегда смазан.
Уплотнения с вспомогательной, контактирующей кромкой также могут быть заполнены смазкой между уплотнительной кромкой и вспомогательной кромкой для уменьшения момента трения. Это не относится к силиконовым резиновым уплотнениям и уплотнениям с гидродинамическими характеристиками.
Механизм уплотнения масляного уплотнения