Пневматический дорожный каток с виброустройством 26 тонн для механического дорожного уплотнителя

• After-sales Service: Online Support
• Warranty: One-Year Warranty
• Тип: Тяжелый Дорожный Каток
• Рабочая Метод: Вибрация
• Ось: Двухосный Двухколесный
• Шлифовальные Тип колеса: Овцы ног роликовый
• Модель №.: XP263
• Уплотнение Глубина: 35см
• Тип двигателя: Дизельный двигатель
• Скорость передвижения: 40 см / сек
• Центробежная сила: 27KN
• Сертификация: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Состояние: Новый
• мин. радиус поворота по внешней стороне: 9000 мм
• мин. дорожный просвет: 290 мм
• ширина уплотнения: 2365 мм
• номинальная мощность: 115 квт
• Транспортная Упаковка: Nude or Container
• Характеристики: 5850*2150*3200mm
• Торговая Марка: NEWINDU
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 84294019
• Производственная Мощность: 100

Описание Товара

дорожный каток с вибровиброгасителем, ручной уплотнитель, 26 т.


Описание продукта

Пневматический каток для шин XP263 представляет собой пневматический каток для шин большого объема, изготовляемых в соответствии с требованиями рынка, который будет использовать пневматические шины в качестве рабочего устройства для уплотнения асфальтированных материалов. Пневматический ролик в основном применяется для уплотнения асфальтового покрытия, слоя фундамента, вторичного слоя фундамента, плотины и строения фляков. Это идеальный комплект оборудования для строительства шоссе высокого класса, аэропорта, порта, плотины и промышленного строительства.

Характеристики производительности:
* дизельный двигатель SC7H180.2G3 с электронным управлением обладает преимуществами высокой надежности, топливной экономичности и низкого уровня шума. Его выбросы должны соответствовать стандарту на национальном III этапе.

* Система трансмиссии включает гидротрансформатор, коробку передач с переключением под нагрузкой, ведущий мост, ось, цепь и заднее колесо. Установите гидротрансформатор с бесступенчатой трансмиссией, а также коробкой передач с переключением под нагрузкой, чтобы обеспечить автоматическую адаптивность катка, повышенную устойчивость коробки передач при уплотнении и гарантирующие нормальную работу дизельного двигателя в условиях номинальной мощности.

* Двухконтурная тормозная технология имеет более высокий тормозной эффект, высокую скорость отклика, малое тормозное расстояние и более высокую надежность.
Гарантия безопасности всей машины, особенно при работе в горной местности.

* в машине используется встроенная рама коробчатого типа, каждая часть кузова имеет отверстие доступа и перевернутая крышка для облегчения технического обслуживания и отверждения каждого компонента.

* принята схема передних четырех и задних пяти шин. Все шины устанавливаются со скребками для очистки клеевых материалов на
показания шин. Давление заземления можно регулировать в диапазоне 200–470 кПа, что обеспечивает хорошую однородность уплотнения.

Технический параметр

Модель	Единицы измерения	XP262/XP263
Рабочий вес, мин	кг	12900
Макс. Рабочий вес	кг	26000
Масса водяного противовеса	кг	1600
Масса противовеса	кг	11500
Теоретические преодолеваемые уклоны	%	20
Внешний радиус поворота, мин	мм	9000
Мин. Дорожный просвет	мм	290
Величина перекрытия шин	мм	70
Диапазон поворота передних колес	мм	±50
Ширина уплотнения	мм	2365
Давление на грунт	КПа	250~460
Колесная база	мм	3840
Скорость движения	км/ч.	0–8
	км/ч.	0–20
Технические характеристики шин		13/80-20
Протектор шины		Гладкий
Количество шин		Спереди 4 сзади 5
Модель двигателя		D6114ZG10B
Номинальная частота вращения	r/мин	2000
Номинальная мощность	квт	115
Расход моторного масла	Г/кВт•ч	224
Емкость резервуара для воды	L	1600
Емкость бака гидравлического масла	L	100
Емкость топливного бака	L	180

Изображение продукта







Комическая информация