Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Автогрейдеры серии GR в основном используются в землю выравнивание , canalling , устройство для зачистки угла уклона , земляные работы , scarification или уборке снега на дороге, аэродрома , земли , и так далее .они необходимы строительных машин для национальной обороны инженерных , в области разминирования, городских и сельских дорог здание и сельскохозяйственных угодий..
Производительность и характеристики
Новый внешний вид.
В шарнирное сочленение рамы и сочетается с рулевого управления переднего колеса с малым радиусом поворота,маневрирования и гибкими.
Электрогидравлического управления коробки передач power shift,с 6 до передачи и 3 задней передачи.
Международное сопоставление гидравлические детали будут приняты,с надежной работы.
Перемещения ножевого полотна полностью гидравлически управляемых.
Задний мост - это три раздела пятиступенчатая которой входит в комплект поставки не вращаются с блокировкой дифференциала.
Манипулирование таблицей и мест являются регулируемыми. Порядок обработки и обработки документов являются разумными, с помощью удобных приложений,и комфорт во время движения не более .
В кабине будет большой и красивый,с широким и хорошая герметизация eyeshot .
Переднюю пластину, scarification зарывания в задней части устройства,передней scarification бороны и устройство автоматического выравнивания могут быть добавлены
| Модель двигателя | D6114 |
| Номинальная мощность/скорости | 125 квт/2300 об/мин |
| Размер(LxWxH) | 8900×2625×3470мм |
| Рабочий вес (стандарт) | 15000кг |
|
Спецификации производительности |
|
|---|---|
| Скорость движения , вперед | 5,8,11,19,23,38 км/ч |
| Скорость движения , заднего хода | 5,11,23 км/ч |
| Тяговое усилие(f=0,75) | 77KN |
| Макс. gradeability | 20% |
| Давление в шинах | 260 Кпа |
| Работа гидравлического давления | 16 Мпа |
| Давление масла в трансмиссии | 1.3~1.8Мпа |
|
Во время работы |
|
| Макс. угол поворота передних колес | ±50° |
| Макс. угол наклона передних колес | ±17° |
| Макс. угол наклона оси переднего моста | ±15° |
| Макс. угол наклона оси баланса в салоне | 15 |
| Угол сочленения рамы | ±27° |
| Мин. радиус поворота с помощью шарнирного сочленения | 7.3M |
| Biade | |
| Выше максимального подъема на массу | 450 мм |
| Максимальная глубина реза | 500 мм |
| Максимальный угол положения отвала | 90° |
| Угол резания отвала | 28°-70° |
| Окружность вращения заднего хода | 360° |
| Отвал ширина x высота | 3965×610 мм |
Несколько снимков для GR165: автогрейдеров
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
